[發(fā)明專利]一種用于汽車翼子板泡沫的模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810270589.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN108586702A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建國(guó);黃善輝;周志恒;彭程捷;王云玉;符耀明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司
• 主分類號(hào): C08G18/76
• 分類號(hào): C08G18/76;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/63;C08G18/32;B29C44/34;B29C44/40;B29C44/58;B29C33/26;B29C33/10;C08G101/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;高文龍

1.一種用于汽車翼子板泡沫的模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料，其特征在于以重量份計(jì)包括以下組分：

PU預(yù)聚體 4.79-10.60

丁酮 10.65-19.35。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板泡沫材料，其特征在于：所述模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料還包括色膏。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于包括以下步驟：

1)開模：將汽車翼子板泡沫材料發(fā)泡模具的上模腔和下模腔分開，下模腔保持靜止，上模腔上升并翻轉(zhuǎn)；

2)噴涂：在上模腔、下模腔的內(nèi)表面上噴涂模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料；

3)澆注：在高壓環(huán)境下將泡沫主體成分的POLY組分和ISO組分混合；混合后撤去高壓澆注至模具的下模腔內(nèi)，并將上模腔、下模腔閉合；

4)發(fā)泡：將上模腔、下模腔閉合保持一段時(shí)間使汽車翼子板泡沫材料充分反應(yīng)；

5)取件：將上模腔、下模腔打開，取出反應(yīng)后的汽車翼子板泡沫材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于，所述汽車翼子板泡沫材料模具的上模腔和下模腔的翻轉(zhuǎn)過程為：

在步驟1)中上模腔順時(shí)針翻轉(zhuǎn)90°；在步驟2)中噴涂模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料后上模腔、下模腔靜止不動(dòng)；在步驟3)中澆注泡沫主體成分后上、下模腔閉合；在步驟4)上模腔、下模腔先整體逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)90°，再順時(shí)針翻轉(zhuǎn)20°，然后上、下模腔逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)20°復(fù)位；在步驟5)中上模腔與下模腔打開取件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于：所述步驟3)澆注中高壓環(huán)境的壓力范圍為105-120Mpa。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于：所述步驟3)中在混合前將POLY組分和ISO組分保持在30-45℃。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于：所述步驟4)發(fā)泡在上模腔、下模腔閉合后，汽車翼子板泡沫材料在模腔內(nèi)反應(yīng)熟化35-38秒，熟化后排出氣體3-5秒。

8.根據(jù)權(quán)利要求3-7任一所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于，所述泡沫主體成分的POLY組分和ISO組分以重量份計(jì)算包括以下組分：所述POLY組分包括：

所述ISO組分包括：

TDI 20.25-22.27

MDI 44V20 20.25-22.27。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述用于汽車翼子板泡沫模內(nèi)轉(zhuǎn)印材料的應(yīng)用方法，其特征在于：所述TDI為甲苯-2,4-二異氰酸酯和甲苯-2,6-二異氰酸酯以80:20的比例混合。