[發明專利]一種具有折疊功能的電動車太陽能充電裝置

在審

• 申請號: 201810273437.0
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108482111A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 金東吉;王金鳳;高宏兵
• 申請（專利權）人: 金東吉;王金鳳;高宏兵
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有折疊功能的電動車太陽能充電裝置，包括：太陽能電池板(1)、折疊支架(2)、控制器(3)和太陽光傳感器；所述折疊支架(2)的底部與車頂固定，其頂部分布有若干塊相互鉸接的太陽能電池板(1)，該折疊支架(2)通過執行收縮或伸展動作，以驅動任意兩個相鄰的太陽能電池板(1)相互折疊或展開，所述的控制器(3)固定于折疊支架(2)上，用于控制折疊支架(2)的運行。上述裝置通過將太陽能電池板設置在車輛頂部，使得本裝置無需占用公共用地，同時可根據充電需要鋪設任意面積的太陽能電池板，提高了電動汽車的充電功率；通過設置的折疊支架將太陽能電池板鉸接固定在一起，實現了電池板的折疊與展開功能。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電設備領域，具體涉及一種具有折疊功能的電動車太陽能充電裝置。

背景技術

近年來，國家一直倡導“新能源”的發展，一方面從保護環境的角度考慮，是為了減少燃油車排放廢氣對大氣的污染，另一方面是為了節約能源，充分利用自然資源。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有先進技術和結構的汽車。與傳統的汽車相比，新能源汽車的廢氣排放量較低。

目前，在市場上普遍銷售的是電動汽車，其采用單一蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。為了擴大電動汽車的普及，需要大量建設用于對電動汽車能源進行充電的基礎設施。但是現有的電動汽車充電設備(即充電樁)均采用有線連接方式進行充電，使得汽車在充電時無法移動，且為了保證續航的持久性，充電操作的耗時較長；另外，由于現有的充電樁為固定在路邊的公用設備，使得其無法隨汽車一起移動。基于上述諸多問題，導致現有的充電樁還無法更好地滿足公共需求。

為了解決上述技術問題，許多企業研發了無線充電設備，即采用電磁感應技術在次級線圈中產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端，以實現充電設備與汽車的無線連接；但是，由于各汽車生產廠商沒有構建統一的無線充電標準，以及無線連接的充電效率遠遠低于銅線連接的充電效率，使得無線充電方式還無法普及；另一種研究方向是采用太陽能充電技術替代傳統的充電樁，其基本原理大致相同，即都是在車體上搭載太陽能充電設備，利用太陽能電池板將光能轉化成電能，從而實現車載電池的充電功能。但是，由于現有的太陽能電池板的能量轉化效率并不高，需要大面積鋪設面板以提高電能轉化量；而對于家用汽車而言，在標準面積的停車位上根本沒有足夠的空間以滿足電池板鋪設的條件，從而導致現有的太陽能充電設備的充電效率較低。

發明內容

本發明的目的在于，為克服現有的汽車太陽能充電設備受空間環境的限制而無法大面積鋪設，從而導致其充電效率較低的技術問題，提供一種具有折疊功能的電動車太陽能充電裝置，利用本發明的裝置能夠在不占中過多空間的同時，提高了電動汽車的充電功率，減少了充電時長。

為實現上述目的，本發明提供的一種具有折疊功能的電動車太陽能充電裝置，該裝置包括：太陽能電池板(1)、折疊支架(2)、控制器(3)和太陽光傳感器；所述折疊支架(2)的底部與車頂固定，其頂部分布有若干塊相互鉸接的太陽能電池板(1)，該折疊支架(2)通過執行收縮或伸展動作，以驅動任意兩個相鄰的太陽能電池板(1)相互折疊或展開；控制器(3)固定于折疊支架(2)上，用于根據太陽光傳感器接收的太陽光方向控制折疊支架(2)的運行；所述太陽能電池板(1)的電能輸出端與電動車(5)的供電設備連接；

所述折疊支架(2)包括：支撐柱(201)、底座(202)、折疊桿(203)、驅動電機(204)和轉臺(4)；所述支撐柱(201)的底部通過底座(202)與車頂固定，其頂部設置有驅動電機(204)，所述的驅動電機(204)連接有一轉軸(205)，并沿該轉軸(205)穿設有呈扇形分布的若干個折疊桿(203)，任意兩個相鄰的折疊桿(203)之間均鉸接有一塊太陽能電池板(1)，通過驅動各折疊桿(203)沿轉軸(205)轉動，使得太陽能電池板(1)相互折疊或展開；所述控制器(3)的信號輸出端與驅動電機(204)連接，用于控制驅動電機(204)的運行；