[發(fā)明專利]一種金屬彎管生產(chǎn)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810276924.2
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108526260B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波海蔓汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

本發(fā)明屬于金屬管加工領(lǐng)域，具體公開了一種金屬彎管生產(chǎn)設(shè)備，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有彎管機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)和對心機(jī)構(gòu)，彎管機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動桿和固定件,機(jī)架上還設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)連有開關(guān)；對心機(jī)構(gòu)包括標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)試件上套設(shè)有三個(gè)滑動套，相鄰滑動套之間均鉸接有第一連桿，第二連桿的中部垂直固定有中垂桿，兩根中垂桿交叉滑動連接，且交叉處套有套環(huán)，套環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間連有第一傳動機(jī)構(gòu)，且套環(huán)與滑動套之間設(shè)有第二連桿，第二連桿與轉(zhuǎn)動桿之間連有第二傳動機(jī)構(gòu),開關(guān)包括第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片。采用本發(fā)明進(jìn)行彎管成型加工時(shí)，無需更換彎管機(jī)對金屬管進(jìn)行加工，只需一臺設(shè)備便能對金屬管進(jìn)行兩段不同直徑弧的彎曲。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬管加工領(lǐng)域，具體涉及一種金屬彎管生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

摩托車上需要各種弧形的金屬管件，特別是摩托車的車架通常采用金屬彎管焊接而成，目前大批量和小批量的彎管多利用彎管機(jī)進(jìn)行彎管，單件試制采用胎模、管子灌水冰凍和管子灌沙的方法進(jìn)行彎管。

目前常用的彎管機(jī)大多只能彎相同直徑的弧，而摩托車上一些彎管的弧線并非等直徑，而是具有兩段不同直徑的弧，在加工時(shí)，對于彎管上兩段不同直徑的弧需要在不同的彎管機(jī)上加工，操作比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種金屬彎管生產(chǎn)設(shè)備，無需更換彎管機(jī)對金屬管進(jìn)行加工，只需一臺設(shè)備便能完成對金屬管進(jìn)行兩段不同直徑弧的彎曲。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種金屬彎管生產(chǎn)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括上平臺和下平臺，所述下平臺上設(shè)有彎管機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)，所述上平臺上設(shè)有對心機(jī)構(gòu)；所述彎管機(jī)構(gòu)包括滑動連接在下平臺上的安裝座，所述安裝座上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸外圓上固定有長度能夠改變的轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿固定連接有固定件，所述轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端與固定件之間具有縫隙,所述下平臺上還設(shè)有用于固定安裝座的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)連有開關(guān)；所述夾持機(jī)構(gòu)位于彎管機(jī)構(gòu)一側(cè)，夾持機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的第一夾持塊和滑動連接在機(jī)架上的第二夾持塊，第一夾持塊和第二夾持塊之間也設(shè)有縫隙，所述下平臺上還設(shè)有用于驅(qū)動第二夾持塊在下平臺上滑動的夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述對心機(jī)構(gòu)包括標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)試件上套設(shè)有三個(gè)滑動套，相鄰滑動套之間均鉸接有第一連桿，第一連桿的中部垂直固定有中垂桿，兩根中垂桿交叉滑動連接，且交叉處套有套環(huán)，所述套環(huán)與轉(zhuǎn)軸的中心在水平投影上重合，套環(huán)與安裝座之間連有第一傳動機(jī)構(gòu)，且套環(huán)與滑動套之間設(shè)有第二連桿，第二連桿包括兩個(gè)相對設(shè)置的固定部和連在兩個(gè)固定部之間的伸縮部，所述第二連桿與轉(zhuǎn)動桿之間連有第二傳動機(jī)構(gòu),所述開關(guān)包括分別設(shè)置在兩個(gè)中垂桿上的第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片。

本方案的工作原理在于：

彎管機(jī)構(gòu)用于對金屬管進(jìn)行彎曲成型，夾持機(jī)構(gòu)用于固定金屬管的一端，對心機(jī)構(gòu)用于改變彎管機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心和直徑。

夾持機(jī)構(gòu)中，夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動第二夾持塊在下平臺上滑動，從而改變第一夾持塊和第二夾持塊的距離，第一夾持塊和第二夾持塊之間設(shè)置的縫隙供金屬管一端穿過，當(dāng)?shù)谝粖A持塊和第二夾持塊之間距離縮短，金屬管一端便被夾緊在第一夾持塊和第二夾持塊之間，當(dāng)?shù)谝粖A持塊和第二夾持塊之間距離增大，金屬管一端便被松開。

彎管機(jī)構(gòu)中，夾緊機(jī)構(gòu)用于將安裝座固定在下平臺上，轉(zhuǎn)動桿與固定件之間的縫隙供金屬管穿過，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動用于帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，與轉(zhuǎn)動桿固定的固定件也隨之轉(zhuǎn)動，由于金屬管一端被夾持機(jī)構(gòu)夾緊，轉(zhuǎn)動桿和固定件轉(zhuǎn)動時(shí)，便帶動金屬管產(chǎn)生彎曲，且其彎曲的半徑與轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動半徑相同。