[發明專利]叉軸的綜合檢具

在審

• 申請號: 201810270034.0
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108267055A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 葉榮華;高奇;鄭小偉;陳洪剛;潘俞宏;林洋杰;彭志明
• 申請（專利權）人: 浙江中馬傳動股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明提供了一種叉軸的綜合檢具，屬于機械技術領域。它解決了現有的叉軸的綜合檢具不能夠直接測量出撥叉軸的通孔以及空擋槽的位置度尺寸且測量效率較低的問題。本叉軸的綜合檢具，包括底座，底座上設有定位塊，定位塊的上側設有用于橫向放置叉軸的V型槽，定位塊的一側設有壓緊組件，底座上設有支座一且支座一上插設有位置度插銷，底座上設有支座二，支座二上設有供距離插銷插入的基準筒，底座上設有支座三，支座三上活動連接有基準桿，基準桿的下端部為基準部，底座上設有水平橫向設置的百分表，百分表位于定位塊的外側。本叉軸的綜合檢具具有能夠精確測量叉軸的通孔的位置度以及通孔與空擋槽的位置度且測量效率較高的叉軸的優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種檢具，特別是一種叉軸的綜合檢具。

背景技術

傳統變速箱零部件尺寸檢測主要利用游標卡尺、高度尺、千分尺等測量工具，導致測量效率較低，測量精度比較依賴于檢測員的技術熟練程度。此外還有部分零部件的尺寸檢測采用高精度儀器進行電子測量，消耗成本較高，經濟性方面不能得到滿足。

如中國專利文獻公開的一種撥叉組件綜合檢具(申請號：201310123203.5)，包括底板，底板上設有兩個相對設置的定位座，定位座頂部具有與撥叉軸配合的定位槽，兩定位座上方分別設有可上下移動的壓塊，其中一端的壓塊底部具有卡設到撥叉軸端部V槽內的定位銷形成定位基準；底板上設有兩個分別檢測撥叉叉腳位置的測量表；兩定位座之間設有測量撥叉半圓型缺口位置的半圓型測量塊；兩定位座的側面還設有叉口架端面檢測卡槽以及叉口位置檢測卡塊。但該綜合檢具不能夠直接測量出撥叉軸的通孔以及空擋槽的位置度尺寸且測量效率較低。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠精確測量叉軸的通孔的位置度以及通孔與空擋槽的位置度且測量效率較高的叉軸的綜合檢具。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：叉軸的綜合檢具,包括底座，所述的底座上設有定位塊，所述的定位塊的上側設有用于橫向放置叉軸的V型槽，所述的定位塊的一側設有能夠將叉軸壓緊在V型槽內的壓緊組件，其特征在于，所述的底座上設有支座一且所述的支座一上插設有位置度插銷，所述的底座上設有支座二，所述的支座二位于所述的定位塊的一側，所述的支座二上設有供距離插銷插入的基準筒，所述的底座上設有支座三，所述的支座三上活動連接有基準桿，所述的基準桿的下端部為基準部，所述的底座上設有水平橫向設置的百分表，所述的百分表位于所述的定位塊的外側。

工件為叉軸，本檢具能夠檢測工件的通孔一、通孔二以及空擋槽的位置度尺寸。在檢測時，將工件(叉軸)放置在定位塊的V型槽上，通孔一位于支座一的一側，通過壓緊組件將工件抵壓在V型槽上，在支座一上插入相應的位置度插銷，并轉動工件，當位置度插銷能夠插入到通孔一時，檢測結果為通孔一的位置度符合要求，否則通孔一不符合。而后轉動工件，通過相應的位置度插銷對通孔二進行檢測，當該位置度插銷插入到通孔二后并插入到基準筒內時，檢測結果為通孔二的位置度符合要求，否則通孔二不符合。當檢測空擋槽與通孔二的位置度時，先壓緊組件松開工件，將基準桿的基準部插入到空擋槽內，移動百分表并調零，使工件以空擋槽作為基礎，而后壓緊組件將工件壓緊在V型槽上，并將基準桿的基準部脫離空擋槽，再將距離插銷插入到通孔二以及基準筒內，距離插銷的直徑先大到小：如先用5.10的測量，能插入觀察百分表讀數，當無法插入時換5.08的，以此類推。實現檢測通孔二與空擋槽的位置度，同理也可測出通孔一與空擋槽的位置度。本綜合檢具能夠精確測量叉軸的通孔的位置度以及通孔與空擋槽的位置度且測量效率較高的優點。

在上述的叉軸的綜合檢具中，所述的基準桿活動連接在所述的支座三上且所述的基準桿豎直設置，所述的支座三與所述的基準桿之間設有彈簧且所述的彈簧推動所述的基準桿往下側移動。在檢測時，彈簧的彈力帶動基準桿往下移，使基準部嵌入到工件的空擋槽內作為基準，待百分表調零后，提升基準桿使其基準部脫離工件的空擋槽，具有使用方便且提高了檢測效率。