[發明專利]一種運輸裝置停電制動保護裝置在審
| 申請號: | 201810276844.7 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108529167A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 王作棟 | 申請(專利權)人: | 寧波輝勵銘誠汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/02 | 分類號: | B65G43/02 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 田敏 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市高*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸裝置 傳送帶 芯軸 鐵球 重物 電磁鐵 制動片 彈片 制動保護裝置 停電 環形套環 楔形塊 帶輪 控制重物 一端連接 運輸物件 軸向設置 電連接 接觸帶 兩組 變形 減速 驅動 壓縮 申請 | ||
本發明申請涉及運輸物件的裝置,具體為一種運輸裝置停電制動保護裝置,包括運輸裝置,運輸裝置為傳送帶,以及用于安裝和驅動傳送帶的一對帶輪,傳送帶分為上傳送帶和下傳送帶,下傳送帶上設有重物鐵球,重物鐵球一側設有電磁鐵,電磁鐵與運輸裝置電連接,重物鐵球另一側設有楔形塊,楔形塊一側設有芯軸,芯軸上沿周向和軸向設置有兩組彈片,芯軸一端連接有制動片,制動片和彈片中間的芯軸上設有環形套環。通過重物鐵球與電磁鐵的設置來控制重物鐵球的狀態,芯軸上的彈片在接觸環形套環時,被壓縮逐漸變形,芯軸一端的制動片接觸帶輪來使帶輪逐漸減速。解決現有技術中,運輸裝置停電時,運輸裝置由很大速度降為0時,運輸裝置會受到損壞的問題。
技術領域
本發明涉及運輸物件的裝置,具體為一種運輸裝置。
背景技術
在汽車零部件加工過程中會涉及汽車零部件的運輸,但是正在運輸過程中的運輸裝置突然遭遇停電的瞬間,運輸裝置受到慣性的影響,運輸裝置上的汽車零部件可能會由于慣性掉落,并且運輸裝置由很大速度降為零速度時,運輸裝置可能會觸碰到刀具,造成運輸裝置和刀具的損壞,影響今后的正常使用。
發明內容
本發明意在提供一種運輸裝置停電制動保護裝置,來解決現有技術中,運輸裝置停電時,運輸裝置由很大速度降為零時,運輸裝置會受到損壞的問題。
本方案中的一種運輸裝置停電制動保護裝置,包括運輸裝置,所述運輸裝置為傳送帶,以及用于安裝和驅動傳送帶的一對帶輪,所述傳送帶分為用于運輸物件的上傳送帶和下傳送帶,所述下傳送帶上設有重物鐵球,所述重物鐵球的一側設有用于吸附重物鐵球的電磁鐵,所述電磁鐵與運輸裝置電連接,所述重物鐵球的另一側設有楔形塊,所述楔形塊的兩端分別設有與楔形塊形狀相配合的卡合塊,所述卡合塊分別與上傳送帶、下傳送帶之間連接有彈簧,所述楔形塊遠離重物鐵球的一側設有芯軸,所述芯軸上沿周向和軸向設置有若干組彈片,所述芯軸的遠離楔形塊的一端連接有制動片,所述芯軸位于制動片和彈片之間的部分設有環形套環,所述制動片的形狀與所述帶輪的形狀相適應。
本發明的原理如下:運輸裝置運行時,電磁鐵通電來吸附重物鐵球,使重物鐵球處于受力平衡狀態,當運輸裝置突然停電時,電磁鐵沒有電即沒有磁性,重物鐵球受力失去平衡,在慣性的作用下,朝著楔形塊的方向移動,一開始卡合塊與楔形塊相卡合的狀態變為楔形塊于卡合塊在重物鐵球的作用以及彈簧的作用下朝著下傳送帶運動方向運動,芯軸上的彈片運動到與環形套環接觸時,彈片在環形套環作用下被壓縮逐漸變形,由于制動片的形狀與帶輪的形狀相適應,芯軸一端上的制動片可以通過彈片的變形吸收一部分能量使帶輪緩緩減速,彈片在環形套環作用下被壓縮完成至變形,制動片相應的使帶輪緩緩減速至速度變為0。
本發明的技術效果:1.通過重物鐵球與電磁鐵的設置,保證通電時,電磁鐵能夠產生磁性來吸附住重物鐵球使重物鐵球處于一個受力平衡的狀態;斷電時,電磁鐵沒有電流通過無法產生磁性,重物鐵球失去受力平衡的狀態下推動楔形塊。2.楔形塊與卡合塊相互配合使傳送帶運輸時,也不發生移動,只有在重物鐵球失去受力平衡時推動楔形塊向傳送帶的運動方向移動3.芯軸上的彈片在接觸環形套環時,被壓縮逐漸變形,芯軸一端上的制動片起到緩沖的效果,芯軸一端上的制動片接觸帶輪來使帶輪逐漸減速。解決了現有技術中,運輸裝置停電時,運輸裝置由很大速度降為零時,運輸裝置會受到損壞的問題。
進一步優化,所述環形套環的內徑大于所述芯軸的直徑。能夠使彈片在接觸環形套環時逐漸產生壓縮變形。
進一步優化,所述彈片均通過焊接固定在芯軸上。能夠使彈片更加穩固地設置在環形套環上。
進一步優化,所述彈片沿楔形塊受力方向傾斜布置。傾斜布置有利于對受力方向的緩沖。
進一步優化,所述環形套環與所述芯軸滑動連接。環形套環能夠容納逐漸變形的芯軸上的彈片。
進一步優化,所述彈片為金屬彈片。金屬韌性比較好,不容易損壞。
附圖說明
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