[發明專利]具有鈦合金內膽的嵌套式防撞擊防靜電汽車油箱

在審

• 申請號: 201810269746.0
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108454385A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 康繼軍
• 申請（專利權）人: 寶雞市中煜徳鈦業有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車工業領域，涉及汽車油箱，具體涉及一種具有鈦合金內膽的嵌套式防撞擊防靜電汽車油箱。它包括金屬油箱內膽，其特征在于：還包括塑料箱體，所述金屬油箱內膽嵌套安裝于所述塑料箱體內部，所述塑料箱體的上方安裝一塑料蓋體，所述金屬油箱內膽和塑料箱體之間填充有緩沖橡膠層。油箱內層為金屬材料，杜絕了滲油滲氣現象；同時有效保證了整體結構的剛性，添加靜電導線，規避靜電危害。外層為塑料材料，防止與水分接觸，大大降低銹蝕的風險，用塑料箱體承接泄露的燃油并收集，有效避免了由于金屬油箱焊縫斷裂所引起的燃燒甚至爆炸的現象。內層與外層之間填充緩沖橡膠，有效減少油箱受到的沖擊。

技術領域

本發明屬于汽車領域，涉及汽車油箱，具體涉及嵌套式防撞擊防靜電汽車油箱。

背景技術

汽車油箱是汽車儲存汽油或柴油的容器，除了儲油外，汽車油箱還需滿足散熱、除靜電、防漏、防爆等多個功能。一個設計良好、考慮全面的油箱，往往能夠將危險消弭于無形，為駕駛提供安全保障。

目前的油箱主要有兩種材質，塑料和鐵質，由這兩種材料分別對應了兩種特定不同的油箱：鐵質油箱，作為一種傳統的油箱，具有較強的剛性，在外力沖擊下，能夠較好的保證油箱結構的完整；同時，鐵質材料由于較好的熱脹冷縮特性，在極寒或極熱等惡劣溫度下，變形較小，整體剛性更好；鐵質本身不會滲透蒸發氣體，較少出現發動機自燃等事故；同時鐵質油箱可以通過表面處理來防銹、防腐，使用壽命均較長，再加上良好的導電性，鐵質油箱可通過電連接蓄電池負極來有效規避油箱靜電。但是由于金屬加工的特性，鐵質油箱往往通過多塊特定形狀的鐵板焊接而成，撞擊時，焊縫處強度較弱，容易斷裂進而漏油，引發事故；同時，鐵質油箱相對較重，無法設計較復雜的形狀，以及長期使用過程中容易發生的水分、酸性銹蝕，都影響了鐵質油箱的應用與發展。塑料油箱：在塑料工業高速發展的背景下，塑料油箱由于其重量輕、能一次成型較復雜的形狀這兩個突出優勢，成為了當今油箱市場的寵兒。但是，塑料油箱難以修復，寒冷環境下的耐沖擊性能較差，高溫下的透過塑料油箱壁滲油現象，易于燃油中添加劑反應，熱變形溫度較低，無法有效防止靜電危害等缺點，都大大限制了塑料油箱的進一步發展。

現有技術中往往通過向塑料中添加特定物質，安裝復雜的防靜電，收集滲油滲氣裝置來減少事故率，但是這些方法都無法從根本上解決問題，還使結構愈加復雜化，成本更高。

發明內容

針對以上技術問題，本發明的發明目的是提供一種防腐防銹、防靜電、防滲油滲氣、極寒極熱下機械性能優秀、在強烈沖撞下防撞擊、防漏油、防爆炸，并且質量相對較輕的汽車油箱。

本發明解決該技術問題所采取的技術方案為：

具有鈦合金內膽的嵌套式防撞擊防靜電汽車油箱，包括金屬油箱內膽(1)，其特征在于：還包括塑料箱體(2)，所述金屬油箱內膽(1)嵌套安裝于所述塑料箱體(2)內部，所述塑料箱體(2)的上方安裝一塑料蓋體(15)，所述金屬油箱內膽(1)和塑料箱體(2)之間填充有緩沖橡膠層(3)；

所述塑料箱體(2)內部側面均布有豎直導油槽(4)，塑料箱體(2)內部底面步有水平導油槽(5)，所述水平導油槽(5)聯通有儲油瓶(6)，所述儲油瓶(6)的入口位置低于所述水平導油槽(5)；

所述的儲油瓶(6)外包保護海綿(7)；

所述的金屬油箱內膽(1)焊接有靜電導線(8)；

所述的金屬油箱內膽(1)由鈦合金板材焊接而成，焊接后其表面經防銹防腐電鍍處理。

進一步的，作為本發明的改進，其特征在于：所述的金屬油箱內膽(1)上焊接有第一油嘴(9)和第二油嘴(10)，所述第一油嘴(9)具有雙層同軸漏斗結構，其外層的漏斗結構出口處有濾油網(11)，所述濾油網(11)出口通過回油油管(12)連接至所述第二油嘴(10)。