[發明專利]復合端板以及電池模組有效
| 申請號: | 201810271631.5 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN110323372B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 曹根;姚己華;朱濤聲 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/20 | 分類號: | H01M50/20 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 李國祥 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合 以及 電池 模組 | ||
本發明涉及一種復合端板以及電池模組。復合端板包括:基板,基板包括相對的第一表面和第二表面,基板通過第一表面面向單體電池設置;剛性嵌件,剛性嵌件與基板材料不同、且剛性嵌件為金屬材質,剛性嵌件設置于基板的底部,剛性嵌件的至少一部分位于第二表面且沿第二表面的長度方向延伸。本發明實施例的復合端板包括材質不同的基板和剛性嵌件,剛性嵌件能夠與外部結構件形成連接強度更高的連接部,從而使得具有復合端板的電池模組自身整體結構強度高。
技術領域
本發明涉及動力電池技術領域,特別是涉及一種復合端板以及電池模組。
背景技術
隨著技術的發展,動力電池應用范圍越來越廣,涉及生產或生活。動力電池也稱二次電池,為可再充電電池。動力電池被廣泛地使用。低容量的動力電池可用于小型電動車輛,高容量的動力電池可用于大型電動車輛,例如混合動力汽車或電動汽車。動力電池成組使用時,需要使用匯流排將每個動力電池串聯或并聯。通常匯流排與動力電池的正極和負極焊接連接。每個動力電池包括多個電池模組。每個電池模組包括多個單體電芯以及用于固定多個單體電芯的端板和側板。端板和側板圍繞所有單體電芯設置。現有技術中,端板為一整體結構。端板與側板均使用鋁材。端板與側板通過焊接方式固定安裝。隨著電池模組的容量不斷提升,單體電池在一些情況下自身會發生膨脹,從而會向端板和側板施加膨脹力,這就導致端板和側板容易發生變形位移,進而致使側板與端板之間的焊縫失效。因此,傳統的電池模組存在結構強度偏低的問題。
發明內容
本發明實施例提供一種復合端板以及電池模組。復合端板包括材質不同的基板和剛性嵌件,剛性嵌件能夠與外部結構件形成連接強度更高的連接部,從而使得具有復合端板的電池模組自身整體結構強度高。
本發明實施例一方面提出了一種用于電池模組的復合端板,其包括:基板,基板包括相對的第一表面和第二表面,基板通過第一表面面向單體電池設置;剛性嵌件,剛性嵌件與基板材料不同、且剛性嵌件為金屬材質,剛性嵌件設置于基板的底部,剛性嵌件的至少一部分位于第二表面且沿第二表面的長度方向延伸。
根據本發明實施例的一個方面,剛性嵌件與基板為一體式結構。
根據本發明實施例的一個方面,剛性嵌件與基板為分體式結構。
根據本發明實施例的一個方面,剛性嵌件包括相交的第一連接板和第二連接板,剛性嵌件至少通過第一連接板與基板相連接,第二連接板位于第二表面、且沿長度方向延伸。
根據本發明實施例的一個方面,基板的底部設置有相互連通的第一容納槽以及第二容納槽,第一連接板插接于第一容納槽,以使剛性嵌件固定于基板,第二連接板收納于第二容納槽。
根據本發明實施例的一個方面,第二連接板背向第二容納槽的表面與第二表面相齊平。
根據本發明實施例的一個方面,第一容納槽和第二容納槽均設置于第二表面,第一容納槽與第二容納槽的遠離底部的一側相連通設置。
根據本發明實施例的一個方面,基板包括梯形部,梯形部設置于第一容納槽及第二容納槽的上方,在長度方向上,梯形部在第二表面一側為中間突出兩邊凹陷。
根據本發明實施例的一個方面,基板還包括在長度方向相對設置的兩個連接端,兩個連接端中的至少一個連接端包括從基板的頂部朝底部延伸的貫通孔以及設置于貫通孔內的筒體,筒體與基板的材料不同、且筒體為金屬材質。
根據本發明實施例的一個方面,基板的頂面與第二表面通過弧形面連接。
根據本發明實施例提供的的復合端板包括材質不同的基板和剛性嵌件。基板具有預定長度、寬度和厚度。基板為復合端板的主體。剛性嵌件連接于基板。復合端板的剛性嵌件能夠與外部結構件連接固定。剛性嵌件能夠與外部結構件形成連接強度更高的連接部。在復合端板與外部結構件滿足連接強度的前提下,基板可以采用密度小于剛性嵌件的材質,從而能夠減輕復合端板的重量,有利于提高電池模組的能量密度。另外,也拓寬了基板材質的選擇范圍。
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