[發明專利]一種自動升降支撐腿的自行車

在審

• 申請號: 201810270986.2
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108372895A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 周德旺;初科學
• 申請（專利權）人: 青島聯合智造科技有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自動升降支撐腿的自行車，包括有一個自行車體，所述自行車體上設置車輪，所述自行車體上還設置有車座，所述自行車體的兩側分別設置有第一支撐塊，所述第一支撐塊上分別設置有伸縮的支撐氣柱，所述支撐氣柱內分別設置有氣柱內腔，所述自行車體上還設置有一個固定塊，所述固定塊內設置有一個第一滑槽，所述第一滑槽內設置有一個滑動的主壓軸，所述主壓軸頂壓所述第一壓桿，所述固定塊內還設置有一個氣囊，所述氣囊內設置有一個氣囊內腔，所述車座設置在所述主壓軸上，能夠通過所述支撐氣柱對自行車的兩側進行支撐，從而能夠進一步的保證自行車的停靠穩定，從而避免了自行車的傾倒，進一步的減少共享單車的運營成本。

技術領域

本發明涉及一種自行車，具體涉及一種自動升降支撐腿的自行車，尤其涉及一種能夠通過支撐氣柱的收縮對自行車進行支撐的自動升降支撐腿的自行車。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，進一步的促進了自行車的需求的旺盛，特別是共享單車，共享單車已經成為人們短距離出行的重要工具之一，其中在現在的自行車中，大多都是利用支撐架對自行車進行支撐，從而能夠通過支撐架的支撐能夠防止自行車的傾倒，隨然通過支撐架能夠起到一定的支撐作用，但是由于支撐架是設置在自行車的一側，當自行車遇到與支撐架的支撐力相反的推力以后，就會導致自行車的傾倒，特別是共享單車，由于共享單車是并排的設置在路邊上，當遇到大風或者是遇到一定的推力以后，就會導致共享單車像多米諾骨牌一樣統一的傾倒，從而會給共享單車造成一定的損傷，影響到共享單車的使用壽命，并且當共享單車發生傾倒以后，由于維護人員的限制進一步的導致了給維護工人增加了工作量。

所以，有必要設計一種自動升降支撐腿的自行車，以解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的問題，提供一種自動升降支撐腿的自行車，能夠通過人體對車座進行頂壓，從而能夠進一步的帶動所述主壓軸的滑動，從而能夠通過所述主壓軸進一步的對所述第一壓桿進行頂壓，從而能夠帶動所述第二壓桿的滑動，能夠使所述氣壓柱產生壓縮空氣，通過所述氣囊存儲壓縮空氣，能夠通過所述支撐氣柱在壓縮空氣的情況下膨脹從而能夠對自行車進行支撐，從而能夠達到支撐自行車的目的，能夠避免了傳統的支撐架導致的支撐不穩定的問題，能夠對自行車的兩側同時進行支撐，從而能夠進一步的防止自行車的傾倒，進一步的保證到自行車的停靠穩定性。

本發明通過以下技術方案實現：

一種自動升降支撐腿的自行車，包括有一個自行車體，所述自行車體上設置車輪，所述自行車體上還設置有車座，其特征在于：所述自行車體的兩側分別設置有第一支撐塊，所述第一支撐塊上分別設置有伸縮的支撐氣柱，所述支撐氣柱內分別設置有氣柱內腔。能夠通過所述支撐氣柱對自行車的兩側進行支撐，從而能夠進一步的保證到自行車的停靠穩定性，能夠避免的傳統的支撐架導致的自行車支撐桿不穩定的問題。

所述自行車體上還設置有一個固定塊，所述固定塊內設置有一個第一滑槽，所述固定塊內還設置有一個與所述第一滑槽相對應連通的第三凹槽，所述第三凹槽內設置有一個擺動的第一壓桿，所述固定塊內還設置有一個與所述第三凹槽相對應的氣壓柱，所述氣壓柱上設置有一個滑動的第二壓桿，所述氣壓柱內設置有一個氣腔，所述第二壓桿的在所述氣腔內滑動產生氣壓，所述第一壓桿頂壓所述第二壓桿滑動，所述第一滑槽內設置有一個滑動的主壓軸，所述主壓軸頂壓所述第一壓桿，所述固定塊內還設置有一個氣囊，所述氣囊內設置有一個氣囊內腔，所述氣囊上設置有與所述氣囊內腔相對應連通的排氣連接管和進氣連接管，所述排氣連接管給所述氣柱內腔供氣，所述氣壓柱的兩側分別設置有一個第一進氣管和一第一排氣管，所述第一排氣管與進氣連接管相對應連通。能夠通過所述主壓軸的滑動進一步的使所述氣壓柱產生壓縮空氣，從而能夠進一步的對所述氣囊進行充氣，從而能夠對空氣進行存儲，進一步的對所述氣柱內腔進行供氣。