[發(fā)明專利]一種車輛應急提醒方法、服務器和移動終端

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810273531.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108494786A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 肖錫祥;康新龍
• 申請（專利權）人: 維沃移動通信有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04W4/40;H04W4/021;G08B21/24;G08B21/18;G08G1/09
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11319
• 代理人: 王洪

1.一種車輛應急提醒方法，應用于服務器，其特征在于，所述方法包括：

接收第一終端發(fā)送的第一車輛的車輛身份信息；所述第一終端與所述第一車輛綁定；

根據(jù)所述車輛身份信息，對所述第一車輛進行認證；

當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息；所述第二車輛與所述第一車輛之間的距離小于預設距離。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息的步驟之前，還包括：

確定所述第一車輛的提示范圍；

確定位于所述提示范圍內(nèi)的第二車輛，以及所述第二車輛對應的第二終端標識；

相應的，所述當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息的步驟，包括：

當對所述第一車輛認證通過時，根據(jù)所述第二終端標識，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息的步驟之前，還包括：

確定所述第一車輛的第一應急等級；

相應的，所述當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息的步驟，包括：

當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送所述第一應急等級對應的第一提示消息。

4.一種車輛應急提醒方法，應用于第一終端，其特征在于，所述方法包括：

向服務器發(fā)送第一車輛的車輛身份信息，以使所述服務器根據(jù)所述車輛身份信息對所述第一車輛進行認證，并在對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息；所述第一終端與所述第一車輛綁定；所述第二車輛與所述第一車輛之間的距離小于預設距離。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，所述向服務器發(fā)送第一車輛的車輛身份信息，以使所述服務器根據(jù)所述車輛身份信息對所述第一車輛進行認證，并在對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息的步驟之后，還包括：

當接收到用于避讓第三車輛的第二提示消息時，確定所述第三車輛的第二應急等級；

當所述第二應急等級高于所述第一車輛的第一應急等級時，選擇避讓所述第三車輛的路線進行顯示。

6.一種服務器，其特征在于，所述服務器包括：

接收模塊，用于接收第一終端發(fā)送的第一車輛的車輛身份信息；所述第一終端與所述第一車輛綁定；

認證模塊，用于根據(jù)所述車輛身份信息，對所述第一車輛進行認證；

第一發(fā)送模塊，用于當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息；所述第二車輛與所述第一車輛之間的距離小于預設距離。

7.根據(jù)權利要求6所述的服務器，其特征在于，所述服務器還包括：

第一確定模塊，用于確定所述第一車輛的提示范圍；

第二確定模塊，用于確定位于所述提示范圍內(nèi)的第二車輛，以及所述第二車輛對應的第二終端標識；

相應的，所述第一發(fā)送模塊包括：

第一發(fā)送子模塊，用于當對所述第一車輛認證通過時，根據(jù)所述第二終端標識，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送用于避讓所述第一車輛的第一提示消息。

8.根據(jù)權利要求6所述的服務器，其特征在于，所述服務器還包括：

第三確定模塊，用于確定所述第一車輛的第一應急等級；

相應的，所述第一發(fā)送模塊包括：

第二發(fā)送子模塊，用于當對所述第一車輛認證通過時，向與第二車輛綁定的第二終端發(fā)送所述第一應急等級對應的第一提示消息。