[發(fā)明專利]車輛及其基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810277602.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN110319847B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃勝軍;李巖;代闊;趙麓南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/36
• 分類號(hào): G01C21/36
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤(rùn)

本發(fā)明公開了一種車輛及其基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)和方法，指示系統(tǒng)包括：示終端，所述顯示終端用于顯示導(dǎo)航信息；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述顯示終端進(jìn)行調(diào)節(jié)；導(dǎo)航裝置，所述導(dǎo)航裝置用于對(duì)車輛進(jìn)行定位和導(dǎo)航，以在所述車輛行駛至交叉路口之前生成導(dǎo)航指令；控制裝置，所述控制裝置分別與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述導(dǎo)航裝置相連，所述控制裝置用于根據(jù)所述導(dǎo)航指令通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行導(dǎo)航提示，從而能夠根據(jù)導(dǎo)航指令控制顯示終端旋轉(zhuǎn)以進(jìn)行導(dǎo)航提示，進(jìn)而使用戶能夠無(wú)需觀看顯示終端界面或聽聞導(dǎo)航指令語(yǔ)音，仍可獲知目標(biāo)行駛方向，提高用戶獲取導(dǎo)航信息的準(zhǔn)確率，提升用戶體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)、一種車輛和一種基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示方法。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中車載導(dǎo)航系統(tǒng)通常采用調(diào)節(jié)車載顯示屏的高度和角度來(lái)使導(dǎo)航顯示屏更適合駕駛員觀看，但是，相關(guān)技術(shù)存在的問題是，當(dāng)導(dǎo)航顯示屏發(fā)生反光且導(dǎo)航聲音不清晰時(shí)，會(huì)影響駕駛員獲取準(zhǔn)確導(dǎo)航信息，影響駕駛體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)，能夠根據(jù)導(dǎo)航指令控制顯示終端旋轉(zhuǎn)以進(jìn)行導(dǎo)航提示。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種車輛。

本發(fā)明的又一個(gè)目的在于提出一種基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一方面實(shí)施例提出的一種基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)，包括：顯示終端，所述顯示終端用于顯示導(dǎo)航信息；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述顯示終端進(jìn)行調(diào)節(jié)；導(dǎo)航裝置，所述導(dǎo)航裝置用于對(duì)車輛進(jìn)行定位和導(dǎo)航，以在所述車輛行駛至交叉路口之前生成導(dǎo)航指令；控制裝置，所述控制裝置分別與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述導(dǎo)航裝置相連，所述控制裝置用于根據(jù)所述導(dǎo)航指令通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行導(dǎo)航提示。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)，通過(guò)顯示終端顯示導(dǎo)航信息，執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)顯示終端進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)航裝置對(duì)車輛進(jìn)行定位和導(dǎo)航，以在車輛即將行駛至交叉路口時(shí)生成導(dǎo)航指令，控制裝置根據(jù)導(dǎo)航指令通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制顯示終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行導(dǎo)航提示。由此，本發(fā)明實(shí)施例的指示系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航指令控制顯示終端旋轉(zhuǎn)以進(jìn)行導(dǎo)航提示，從而使用戶能夠無(wú)需觀看顯示終端界面或聽聞導(dǎo)航指令語(yǔ)音，仍可獲知目標(biāo)行駛方向，提高用戶獲取導(dǎo)航信息的準(zhǔn)確率，提升用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制裝置還用于判斷所述導(dǎo)航指令是否有效，并在所述導(dǎo)航指令有效時(shí)通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述導(dǎo)航指令對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息包括左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭和直行中的一種或多種。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)所述導(dǎo)航信息為左轉(zhuǎn)時(shí)，所述控制裝置通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)第一預(yù)設(shè)角度；當(dāng)所述導(dǎo)航信息為右轉(zhuǎn)時(shí)，所述控制裝置通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端順時(shí)針旋轉(zhuǎn)第二預(yù)設(shè)角度；當(dāng)所述導(dǎo)航信息為掉頭時(shí)，所述控制裝置通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)第三預(yù)設(shè)角度；當(dāng)所述導(dǎo)航信息為直行時(shí)，所述控制裝置通過(guò)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制所述顯示終端旋轉(zhuǎn)第四預(yù)設(shè)角度或者保持不變。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在所述顯示終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述控制裝置還控制所述顯示終端的顯示內(nèi)容跟隨所述顯示終端的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行適應(yīng)變化。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制裝置和所述導(dǎo)航裝置可集成在所述顯示終端內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：安裝單元，所述安裝單元用于安裝所述顯示終端；驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)所述顯示終端旋轉(zhuǎn)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例提出的一種車輛，其包括所述的基于車載顯示終端的導(dǎo)航指示系統(tǒng)。