[發(fā)明專利]一種燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810278938.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN108386614A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂威;謝海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綠靈鳥（蘇州）信息科技有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/10
• 分類號(hào): F16L3/10;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 成園玲

一種燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架，包括外殼組件和減震組件，所述外殼組件包括固定扣、第一固定桿、管道、扎箍、第二固定桿、第三固定桿和旋轉(zhuǎn)鈕，所述扎箍的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有所述管道，所述扎箍的上下兩端固定設(shè)置有第一螺栓，所述管道和所述扎箍通過所述第一螺栓可拆卸連接，所述第二固定桿位于所述扎箍的上表面，且與所述扎箍焊接固定；在扎箍的底面設(shè)置有固定板，固定板的底面設(shè)置有彈簧，使彈簧緩沖掉地面產(chǎn)生的震感，從而保證燃?xì)夤艿赖恼Ｊ褂茫诠潭ò宓纳媳砻嬖O(shè)置有擋板，固定板底面內(nèi)側(cè)開設(shè)的滑槽，滑動(dòng)擋板使擋板緊貼在扎箍的外側(cè)，擋板外側(cè)設(shè)置的第二螺栓將擋板和扎箍固定，提高了減震裝置的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于線路規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架。

背景技術(shù)

線路規(guī)劃在很多領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用，比如在城市規(guī)劃領(lǐng)域中，各種軌道交通工具的線路，城市道路建設(shè)的線路均需要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行線路規(guī)劃。再比如，在家裝領(lǐng)域，裝修過程中線路改造是其中最必不可少，而線路改造也是建立于線路規(guī)劃的基礎(chǔ)之上的，其線路規(guī)劃的種類眾多，包括但不限于強(qiáng)電線路、弱電線路、水路、燃?xì)饩€路、地暖線路以及中央空調(diào)線路。再比如在電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，為連通各個(gè)電路元件并且取得較好的布線效果也要進(jìn)行線路規(guī)劃。

原有的燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架，只是利用支架將燃?xì)夤艿拦潭ǎ瑳]有后續(xù)的安全措施，當(dāng)?shù)孛嬉蜉^大噸位的車輛開過，產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，可能會(huì)使管道外側(cè)壁產(chǎn)生磨損，降低了燃?xì)夤艿赖陌踩浴?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架，只是利用支架將燃?xì)夤艿拦潭ǎ瑳]有后續(xù)的安全措施，當(dāng)?shù)孛嬉蜉^大噸位的車輛開過，產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，可能會(huì)使管道外側(cè)壁產(chǎn)生磨損，降低了燃?xì)夤艿赖陌踩缘膯栴}。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種燃?xì)夤艿琅挪家?guī)劃用支架，包括外殼組件和減震組件，所述外殼組件包括固定扣、第一固定桿、管道、扎箍、第二固定桿、第三固定桿和旋轉(zhuǎn)鈕，所述扎箍的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有所述管道，所述扎箍的上下兩端固定設(shè)置有第一螺栓，所述管道和所述扎箍通過所述第一螺栓可拆卸連接，所述第二固定桿位于所述扎箍的上表面，且與所述扎箍焊接固定，所述第一固定桿位于所述扎箍的上表面靠近所述第二固定桿的左側(cè)，且與所述扎箍焊接固定，所述固定扣位于所述第一固定桿的上表面，且與所述第一固定桿固定連接，所述第三固定桿位于所述扎箍的上表面中間處，且與所述扎箍轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)鈕位于所述第三固定桿的上表面，且與所述第三固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述減震組件包括固定板、第二螺栓、擋板、彈簧和安裝板，所述固定板位于所述扎箍的底面，且與所述扎箍可拆卸連接，所述擋板位于所述固定板的上表面，且與所述固定板滑動(dòng)連接，所述第二螺栓位于所述擋板的外側(cè)靠近所述固定板的外側(cè)壁，且與所述擋板可拆卸連接，所述彈簧位于所述固定板的底面，且與所述固定板固定連接，所述安裝板位于所述彈簧的底面，且與所述彈簧焊接固定連接。

優(yōu)選的，所述扎箍的內(nèi)側(cè)開設(shè)有兩個(gè)固定框，兩個(gè)所述固定框沿著所述扎箍的縱截面分布排列，兩個(gè)所述固定框焊接固定。

優(yōu)選的，所述第二螺栓和所述擋板的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)所述第二螺栓和兩個(gè)所述擋板沿著所述固定板的縱截面對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述固定板的底面內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽。

優(yōu)選的，所述第一螺栓的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述第一螺栓沿著所述扎箍的橫截面對(duì)稱分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：在扎箍的底面設(shè)置有固定板，固定板的底面設(shè)置有彈簧，通過彈簧來緩沖掉地面產(chǎn)生的震感，從而保證燃?xì)夤艿赖恼Ｊ褂茫诠潭ò宓纳媳砻嬖O(shè)置有擋板，通過固定板底面內(nèi)側(cè)開設(shè)的滑槽，滑動(dòng)擋板，使擋板緊貼在扎箍的外側(cè)，通過擋板外側(cè)設(shè)置的第二螺栓，將擋板和扎箍固定，提高了減震裝置的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中的扎箍結(jié)構(gòu)示意圖；