[發明專利]一種自備電源的交通信號裝置

在審

• 申請號: 201810277858.0
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN108399771A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 蒲強
• 申請（專利權）人: 四川攸亮科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02S10/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自備電源的交通信號裝置，包括底座、顯示屏、支撐桿、智能控制系統、紅外測速儀、智能交通燈箱、橫桿、播放設備、太陽能電池板、風力發電機和蓄電池；支撐桿底部固定連接在底座上，支撐桿頂部安裝太陽能電池板；智能控制系統和蓄電池均設置在支撐桿的內部；顯示屏、播放設備固定安裝在支撐桿上；橫桿固定連接在支撐桿上；風力發電機位于橫桿一側；紅外測速儀設置在橫桿的上方；智能交通燈箱設置在橫桿下方；所述智能交通燈箱為兩個；太陽能電池板和風力發電機與蓄電池連接，蓄電池與智能控制系統連接，智能交通燈箱、播放設備、顯示屏、紅外測速儀與智能控制系統連接。本發明的有益效果是：實時監控車流量，提高交通通行效率。

技術領域

本發明涉及智能交通系統，特別是一種自備電源的交通信號裝置。

背景技術

現在汽車已經走進千家萬戶，成為了人們日常出行最主要的代步工具之一。隨著城市的大型化和私家車數量的快速的增長率，城市的交通擁堵狀況也日益的嚴重，現在一般的信號燈只能單一的對道路交通進行指揮，只能一定程度的緩解交通壓力，不能根據車流量的多少來靈活的對來往的車輛進行指揮，且不能對來往的車輛進行減速從而防止交通事故的發生。比如，在某些路段的車流量的數量極少，而另一路段的車流量則產生了極大的擁堵，另外在同一路口，有時候右轉調頭的車流量極大，而執行或者右轉的車輛流量則相對較小，但是交通信號燈則不會根據路口的現場的情況進行調整，從而極易造成交通擁堵，再者一般是在直行信號燈的下面設置有計時器，而對于調頭左轉的計時器則沒有計時器，這就不利于駕駛員的等待判斷。駕駛人員因為無法知道行程路段信息，只能行駛進入該路段之后才能了解路況，不利于提前預知路況信息，合理規劃行程。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種自備電源的交通信號裝置。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種自備電源的交通信號裝置，包括底座、顯示屏、支撐桿、智能控制系統、紅外測速儀、智能交通燈箱、橫桿、播放設備、太陽能電池板、風力發電機和蓄電池；所述支撐桿底部固定連接在底座上，支撐桿頂部安裝太陽能電池板，支撐桿為中空結構；智能控制系統和蓄電池均設置在支撐桿的內部；顯示屏安裝在支撐桿外側；播放設備固定安裝在支撐桿上，且位于顯示屏上方；橫桿固定連接在支撐桿上；風力發電機位于橫桿一側；紅外測速儀設置在橫桿的上方；智能交通燈箱設置在橫桿下方；所述智能交通燈箱為兩個，包含一個三色信號燈箱和一個三色方向變換指示燈箱，兩個智能交通燈箱平行設置；三色信號燈箱設置紅、黃、綠三色信號燈，每個信號燈內安裝高清攝像機，三色信號燈箱內還包括一個倒計時器；所述三色方向變換指示燈箱包含紅、黃、綠三色指示燈和倒計時器；所述太陽能電池板和風力發電機與蓄電池連接，蓄電池與智能控制系統連接，所述智能交通燈箱、播放設備、顯示屏、紅外測速儀均與智能控制系統連接。

作為優選，所述的底座上設有與其內腔連通的灌漿孔，底座的底部設有與其內腔連通的出漿孔。

作為優選，所述的紅外測速儀為兩個，分別位于橫桿的兩端。

作為優選，所述的顯示屏可拆卸的安裝在與支撐桿上，且與支撐桿螺連接。

作為優選，所述的太陽能電池板為兩個，其中一個太陽能電池板設置在橫桿上方。

本發明具有以下優點：

（1）結構簡單，控制方便，根據不同車道車輛數量的具體情況，隨時調整交通信號燈的通行時間，提高交通通行效率，解決城市交通擁堵；

（2）在底座上設有與其內腔連通的灌漿孔，底座的底部設有與其內腔連通的出漿孔，通過灌漿孔注入水泥漿，將底座空腔內的水泥漿與預埋坑內的水泥漿凝固為一個整體，提高了本發明的固定強度；

（3）通過智能控制系統與交通部門的監控平臺進行無線通訊連接，可以把下個路段的交通擁堵狀況接收回來，把這個路段的交通擁堵狀況傳遞出去，再通過及時播報和顯示，使駕駛人員了解路況，從而做出更好的路線規劃，優化出行。