[發(fā)明專利]停車電子檢測線控制后臺管理方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810277999.2
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN108537895A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 商文超;王春鵬;郭劍
• 申請（專利權(quán)）人: 濱州職業(yè)學院
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G06Q20/08;G06Q20/14
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏

本發(fā)明提出一種停車電子檢測線控制后臺管理方法及系統(tǒng)，通過接收停車收費裝置關(guān)于公交刷卡支付停車費用的遠程數(shù)據(jù)，獲得相應區(qū)域的停車收費的情況，根據(jù)接收的收費情況與公交卡系統(tǒng)結(jié)算中心平臺進行公交卡刷卡費用的結(jié)算，從而可以實現(xiàn)通過公交卡刷卡來進行停車收費，還采用能夠更精準代表車輛實際停車時間的地感傳輸?shù)耐＼嚂r長信息來更新收費密保傳輸?shù)某鋈胄畔⒓敖灰仔畔ⅲ沟檬召M更準確。可以加強城市道路停車場的管理，提高道路停車收費管理水平和信息化水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市交通信息技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種停車電子檢測線控制后臺管理方法。

背景技術(shù)

為了提升城市道路停車場的信息化管理服務水平，各市政府紛紛出臺停車場（庫）管理辦法，提出加強停車規(guī)劃建設和管理若干意見等等。然而目前的城市交通仍然沒有可以統(tǒng)一管理查詢的城市停車收費信息平臺，通常的停車收費系統(tǒng)，通過設立在停車路段旁的咪表或手持POS（point of sale，銷售終端）機，通過人工發(fā)卡或人工輸入來進行人工收費，操作方式非常麻煩，而且停車收費的數(shù)據(jù)最多僅限于該路段的實時統(tǒng)計、查詢、監(jiān)控等方面的管理，無法對全市或更大區(qū)域內(nèi)的道路停車收費進行結(jié)算、統(tǒng)計查詢等，具有較大的信息局限性，及時數(shù)據(jù)能夠通過網(wǎng)絡共享，但是停車收費的數(shù)據(jù)源依然非常零散，對于上級部門來說，監(jiān)管比較困難。

因此，需要構(gòu)建停車收費信息管理平臺，滿足道路停車管理部門的信息化要求，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)和信息化技術(shù)，使得城市道路停車收費信息化管理邁向新的水平。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種停車電子檢測線控制后臺管理方法，可以加強城市道路停車場的管理，提高道路停車收費管理水平和信息化水平。

為解決上述問題，本發(fā)明提出一種停車電子檢測線控制后臺管理方法，包括以下步驟：

S1：接收停車收費裝置的遠程數(shù)據(jù)；

S2：判斷遠程數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源，若為收費咪表傳輸?shù)某鋈胄畔ⅰ⒔灰仔畔ⅰ⑼暾＼囆畔⒑偷馗袀鬏數(shù)耐＼嚂r長信息，則根據(jù)停車時長信息更新出入信息及交易信息；若為手持POS機傳輸?shù)某鋈胄畔⒑徒灰仔畔ⅲ瑒t不作更新；所述出入信息至少包括公交卡號、簽到時間、簽出時間、車輛信息、泊位信息，所述交易信息至少包括公交卡號、停車時長、停車費用，所述完整停車信息包括所述出入信息和交易信息；

S3：將經(jīng)過步驟S2處理后的遠程數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫文件格式，每個停車收費裝置的遠程數(shù)據(jù)形成為一個數(shù)據(jù)庫文件；

S4：根據(jù)當前最新形成的數(shù)據(jù)庫文件中的交易信息、及歷史拒付的數(shù)據(jù)庫文件中的交易信息進行停車費用的結(jié)算，生成停車費用的結(jié)算文件包，數(shù)據(jù)來源為部署在同一區(qū)域內(nèi)的停車收費裝置的交易信息的結(jié)算結(jié)果生成為一個結(jié)算文件包；

S5：定期發(fā)送最新生成的結(jié)算文件包，給公交卡系統(tǒng)結(jié)算中心平臺進行費用結(jié)算；

S6：接收定期由公交卡系統(tǒng)結(jié)算中心平臺下發(fā)的結(jié)算結(jié)果文件包，所述結(jié)算結(jié)果文件包中包括結(jié)算成功的交易記錄、拒付的交易記錄、及調(diào)整記錄，所述結(jié)算成功的交易記錄為被首次結(jié)算成功的交易記錄，所述拒付交易記錄為當前被拒付的交易記錄，所述調(diào)整記錄為用來對歷史拒付的交易記錄進行調(diào)整的記錄；

S7：結(jié)算結(jié)果文件包進行拆包分析，將結(jié)算成功的交易記錄及拒付的交易記錄增加到數(shù)據(jù)庫文件中，并調(diào)整記錄更新到相應的數(shù)據(jù)庫文件中。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括：在步驟S3之后，定期用最新形成的數(shù)據(jù)庫文件更新歷史的數(shù)據(jù)庫文件，歷史的數(shù)據(jù)庫文件轉(zhuǎn)存，并將更新后的數(shù)據(jù)庫文件上傳至網(wǎng)站，以供市靜態(tài)交通管理平臺或各區(qū)停車管理平臺通過VPN撥號連接方式遠程登錄網(wǎng)站查詢。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括：生成GIS地圖，將數(shù)據(jù)庫文件的出入信息中的泊位信息映射到GIS地圖上，在本地實現(xiàn)泊位信息的GIS瀏覽或上傳至網(wǎng)站實現(xiàn)泊位信息的GIS瀏覽。