[發明專利]一種共享單車自動裝卸車廂

在審

• 申請號: 201810277908.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108312949A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 周德旺;初科學
• 申請（專利權）人: 青島聯合智造科技有限公司
• 主分類號: B60P3/077
• 分類號: B60P3/077;B60P3/07;B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種共享單車自動裝卸車廂，包括有一個車廂底板，所述車廂體的兩側分別設置有一個轉動的車廂側板，所述固定底板的兩側分別設置有一排與所述車廂內槽相對應連通的第一滑槽，所述第一滑槽內分別設置有一個滑動的第二滑塊和第一滑塊，所述第一滑塊上分別設置有兩個相對應的第二滑槽，所述第二滑槽內分別設置有一個滑動的支撐滑塊，所述支撐滑塊上分別設置有一個第一卡槽，所述第一卡槽兩側分別設置有一個滑動的擠壓滑塊，能夠通過擠壓滑塊的滑動進一步的對車圈進行擠壓，從而能夠將自行車固定在所述第一滑塊上，從而能夠通過第一滑塊的滑動進一步的帶動自行車的滑動，從而能夠實現對自行車的裝卸控制。

技術領域

本發明涉及一種車廂，具體涉及一種共享單車自動裝卸車廂，尤其涉及一種能夠方便裝卸裝載自行車的共享單車自動裝卸車廂。

背景技術

隨著生活水平不斷提高的同時也進一步促進了科技水平的不斷發展，其中在現在的生活中，共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，所以越來越受到人們的歡迎，由于共享單車在投放市場的過程中，都是利用貨車對共享單車進行運輸，由于投放的地點不同，所以就需要對共享單車進行不間斷的在貨車車廂上進行搬上搬下的工作，由于長時間的搬運工作，進一步的導致了工作效率的降低，并且由于通過人力進行不間斷的搬運自行車進一步的導致了工作量的增加，并且需要多人協調的搬運，進一步的導致的自行車運營維護成本的增加。

所以，有必要設計一種共享單車自動裝卸車廂，以解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的問題，提供一種共享單車自動裝卸車廂，在所述固定底板的兩側分別設置有一排第一滑槽，在所述第一滑槽內分別設置有一個滑動的第一滑塊和第二滑塊，能夠將自行車的車圈卡接在所述第一卡槽，通過所述擠壓滑塊的滑動進一步的對車圈進行過擠壓，從而能夠將自行車固定在所述第一滑塊上，從而能夠通過所述第二滑塊的滑動進一步的帶動自行車的滑動，從而能夠實現對自行車進行自動的裝卸，避免了利用人工搬運自行車導致的工作量的增加，能夠進一步的減少工作量，降低共享單車的運營成本。

本發明通過以下技術方案實現：

一種共享單車自動裝卸車廂，包括有一個車廂底板，所述車廂底板底部設置有轉動的車輪，所述車廂底板上設置有一個固定底板，所述固定底板上設置有車廂體，所述車廂體內設置有一個車廂內槽，所述車廂體的兩側分別設置有一個轉動的車廂側板，所述固定底板的兩側分別設置有一排與所述車廂內槽相對應連通的第一滑槽，所述第一滑槽內分別設置有一個滑動的第二滑塊和一個第一滑塊，所述第一滑塊分別在第二滑塊上轉動，所述第一滑塊上分別設置有兩個相對應的第二滑槽，所述第二滑槽內分別設置有一個滑動的支撐滑塊，所述支撐滑塊上分別設置有一個第一卡槽，所述第一卡槽分別呈半圓形設置，所述第一卡槽的兩側分別設置有一個在所述支撐滑塊內滑動的第三壓桿，所述第三壓桿上分別設置有一個擠壓滑塊，兩側所述擠壓滑塊擠壓車圈，所述第二滑槽的兩側分別設置有一個限制所述第三壓桿滑動的第五滑槽，所述第五滑槽內分別設置有一個滑動的第一擠壓塊，所述第一擠壓塊分別頂壓所述第三壓桿，所述第一滑塊的兩側分別設置有控制所述第一擠壓塊滑動的第五壓桿。能夠將自行車卡接在所述第一卡槽內，通過所述擠壓滑塊進一步的對自行車進行卡接固定，從而能夠通過所述第一滑塊的滑動進一步的帶動自行車的滑動，從而能夠方便對自行車進行裝卸。