[發明專利]一種用于減振器的橡膠套壓配裝置

在審

• 申請號: 201810266600.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108555823A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 張敏
• 申請（專利權）人: 浙江路得坦摩汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本發明涉及一種壓配裝置，尤其涉及一種用于減振器的橡膠套壓配裝置。一種用于減振器的橡膠套壓配裝置，包括機架，所述機架上固定設有架圈壓裝支撐座，所述架圈壓裝支撐座兩側設有導向立柱，所述導向立柱上套設有橡膠套導引座，所述橡膠套導引座與機架之間的導向立柱上套設有彈性回位裝置，所述橡膠套導引座上方的導向立柱上設有動力裝置，所述動力裝置底端設有橡膠套壓裝立柱，所述橡膠套導引座中間位置開設有導引孔，所述導引孔與所述壓裝立柱形狀相匹配。本發明不僅解決了用機械壓配代替手工安裝減振器橡膠套的難題，提升了裝配效率十倍以上，而且裝配過程準確順暢，良品率高，不易損壞橡膠套，具有極高的創造性，填補了這一領域的空白。

技術領域

本發明涉及一種壓配裝置，尤其涉及一種用于減振器的橡膠套壓配裝置。

背景技術

汽車減震器尤其是單筒減振器，其連接頭處為圓筒狀，其內部需要卡設一個啞鈴狀帶有通孔的橡膠套，由于橡膠套的形狀特殊，目前的解決方式只能是手工裝配，市場上沒有專用的壓配裝置。那么為了填補這一空白，提供一種專用于壓配汽車減振器橡膠套的裝置，正是發明人要解決的問題。

發明內容

本發明解決了目前市場上沒有機械壓配減振器橡膠套的裝置的空白，提供了一種減振器橡膠套的專用壓配裝置，其具體技術方案如下：

一種用于減振器的橡膠套壓配裝置，包括機架，所述機架上固定設有架圈壓裝支撐座，所述架圈壓裝支撐座兩側設有導向立柱，所述導向立柱上套設有橡膠套導引座，所述橡膠套導引座與機架之間的導向立柱上套設有彈性回位裝置，所述橡膠套導引座上方的導向立柱上設有動力裝置，所述動力裝置底端設有橡膠套壓裝立柱，所述橡膠套導引座中間位置開設有導引孔，所述導引孔與所述壓裝立柱形狀相匹配。橡膠套放置在導引孔內，壓裝立柱壓動橡膠套通過導引孔向架圈壓裝支撐座，減振器連接頭放置在所述架圈壓裝支撐座，在壓裝立柱的壓力下，橡膠圈被壓入減振器連接頭。解決了機械壓配代替手工壓配的問題。

作為優選，所述導引孔上端為圓柱形孔，下端為截面為梯形的錐度孔。使得橡膠圈在導引孔內就形變，壓配更順暢，且不易損壞橡膠圈。

作為優選，所述壓裝立柱底端設有定心桿。定心桿套設在橡膠圈中心通孔內，保證橡膠圈的壓配角度，使得壓配過程更準確。

作為優選，所述動力裝置為氣壓裝置亦或液壓裝置，所述彈性回位裝置為彈簧亦或氣桿。

作為優選，所述錐度孔的錐度為40°～45°之間。

作為優選，所述機架上設有振動上料盤，所述振動上料盤上的出口位于所述橡膠套導引座上方。用振動上料盤代替手工上料，效率更高。

本發明不僅解決了用機械壓配代替手工安裝減振器橡膠套的難題，提升了裝配效率十倍以上，而且裝配過程準確順暢，良品率高，不易損壞橡膠套，具有極高的創造性，填補了這一領域的空白。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明壓配狀態示意圖；

圖3為本發明橡膠套導引座剖面圖；

圖4為本發明架圈壓裝支撐座俯視圖；

圖5為本發明架圈壓裝支撐座A-A剖面圖。

具體實施方式

實施例1

下面結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5對本發明實施例1作進一步詳細描述：