[發明專利]方向盤按鍵的多用控制方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 201810277166.6
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN110321052A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 謝善奇;王一喆;張天逸;梁嘉棟;阮洲
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G06F3/0487
• 分類號: G06F3/0487
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張美君

本發明屬于汽車控制技術領域，特別涉及一種方向盤按鍵的多用控制方法、裝置、設備及存儲介質，方向盤按鍵的多用控制方法包括實時檢測方向盤上按鍵的觸發狀態，根據所述觸發狀態的變化獲取被觸發按鍵的標識和觸發時長；將所述被觸發按鍵的標識及所述觸發時長發送至車載多媒體終端，使所述車載多媒體終端按照預設規則執行相應的功能。本發明能夠實現用戶自主根據不同按鍵時長設置執行對應功能，減少物理按鍵數量降低成本和提高用戶體驗。

技術領域

本發明屬于汽車控制技術領域，特別涉及一種方向盤按鍵的多用控制方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

目前，隨著汽車控制技術和車載多媒體系統的發展，車載多媒體作為車上信息交互中心日益重要，但駕駛過程中操作多媒體是一件很危險的事情，為駕駛中能更加方便的操作這些車載系統，可以通過方向盤與多媒體之間的交互進行功能執行。一個按鍵一般對應一個執行功能，隨著車載多媒體的發展，功能越多所需按鍵也就隨之增加，但各汽車生產商基本都通過增加按鍵或把在方向盤布置不下的按鍵轉移到汽車的儀表板或組合關開上，這樣增加按鍵不但會增加生產成本，而且大量按鍵會使用戶操作體驗不佳，駕駛過程中操作時容易分心產生安全隱患。因此，現有技術中存在按鍵數目過多，方向盤按鍵不能執行多個功能，導致生產成本高且存在駕駛安全隱患的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種方向盤按鍵的多用控制方法、裝置、設備及存儲介質，能夠實現通過設置方向盤按鍵時長與對應功能之間的聯系，檢測按鍵狀態，獲取按鍵時長，根據按鍵時長執行對應功能。

本發明是這樣實現的，本發明第一方面提供一種方向盤按鍵的多用控制方法，包括：

實時檢測所述方向盤上按鍵的觸發狀態；

根據所述觸發狀態的變化獲取被觸發按鍵的標識和觸發時長；

將所述被觸發按鍵的標識及所述觸發時長發送至車載多媒體終端，使所述車載多媒體終端按照預設規則執行相應的功能。

本發明第二方面提供一種方向盤按鍵的多用控制裝置，所述方向盤按鍵的多用控制裝置包括：

按鍵檢測模塊，用于實時檢測所述方向盤上按鍵的觸發狀態；

觸發時長獲取模塊，用于根據所述觸發狀態的變化獲取被觸發按鍵的標識和觸發時長；

功能執行模塊，用于將所述被觸發按鍵的標識及所述觸發時長發送至車載多媒體終端，使所述車載多媒體終端按照預設規則執行相應的功能。

本發明第三方面提供一種終端設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如本發明第一方面所述方法的步驟。

本發明第四方面提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如本發明第一方面所述方法的步驟。

本發明提供一種方向盤按鍵的多用控制方法、裝置、設備及存儲介質，實時檢測方向盤上按鍵的觸發狀態，當檢測按鍵的觸發狀態為被觸發時，記錄被觸發按鍵的觸發時刻并進行計時，當檢測按鍵的觸發狀態為停止觸發時，記錄被觸發按鍵的停止觸發時刻并獲取觸發時長，將被觸發按鍵的標識及觸發時長發送至車載多媒體終端，使車載多媒體終端按照預設規則執行相應的功能，實現了對按鍵時長與車載多媒體功能之間聯系的設置，根據按鍵和按鍵時長判斷并執行對應的功能，降低生產成本、減少安全隱患和提高用戶體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。