[發(fā)明專利]一種后處理封裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810276988.2
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108412583B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉旭;韓瀟;王梅俊
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/28;F01N13/18
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

一種后處理封裝結構，包括：微粒催化轉換器和顆粒捕集器，所述微粒催化轉換器的出氣端與顆粒捕集器的進氣端相通；所述封裝結構還包括封裝殼體，所述封裝殼體內設置有第一管套，所述第一管套內設置有微粒催化轉換器和顆粒捕集器，所述第一管套的內設置有捕集器安裝環(huán)臺，所述顆粒捕集器與捕集器安裝環(huán)臺螺紋連接，所述顆粒捕集器上遠微粒催化轉換器側設置有拆裝夾固定機構，所述封裝殼體的側部設置有捕集器拆裝口。本設計不僅粒捕集器拆裝結構簡單，而且拆裝方便、密封性好。

技術領域

本發(fā)明涉及一種后處理封裝結構，具體適用于提高顆粒捕集器拆解的安全性。

背景技術

由于國六DPF（顆粒捕集器）需要精確進行清潔（保證捕集效率以及氣流順暢性），清潔的方式為通過向排氣管內噴射燃油，在DPF前方的DOC（柴油氧化型催化器）內進行催化氧化反應放出熱量，大量高溫氣體進入到DPF內，將DPF內的碳粉燃燒殆盡。

為了能夠用盡量低的燃油盡量高效的清除DPF內碳粉，必須要時刻知道DPF的重量變化，但是DPF的重量變化相對于其自重而已很小，在研發(fā)階段，需要頻繁的拆除DPF來進行稱重處理，用這個重量來標定策略中的重量指標。在商用化階段，為了能方便更換DPF，其方便拆裝的特性也必不可少。

另外，由于碳粉相對于DPF自重不大，水蒸氣的影響就特別明顯，所以需要在至少150°C的情況下進行稱重，且發(fā)動機不能一邊轉一邊拆除，所以必須非常快速且安全的進行拆除。

中國專利公開號為CN206439090U，公開日為2017年8月25日的實用新型專利公開了一種安全閥DPF凈化器，包括DPF載體，所述DPF載體載體一端的中心位置開有透氣泄壓的孔洞，所述與DPF載體的外側設置有封堵裝置，所述封堵裝置包括支架以及固定在支架中部的密封裝置，所述支架通過連接件固定在DPF載體的金屬上，所述密封裝置壓緊透氣泄壓的孔洞口。雖然該實用新型能使優(yōu)化DPF結構，但其仍存在以下缺陷：

該實用新型的DPF安裝零件細小在高溫環(huán)境下拆裝，容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不易高溫拆裝的問題，提供了一種便于高溫拆裝的后處理封裝結構。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術解決方案是：

一種后處理封裝結構，包括：微粒催化轉換器和顆粒捕集器，所述微粒催化轉換器的出氣端與顆粒捕集器的進氣端相通；

所述封裝結構還包括封裝殼體，所述封裝殼體內設置有第一管套，所述第一管套內設置有微粒催化轉換器和顆粒捕集器， 所述第一管套的內設置有捕集器安裝環(huán)臺，所述顆粒捕集器與捕集器安裝環(huán)臺螺紋連接，所述顆粒捕集器上遠微粒催化轉換器側設置有拆裝夾固定機構，所述封裝殼體的側部設置有捕集器拆裝口。

所述捕集器安裝環(huán)臺設置于第一管套內近捕集器拆裝口側，所述顆粒捕集器上近拆裝夾固定機構處設置有外螺紋，所述顆粒捕集器通過外螺紋與捕集器安裝環(huán)臺上的內螺紋螺紋配合。

所述捕集器安裝環(huán)臺設置于第一管套的中部，所述顆粒捕集器近微粒催化轉換器端設置有外螺紋，所述顆粒捕集器通過外螺紋與捕集器安裝環(huán)臺上的內螺紋螺紋配合。

所述捕集器安裝環(huán)臺的一側設置有內螺紋，捕集器安裝環(huán)臺的另一側設置有過渡面，所述過渡面的直徑從微粒催化轉換器側到顆粒捕集器側逐漸減小。

所述封裝殼體還內設置有第二管套和第一腔體，所述第一管套通過第一腔體與第二管套相通，所述顆粒捕集器的出氣端通過第一腔體與第二管套內設置的混合器相通。

所述捕集器拆裝口設置于第一腔體的腔壁上，所述捕集器拆裝口與第一管套對應設置，所述捕集器拆裝口的直徑大于第一管套的內直徑，所述捕集器拆裝口上設置有密封蓋，所述密封蓋與捕集器拆裝口密封配合。