[發明專利]一種可調式3D斑馬線自動劃線機

有效

• 申請號: 201810268225.3
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108517753B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 林鑫
• 申請（專利權）人: 蔣錢
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種可調式3D斑馬線自動劃線機，包括車體以及車體上的主避槽，所述主避槽的上方設有限定滑軌架；所述限定滑軌架與車體之間設有將二者相連的絲杠螺母傳動機構。所述限定滑軌架上分別開有側滑槽、左滑槽、右滑槽；所述側滑槽上前后滑動安裝有圓盤架，所述左滑槽內分別前后滑動配合有側刷柄、左刷柄；所述右滑槽內前后滑動配合有右刷柄；所述側刷柄、左刷柄以及右刷柄三者下端均安裝有刷毛。本發明在絲杠螺母傳動毛刷滑移的基礎上，依次通過行徑槽的滑動軌跡限定、兩個刷毛的抬起下落裝換以及對刷毛的涂刷遮擋，能夠以高自動化方式實現對整個3D斑馬線的自動劃線工作，并且還能夠調整3D斑馬線的劃線視角效果。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體的說是一種可調式3D斑馬線自動劃線機。

背景技術

斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作“斑馬線”。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路，但隨著時間的流逝，路面上白色的斑馬線痕跡會逐漸變淺，且容易與其他導流線混淆，難以引起行人和司機的注意。

近年來，為了讓斑馬線更引人矚目，各大城市均出現了3D立體斑馬線，用立體斑馬線模擬路障，主要起到減緩車速的作用，兩邊的黃色是為了讓汽車駕駛員更容易看到。從不遠處看，就像是一條條粗約20厘米的長方體路障。用立體斑馬線模擬路障，主要起到減緩車速的作用。就目前來看，大部分的3D斑馬線均呈長方體，且由3種顏色構成長方體的3個面，雖然看上去比較新穎，但在具體實施過程中，它相對于傳統的斑馬線存在涂刷劃線較為困難的因素存在，由于傳統的工程車劃線方式單一、劃線模式較為死板，因此難以實現對此類3D斑馬線進行自動劃線工作。

發明內容

現為了克服上述技術存在的缺陷，實現方便將3D斑馬線自動劃線成型，本發明提出了一種可調式3D斑馬線自動劃線機。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種可調式3D斑馬線自動劃線機，包括車體以及車體上的主避槽，所述主避槽的上方設有限定滑軌架；所述限定滑軌架與車體之間設有將二者相連的絲杠螺母傳動機構。

所述限定滑軌架上分別開有側滑槽、左滑槽、右滑槽；所述側滑槽上前后滑動安裝有圓盤架，所述左滑槽內分別前后滑動配合有側刷柄、左刷柄；所述右滑槽內前后滑動配合有右刷柄；所述側刷柄、左刷柄以及右刷柄三者下端均安裝有刷毛。

所述左刷柄、右刷柄二者上部均與圓盤架豎直滑動配合，所述側刷柄上部與圓盤架固連；所述圓盤架上固裝有鉸接座，所述鉸接座上鉸接有擺桿，所述擺桿上左側、右側均開有退槽，所述左刷柄、右刷柄二者上均設有與退槽對應滑動配合的凸塊；兩個退槽中的任意一個退槽以鉸接且滑動方式連接有固裝在圓盤架上的一號氣缸。

所述車體上左部以可旋轉方式安裝有左行徑架，即車體上設有與左行徑架通過可旋轉方式相連的凸出桿。車體上右側設有軌道架，所述軌道架上前后滑動安裝有右行徑架，所述左行徑架、右行徑架均與圓盤架滑動配合；所述左行徑架上開有配合槽，右行徑架左端焊接有與配合槽相適配的插銷；所述右行徑架連接有固裝在車體上的二號氣缸，右行徑架上焊接有連接柱，所述連接柱下端焊接有遮擋板，所述車體下端焊接有將遮擋板前后滑動安裝的穩定架，所述遮擋板右側下端鉸接并貼合有副遮擋板，所述副遮擋板上開有副槽，所述穩定架上焊接有與副槽滑動配合的限定柱。

所述絲杠螺母傳動機構包括固裝在車體上的電機，所述電機連接有與限定滑軌架通過螺紋相連的絲杠，車體上開有將限定滑軌架水平滑動安裝的平移槽。

左刷柄所對應的刷毛與右刷柄所對應的刷毛左右貼合；左刷柄所對應的刷毛與側刷柄所對應的刷毛前后貼合。

所述配合槽、插銷均設有兩個。所述左行徑架、右行徑架均呈U形。

在本發明中，圓盤架在左行徑架內的行徑軌跡為傾斜線，圓盤架在右行徑架內的行徑軌跡為水平線。

本發明的有益效果是：