[發明專利]接觸式快速接頭在審
| 申請號: | 201810269524.9 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN108565580A | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 周余;丁躍華;崔志丹;張偉;王鵬 | 申請(專利權)人: | 重慶復融科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/03 | 分類號: | H01R13/03;H01R13/11;H01R24/66;H01R24/76;B60L11/18 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黃書凱 |
| 地址: | 401220 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電 插入件 連接頭 固定設置 快速接頭 線路連接 接觸式 載車板 轉接頭 電池 供電電源線路 立體停車場 充電領域 感應裝置 供電裝置 接觸導通 轉接 橫移框 夾持件 車板 夾持 | ||
本發明涉及立體停車場充電領域,具體公開了一種接觸式快速接頭,包括橫移框上固定設置的充電連接頭和載車板上固定設置的用于和充電連接頭接觸導通的轉接頭,所述充電連接頭和供電裝置線路連接,所述載車板上設置有能夠進行充電的電池,所述電池和感應裝置線路連接,所述轉接頭和載車板上的供電電源線路連接,所述充電連接頭上設置有插入件,所述轉接頭上設置有供插入件插入的凹槽,所述凹槽內設置有用于對插入件進行夾持的夾持件。
技術領域
本發明涉及立體停車場充電領域,具體公開了一種接觸式快速接頭。
背景技術
現有生活中常常遇到這樣的問題,在對需要自動移動到固定位置的裝置到達目的地后再進行供電時,若直接在該裝置運行前通過電纜連接充電裝置,常常會擔心充電連接的電纜長度不夠,而若是這個需要移動到固定位置的裝置有多個,且每一個需要到達的位置不一致,那么這些充電的電纜便可能出現交叉纏繞的問題,若是電纜交叉纏繞,那么在該裝置再次移動的過程中就會出現線路纏繞導致裝置無法前行的問題;若是在該裝置抵達目的地后再對將其通過電纜連接充電裝置,這樣雖然避免了線路拉扯和纏繞的問題,但分別走到不同的方位對裝置進行充電將十分麻煩,比如對立體停車庫中停放的電動汽車進行充電。
近年來,隨著我國汽車工業和城鎮化的快速發展,城市機動車保有量的不斷增加,大、中、小城市相繼出現了停車難的問題。機械立體停車場(庫)是伴隨著停車難問題而逐步發展起來的新興產業,被稱為是解決人口、建筑密集區、公共服務區停車難問題的優選手段。目前,各類研發主體已開發出多種類型的機械立體停車庫,根據空間伸縮方向的不同,可以分為以下幾種:升降橫移式、垂直升降式、垂直循環式、水平循環式、平面移動式等,其中升降橫移式立體停車庫是目前技術最為成熟、應用最多的形式。
然而,對于升降橫移式立體停車庫,主要通過橫移框和載車板實現其橫移和升降,在其對汽車進行升降的時候,載車板將汽車進行上下搬運,而載車板上常常被設置有感應裝置,比如,用于感應載車板上是否有車輛的傳感器等,這些感應裝置在使用過程中常常需要提供電源,而載車板需要上下移動,若是對載車板內的感應裝置提供一種進行供電的電源,當這個電源是外部供電設備且和感應裝置之間通過電纜連接,在載車板上下移動的過程中將極有可能因為電纜線路不夠長或立體停車場中各個載車板上的線纜交叉纏繞導致線路被拉扯,影響供電;若是在載車板內裝入一次性的供電電池來對感應裝置進行充電,雖然這樣可以避免載車板上連接的電纜間纏繞或被拉扯,但需要常常更換電池,成本相對較高且容易因為載車板上電池內電量用完而導致載車板上的感應裝置無法正常運行。
發明內容
本發明目的在于提供一種接觸式快速插頭,以解決現有技術中對于載車板上感應裝置供電困難的問題。
為了達到上述目的,本發明的基礎方案為:接觸式快速插頭,包括橫移框上固定設置的充電連接頭和載車板上固定設置的用于和充電連接頭接觸導通的轉接頭,所述充電連接頭和供電裝置線路連接,所述載車板上設置有能夠進行充電的電池,所述電池和感應裝置線路連接,所述轉接頭和載車板上的供電電源線路連接,所述充電連接頭上設置有插入件,所述轉接頭上設置有供插入件插入的凹槽,所述凹槽內設置有用于對插入件進行夾持的夾持件。
本基礎方案的工作原理及效果在于:對于立體停車場,當載車板下降的過程中,橫移框上固定安裝的充電連接頭和載車板上固定安裝的轉接頭分離,當載車板上升靠近橫移框時,橫移框上充電連接頭的插入件插入轉接頭中,被轉接頭內的夾持件夾持固定,使得充電連接頭和轉接頭的電連接更加牢固可靠;
現有立體停車場中的橫移框只需依次橫移一個車位,移動距離小,所以在橫移框上安裝快速插頭的充電連接頭,然后將充電連接頭和供電裝置線路連接,這樣充電連接頭和供電裝置之間的線路便不易因橫移框移動而導致線路被拉扯,避免了因線路拉扯而導致的線路脫落等故障;在載車板上安裝轉接頭,而轉接頭相對于充電連接頭沒有突出的插入件,所以在車輛被運輸到載車板上的過程中,便不會出現插入件被車輛壓碾導致損壞的問題。
進一步,所述充電連接頭為公頭,轉接頭為母頭。
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