[發(fā)明專利]一種剎車速度提示燈的控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810273126.4 | 申請日： | 2018-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN108454506B | 公開（公告）日： | 2021-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊東方;楊丹楓;李燁;陳豫 | 申請（專利權(quán)）人： | 貴州民族大學(xué) |
| 主分類號： | B60Q1/44 | 分類號： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550025 貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 剎車 速度 提示 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種剎車速度提示燈的控制方法，該提示燈包括燈環(huán)和內(nèi)圓燈以及位于燈環(huán)和內(nèi)圓燈之間的上并排燈和下并排燈，燈環(huán)均分的上扇形燈環(huán)、下扇形燈環(huán)左扇形燈環(huán)和右扇形燈環(huán)，燈環(huán)和內(nèi)圓燈以及上并排燈和下并排燈均采用LED燈珠制作，控制方法為通過剎車速度達(dá)到不同區(qū)間進(jìn)行控制提示燈進(jìn)行不同部分的燈珠閃爍，起到速度提示的作用。本發(fā)明通過設(shè)置由燈珠組成的均分的燈環(huán)、內(nèi)圓燈和上下并排燈，能夠?qū)x車速度處于不同區(qū)間時進(jìn)行不同狀態(tài)的顯示，能夠?qū)蠓降男羞M(jìn)中的車輛起到更好的提示作用，從而提前做出相應(yīng)操作（提前剎車或變道等），降低事故發(fā)生概率，提高駕車安全性，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的提示效果差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于剎車速度提示燈技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種剎車速度提示燈的控制方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車在行進(jìn)中剎車時，通過剎車燈的閃爍說明在操作剎車，僅僅起到說明有剎車的狀態(tài)，并未有具體速度提示，不便后方車輛進(jìn)行對應(yīng)操作，駕車提示效果差，駕車剎車安全性較差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種剎車速度提示燈的控制方法，已解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種剎車速度提示燈的控制方法，該提示燈包括燈環(huán)和內(nèi)圓燈以及位于燈環(huán)和內(nèi)圓燈之間的上并排燈和下并排燈，燈環(huán)均分的上扇形燈環(huán)、下扇形燈環(huán)左扇形燈環(huán)和右扇形燈環(huán)，燈環(huán)和內(nèi)圓燈以及上并排燈和下并排燈均采用LED燈珠制作，控制方法如下：
A）若汽車剎車速度為160公里/小時以上，提示燈的上扇形燈環(huán)的燈珠閃爍，提示燈的其余燈珠不亮；
B）若汽車剎車速度為130-160公里/小時，提示燈的上扇形燈環(huán)的燈珠、上并排燈的燈珠和內(nèi)圓燈的上四分之一的燈珠均閃爍，提示燈的其余燈珠不亮；
C）若汽車剎車速度為100-130公里/小時，提示燈的上扇形燈環(huán)的燈珠、上并排燈的燈珠和內(nèi)圓燈的燈珠均閃爍，提示燈的其余燈珠不亮；
D）若汽車剎車速度為80-100公里/小時，提示燈的上扇形燈環(huán)的燈珠、上并排燈的燈珠、內(nèi)圓燈的燈珠和下并排燈的燈珠均閃爍，提示燈的其余燈珠不亮；
E）若汽車剎車速度為50-80公里/小時，提示燈的上扇形燈環(huán)的燈珠、上并排燈的燈珠、內(nèi)圓燈的燈珠、下并排燈的燈珠和上扇形燈環(huán)的燈珠均閃爍，提示燈的其余燈珠不亮；
F）若汽車剎車速度為30-50公里/小時，提示燈的所有燈珠均閃爍。
優(yōu)選的，上述提示燈連接到控制器，控制器連接到剎車狀態(tài)傳感器和車輪轉(zhuǎn)速傳感器。
優(yōu)選的，上述燈環(huán)的外徑和內(nèi)徑分別為18cm和15cm，內(nèi)圓燈的直徑為8cm，上并排燈和下并排燈的寬度為5cm。
本發(fā)明的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置由燈珠組成的均分的燈環(huán)、內(nèi)圓燈和上下并排燈，能夠?qū)x車速度處于不同區(qū)間時進(jìn)行不同狀態(tài)的顯示，能夠?qū)蠓降男羞M(jìn)中的車輛起到更好的提示作用，從而提前做出相應(yīng)操作（提前剎車或變道等），降低事故發(fā)生概率，提高駕車安全性，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的提示效果差的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的控制連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為剎車速度為160公里/小時以上時的提示燈閃爍示意圖；
圖4為剎車速度為130-160公里/小時時的提示燈閃爍示意圖；
圖5為剎車速度為100-130公里/小時時的提示燈閃爍示意圖；
圖6為剎車速度為80-100公里/小時時的提示燈閃爍示意圖；
圖7為剎車速度為50-80公里/小時時的提示燈閃爍示意圖；
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