[發(fā)明專利]復(fù)合通行卡文件更新方法及復(fù)合通行卡、智能交通系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810272270.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN110321987B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂杰;邱新豪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京聚利科技有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本申請公開了一種復(fù)合通行卡文件更新方法及復(fù)合通行卡、智能交通系統(tǒng)，方法包括：檢測當(dāng)前所處的場景，所述場景包括位于收費(fèi)站的讀卡器覆蓋的通信范圍內(nèi)和位于路側(cè)單元覆蓋的通信范圍內(nèi)；根據(jù)當(dāng)前車輛所處的場景對應(yīng)的文件更新時(shí)間和文件更新內(nèi)容，進(jìn)行文件更新。本申請?zhí)峁┑姆桨福軌蚝侠砜刂聘碌膬?nèi)容和時(shí)間，避免頻繁地更新文件以及更新不必要的文件，既保證了文件更新及時(shí)，確保了通信和交易的暢通，又可以節(jié)省文件更新造成的資源消耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合通行卡文件更新方法及復(fù)合通行卡、智能交通系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路網(wǎng)不斷延伸和收費(fèi)區(qū)域的不斷擴(kuò)大，車輛在出口和入口之間可能存在多種行車路徑，涉及到不同的費(fèi)用計(jì)算與通行費(fèi)拆分。為實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi)、精確拆分，高速公路多路徑識別成為目前高速公路建設(shè)與運(yùn)營的一個(gè)重要研究問題。

目前，用于人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(Manual?Toll?Collection，簡稱MTC)車輛路徑識別的復(fù)合通行卡(Compound?Pass?Card，簡稱CPC卡)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。復(fù)合通行卡作為路徑識別系統(tǒng)的車載部分，它負(fù)責(zé)與路側(cè)單元進(jìn)行通訊并記錄路徑信息，收費(fèi)站根據(jù)所記錄的路徑信息進(jìn)行收費(fèi)。在使用過程中，復(fù)合通行卡需要對文件結(jié)構(gòu)中相關(guān)的文件信息進(jìn)行更新，復(fù)合通行卡的文件結(jié)構(gòu)中有系統(tǒng)信息文件、卡基本信息文件、入出口信息文件等。文件更新不及時(shí)可能導(dǎo)致通訊失敗或者交易異常，相反，如果頻繁更新文件，會(huì)增加系統(tǒng)處理時(shí)間，浪費(fèi)電池電量。

因此，如何在保證復(fù)合通行卡通訊正常和收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)正常的前提下，更合理的更新文件，是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請實(shí)施例提供了一種復(fù)合通行卡文件更新方法及復(fù)合通行卡、智能交通系統(tǒng)，用以提供一種合理的復(fù)合通行卡的文件更新方案。

第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種復(fù)合通行卡文件更新方法，包括以下步驟：

檢測當(dāng)前所處的場景，所述場景包括位于收費(fèi)站的讀卡器覆蓋的通信范圍內(nèi)和位于路側(cè)單元覆蓋的通信范圍內(nèi)；

根據(jù)當(dāng)前車輛所處的場景對應(yīng)的文件更新時(shí)間和文件更新內(nèi)容，進(jìn)行文件更新。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，所述根據(jù)當(dāng)前車輛所處的場景對應(yīng)的文件更新時(shí)間和文件更新內(nèi)容，進(jìn)行文件更新，包括：

若當(dāng)前所處的場景為位于收費(fèi)站的讀卡器覆蓋的通信范圍內(nèi)，則在所述讀卡器操作結(jié)束后，對第一文件進(jìn)行更新，所述第一文件包括系統(tǒng)信息文件、卡基本信息文件、入出口信息文件和路徑信息文件。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，所述根據(jù)當(dāng)前車輛所處的場景對應(yīng)的文件更新時(shí)間和文件更新內(nèi)容，進(jìn)行文件更新，包括：

若當(dāng)前所處的場景為位于路側(cè)單元覆蓋的通信范圍內(nèi)，則在與所述路側(cè)單元的通信過程中，對第二文件進(jìn)行更新，所述第二文件包括入出口信息文件和路徑信息文件。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，所述根據(jù)當(dāng)前車輛所處的場景對應(yīng)的文件更新時(shí)間和文件更新內(nèi)容，進(jìn)行文件更新，包括：

若當(dāng)前所處的場景為位于路側(cè)單元覆蓋的通信范圍內(nèi)，則在與所述路側(cè)單元的通信結(jié)束后，對第二文件進(jìn)行更新，所述第二文件包括入出口信息文件和路徑信息文件。

結(jié)合第一方面至第一方面的第三種可能的實(shí)施方式中的任一方法，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，所述路徑信息文件包括以鏈路模式進(jìn)行標(biāo)識的標(biāo)識點(diǎn)信息和以廣播模式進(jìn)行標(biāo)識的標(biāo)識點(diǎn)信息。

第二方面，本申請實(shí)施例提供了一種復(fù)合通行卡，包括：