[發明專利]一種采用雙凝汽器的大溫差集中供熱系統

在審

• 申請號: 201810275720.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108870502A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 姚偉君;楊琪雅;劉盛木
• 申請（專利權）人: 大連葆光節能空調設備廠
• 主分類號: F24D1/04
• 分類號: F24D1/04;F22D11/06;F25B30/06;F01K17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種采用雙凝汽器的大溫差集中供熱系統，所涉及系統裝置由汽輪機、發電機、多個吸收式熱泵、一級凝汽器、二級凝汽器、汽?水換熱器、流量調節裝置、各種水泵及管道組成。采用兩個凝汽器及多級吸收式熱泵結構。一次網回水直接作為吸收式熱泵d的低溫熱源，換熱后輸送至一級凝汽器作為冷凝水水為乏汽降溫，冷凝式出水一部分輸送至二級凝汽器與江、河、湖、海水換熱降溫，另一部分冷凝水出書依次通過吸收式熱泵a、吸收式熱泵b、吸收式熱泵c、吸收式熱泵d及汽?水換熱器進行逐級加熱，最終作為一次網供水輸送至用戶側。

技術領域

本發明屬于提高能源利用效率領域，涉及一種大溫差集中供暖系統，采用多級熱泵和雙凝汽器結構，能有效回收電廠汽輪機排放的乏汽余熱。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，對于城市集中供熱的質量有了更高的要求。供熱是城市經濟發展以及人們生活中必須的基礎設施，是保證城市建設的基礎保障，所以在供熱模式上要不斷的創新，以適應時代的發展需求。

目前傳統供熱方式存在的諸多問題，主要有：

1、熱電廠汽輪機排放的乏汽中存在大量潛熱，不能被很好的回收利用，往往通過冷卻塔被排放到空氣中，造成能源的浪費。

2、熱電廠冷卻塔排廢熱需蒸發大量的水資源，對缺水的北方來講形勢更為嚴峻。

3、現在部分熱電廠采用江、河、湖、海水對乏汽進行冷卻，江、河、湖、海水含有鹽分，會對管道及系統設備造成腐蝕，影響系統的正常運行。

4、傳統供暖方式供回水溫差小，回水溫度達到70℃左右，電廠冷卻塔的廢熱無法加進去，導致大量廢熱白白浪費掉。

發明內容

為解決汽輪機排放乏汽余熱的有效回收及增大供回水溫差等問題，本系統提供了一套有效方案。

本發明為解決問題所采用的技術方案為：系統由汽輪機、發電機、多級吸收式熱泵、一級凝汽器、二級凝汽器、汽-水換熱器、流量調節裝置、各種水泵及管道組成。

1、汽輪機中段抽汽分為五部分，分別作為吸收式熱泵d、吸收式熱泵a、吸收式熱泵b、吸收式熱泵c和汽-水換熱器的驅動熱源。汽輪機末端排出的乏汽輸入到一級凝汽器中進行冷凝降溫，被冷凝后返回到鍋爐進行加熱。將原本利用江、河、湖、海水冷卻的一級凝汽器后再安裝一臺二級凝汽器，兩臺凝汽器中間注入補充冷凝水，二級凝汽器利用江、河、湖、海水為冷凝水冷卻，因凝汽器內部管道為鈦合金抗腐蝕，殼程為碳鋼不抗腐蝕，所以江、河、湖、海水走凝汽器管程，冷凝水走殼程；降溫后的冷凝水返回至一級凝汽器。

2、在吸收式熱泵a、吸收式熱泵b、吸收式熱泵c中，來自汽輪機的中段抽汽作為驅動熱源；部分冷凝水出水再次分為兩部分，一部分作為多級吸收式熱泵機組的低溫熱源，另一部分作為一次網供水依次通過吸收式熱泵a、吸收式熱泵b、吸收式熱泵c進行加熱；加熱后，一次網供水輸入至吸收式熱泵d；作為驅動熱源的中段抽汽換熱冷凝后返回鍋爐進行加熱；作為低溫熱源的部分冷凝水出水與低溫的一次網回水匯合后，又與經過二級凝汽器降溫的冷凝水匯合，共同作為冷凝水進水被輸送至一級凝汽器。

3、經多級熱泵加熱后的一次網供水輸送至吸收式熱泵d，來自汽輪機的部分中段抽汽作為高溫熱源，從用戶側輸送回的一次網回水作為低溫熱源，共同作用為經多級熱泵加熱后的一次網供水進行加熱；換熱完成，降溫后一次網回水輸送至一級凝汽器為汽輪機乏汽降溫，中段抽汽冷凝為冷凝水被輸送回鍋爐進行在加熱，換熱后的中溫一次網供水輸送至汽-水換熱器再進行加熱，最終從汽-水換熱器輸出的高溫一次網供水輸送至用戶側。

本發明的有益效果是：

1、能夠以最小的代價最大限度地回收凝汽器余熱，提高能源利用率；

2、供暖一次管網供回水溫差增大；