[發明專利]共享車輛的調度方法和公共管理平臺在審
| 申請號: | 201810274342.0 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN110322087A | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 肖暉 | 申請(專利權)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q30/02;G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 唐麗;馬佑平 |
| 地址: | 100191 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公共管理 服務商 調度數據 運營數據 共享 投放 車輛調度 區域設置 運營系統 調度 | ||
本發明公開了一種基于公共管理平臺的共享車輛調度方法和一種共享車輛的公共管理平臺。所述方法包括:由公共管理平臺針對每個區域設置車輛投放機制;所述公共管理平臺從各服務商的運營系統獲取運營數據;所述公共管理平臺根據各區域的車輛投放機制和各服務商的運營數據生成各服務商在各區域的調度數據,并將調度數據提供給相應的服務商。
技術領域
本發明涉及共享車輛技術領域,更具體地,涉及一種基于公共管理平臺的共享車輛調度方法和一種共享車輛的公共管理平臺。
背景技術
當前,共享單車作為時下流行的出行方式,已經成為人們必不可少的交通工具。隨著共享單車的市場投放量越來越大,各家共享單車各自為政進行管理的方式的弊端日益體現,因此有必要從整體上加強對各家共享單車的管理,提高各家共享單車的管理效率。
發明內容
本發明的目的在于提供一種共享車輛的調度方案,以從整體上加強對各家共享單車的管理。
根據本發明的第一方面,提供了一種基于公共管理平臺的共享車輛調度方法,包括以下步驟:
由公共管理平臺針對每個區域設置車輛投放機制,其中,所述車輛投放機制至少包括每個共享車輛服務商在該區域的投放配額;
所述公共管理平臺從各服務商的運營系統獲取車輛分布數據,其中,所述車輛分布數據至少包括該服務商在每個區域的車輛數量數據;
所述公共管理平臺根據各區域的車輛投放機制和各服務商的車輛分布數據生成各服務商在各區域的調度數據,并將調度數據提供給相應的服務商,其中,所述調度數據包括該服務商在該區域的車輛增加上限數據或該服務商在該區域的車輛減少下限數據。
可選地,所述車輛投放機制還包括:每個服務商在該區域的投放時間、每個服務商在該區域的投放的車輛的類型。
可選地,所述車輛分布數據還包括該服務商在每個區域的故障車輛的地理位置數據和故障類型數據。
可選地,服務商的運營系統根據運營人員的地理位置確定其管理的區域,根據該區域的調度數據設置運營人員的工作內容。
可選地,所述公共管理平臺向服務商提供查詢其它服務商在各區域的車輛數量數據的權限;服務商的運營系統根據運營人員的地理位置確定其管理的區域,根據該區域的調度數據和其它服務商在各區域的車輛數量數據設置運營人員的工作內容。
根據本發明的第二方面,提供了一種共享車輛的公共管理平臺,包括:
所述公共管理平臺,用于針對每個區域設置車輛投放機制,其中,所述車輛投放機制至少包括每個共享車輛服務商在該區域的投放配額;
所述公共管理平臺,還用于從各服務商的運營系統獲取車輛分布數據,其中,所述車輛分布數據至少包括該服務商在每個區域的車輛數量數據;
所述公共管理平臺,還用于根據各區域的車輛投放機制和各服務商的車輛分布數據生成各服務商在各區域的調度數據,并將調度數據提供給相應的服務商,其中,所述調度數據包括該服務商在該區域的車輛增加上限數據或該服務商在該區域的車輛減少下限數據。
可選地,所述車輛投放機制還包括:每個服務商在該區域的投放時間、每個服務商在該區域的投放的車輛的類型。
可選地,所述車輛分布數據還包括該服務商在每個區域的故障車輛的地理位置數據和故障類型數據。
可選地,所述公共管理平臺提供標準化的數據接口以和服務商的運營系統對接。
可選地,所述公共管理平臺向服務商提供查詢其它服務商在各區域的車輛數量數據的權限。
本發明實施例的一個技術效果在于,提供了一種基于公共管理平臺的共享車輛調度方案,從整體上對各家共享單車進行了管理。
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