[發明專利]一種座椅電動旋轉機構

有效

• 申請號: 201810269024.5
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108556691B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 封慶偉;丁佳彬;朱斐翔
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本發明公開的座椅電動旋轉機構，包括：旋轉支架、轉動盤、固定盤、壓盤、上滾珠組件、下滾珠組件；其還包括：一驅動電機組件，驅動電機組件安裝在固定盤上，驅動電機組件包含一驅動齒輪；一安裝在旋轉支架上的半圓形齒條，半圓形齒條的圓心與旋轉支架的回轉中心重合，半圓形齒條與驅動齒輪嚙合；驅動電機組件中的驅動齒輪通過半圓形齒條驅動所述旋轉支架在0～180°之間往復轉動。本發明的座椅電動旋轉機構只需要驅動電機組件、驅動齒輪、半圓形齒條的單級傳動，即可實現座椅在0～180°之間往復轉動，具有傳動機構占用空間小的優點。同時避免座椅線束無限制旋轉而擰斷。

技術領域

本發明涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種座椅電動旋轉機構。

背景技術

目前用于汽車座椅繞垂直軸旋轉的旋轉機構，按照旋轉介質不同，分為滾動式旋轉機構和滑動式旋轉機構兩種。滾動式旋轉機構是利用預設在保持架中的多個硬質滾珠作為旋轉介質，使動盤在上下兩排滾珠形成的環形軌道內旋轉運動。目前滾動式旋轉機構有如中國專利CN103661017B、CN205292658U、CN205632178U、CN206067762U公開的一些技術方案。這些技術方案存在如下問題：1.結構復雜、零件數量多；2。多級傳動，占用空間大；3.非模塊化，不便應用不同的座椅骨架；4.零件機加工，重量重，不利于大批量生產。5.抗剝離強度低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題之一在于針對現有滾動式旋轉機構所存在的上述技術問題而提供一種經過改良的座椅電動旋轉機構。

本發明所要解決的技術問題可以通過以上技術方案來實現：

座椅電動旋轉機構，包括：

一旋轉支架；

一位于所述旋轉支架下方且與所述旋轉支架固定連接的轉動盤；所述轉動盤還與座椅中的座墊骨架連接；

一位于所述轉動盤下方的固定盤，所述固定盤與所述座椅滑軌組件中的上滑軌連接；

一位于所述轉動盤上方和所述旋轉支架下方之間的壓盤，所述壓盤與所述固定盤固定連接；

一位于所述壓盤與所述轉動盤之間的上滾珠組件；所述上滾珠組件中的上滾珠與所述壓盤和所述轉動盤滾動接觸；

一位于所述轉動盤與所述固定盤之間的下滾珠組件；所述下滾珠組件中的下滾珠與所述轉動盤和所述固定盤滾動接觸；其特征在于，還包括：

一驅動電機組件，所述驅動電機組件安裝在所述固定盤上，所述驅動電機組件包含一驅動齒輪；

一安裝在所述旋轉支架上的半圓形齒條，所述半圓形齒條的圓心與所述旋轉支架的回轉中心重合，所述半圓形齒條與所述驅動齒輪嚙合；所述驅動電機組件中的驅動齒輪通過所述半圓形齒條驅動所述旋轉支架在0～180°之間往復轉動。

在本發明的一個優選實施例中，所述座椅電動旋轉機構還包括：

一開設在所述旋轉支架上的半圓形弧槽，所述半圓形弧槽的圓心與所述旋轉支架的回轉中心重合；

一固定在所述固定盤上的固定擋塊，所述固定擋塊的上端延伸進所述半圓形弧槽內，所述固定擋塊與所述半圓形弧槽相互配合將所述旋轉支架的旋轉角度控制在0～180°之間。

在本發明的一個優選實施例中，所述半圓形弧槽位于所述半圓形齒條的外側。

在本發明的一個優選實施例中，所述半圓形齒條采用定位焊接方式固定在所述旋轉支架上。

在本發明的一個優選實施例中，所述驅動電機組件還包含一驅動電機和一驅動電機固定支架，所述驅動電機固定支架焊接在所述固定盤上，所述驅動電機安裝在所述驅動電機固定支架上，所述驅動電機中的輸出軸向上穿過所述驅動電機固定支架并向所述旋轉支架方向延伸，所述驅動齒輪鍵設在所述驅動電機的輸出軸上。