[發明專利]一種移動式智能交通信號燈

在審

• 申請號: 201810273651.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN110322713A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 蒲強
• 申請（專利權）人: 四川攸亮科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;G08G1/096
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種移動式智能交通信號燈。包括底座箱、信號燈組件、節能組件和計時顯示組件，所述底座箱設置為中空結構，底座箱內部安裝信號控制器和蓄電池；所述底座箱上表面中間鉚接驅動電機，驅動點機上面連接伸縮裝置，伸縮裝置頂部設置計時顯示組件，計時顯示組件中間設置計時顯示器；所述計時顯示組件上面通過連接件連接信號燈組件，信號燈組件中間安裝信號燈，信號燈外圈安裝一個聚光圈；信號燈組件上面安裝節能組件，節能組件內部水平安裝太陽能光伏板，節能組件外側安裝光鏡。通過調節聚光圈，來調節信號燈燈光的強度，解決了霧天信號燈燈光不能完好的完成工作的問題。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別是一種移動式智能交通信號燈。

背景技術

近年來隨著機動車輛發展迅速，給城市交通帶來巨大的壓力，城市道路建設由于歷史等各種原因對滯后，特別是十字路口，更成為交通網中通行能力的隘口和交通事故的源。為保證交通安全，防止交通阻塞，是交通井然有序，交通信號燈在大多數城市中得到了廣泛的應用。道路交通控制的智能化很好的解決了城市交通的現代化管理問題，但在等紅燈時很多人都會玩手機或者直接闖紅燈，現在為了解決闖紅燈的現象，會在每個十字路口安排文明交通指導，以便維持交通秩序，但此方法需要消耗大量的人力物力。另一方面，霧天能見度較低，傳統的信號燈光線強度不夠，使得信號燈不能最大效率的達到要求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種移動式智能交通信號燈。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種移動式智能交通信號燈。包括底座箱、信號燈組件、節能組件和計時顯示組件，所述底座箱設置為中空結構，底座箱內部安裝信號控制器和蓄電池；所述底座箱上表面中間鉚接驅動電機，驅動點機上面連接伸縮裝置，伸縮裝置頂部設置計時顯示組件，計時顯示組件中間設置計時顯示器；所述計時顯示組件上面通過連接件連接信號燈組件，信號燈組件中間安裝信號燈，信號燈外圈安裝一個聚光圈；信號燈組件上面安裝節能組件，節能組件內部水平安裝太陽能光伏板，節能組件外側安裝光鏡。

進一步的，所述信號控制器輸出端通過導線連接信號燈、計數顯示器、聚光圈和驅動電機；信號控制器還連接蓄電池。

進一步的，所述蓄電池設置為鋰電池，蓄電池儲電接口連接太陽能光伏板；蓄電池還通過導線連接信號燈、計數顯示器、聚光圈和驅動電機。

進一步的，所述底座箱底部四角處還安裝有四個萬向滾輪。

進一步的，所述聚光圈設置為在信號控制器控制下可調節焦點的聚光圈。

進一步的，所述信號燈和計數顯示器中的燈皆為LED燈。

進一步的，所述光鏡設置為弧形透明光鏡，光線通過弧形透明光鏡折射后，能夠垂直照射在太陽能光伏板上面。

進一步的，所述底座箱右上角還安裝一個控制器，所述控制器通過導線連接信號控制器輸入端。

進一步的，所述裝置整體外殼為不銹鋼材料。

本發明具有以下優點：太陽能光伏板的設定，將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中，通過蓄電池供電，實現了能源的合理運用；通過調節聚光圈，來調節信號燈燈光的強度，解決了霧天信號燈燈光不能完好的完成工作的問題。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖；

圖中：1-底座箱，2-蓄電池，3-信號控制器，4-驅動電機，5-伸縮裝置，6-萬向滾輪，7-控制器，8-計時顯示組件，9-計數顯示器，10-連接件，11-聚光圈，12-信號燈，13-節能組件，14-光鏡，15-太陽能光伏板，16-信號燈組件。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。