[發明專利]一種橡膠塑料切粒機在審
| 申請號: | 201810265772.6 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN108453930A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 陳賢超;陳少寬;曾建陽 | 申請(專利權)人: | 南安易盾格商貿有限公司 |
| 主分類號: | B29B9/06 | 分類號: | B29B9/06;B26D1/28;B26D5/08;B26D7/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 切粒 拉輥 底架 傳動結構 夾緊結構 間歇調節 推拉結構 橡膠塑料 出料斗 切粒機 切粒室 塑料粒 刀切 進油 皮帶 電機 開封 大小一致 頂端安裝 多檔調節 結構實現 同步連接 塑料條 夾持 殼體 切割 清掃 相通 室內 堵塞 保證 | ||
本發明公開了一種橡膠塑料切粒機,其結構包括切粒結構、放置平板、出料斗、底架、第一皮帶、電機,底架頂端安裝放置平板,放置平板上設有有切粒結構,切粒結構的一側和出料斗相通,電機放在底架內部并與切粒結構通過第一皮帶同步連接,切粒結構設有刀切結構、往復傳動結構、殼體、間歇調節結構、拉輥夾緊結構、推拉結構、進油開封結構、清除結構、切粒室,本發明利用往復傳動結構和推拉結構、進油開封結構、清除結構實現一邊切粒一邊清掃切粒室內的塑料粒,避免切粒室堵塞,同時還可以利用間歇調節結構、拉輥夾緊結構多檔調節第一拉輥、第二拉輥之間的距離,提高塑料條夾持的穩定性,保證塑料粒大小一致,間接提高刀切結構的切割速度。
技術領域
本發明是一種橡膠塑料切粒機,屬于塑料切粒機領域。
背景技術
目前常見的一種塑料造粒方式是,利用擠出機對造粒機原來進行混煉、塑化而形成塑料熔體,并由擠出機模頭擠出塑料條,塑料條經冷卻后(通過裝有冷卻水的冷卻水槽中進行冷卻),由塑料條切粒機將塑料條分切呈一定長度的塑料顆粒,現有的塑料切料機容易造成切粒室19內堵塞并且拉輥調節不易,容易造成拉輥左右不平衡,影響塑料條切條。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種橡膠塑料切粒機,以解決現有的塑料切料機容易造成切粒室19內堵塞并且拉輥調節不易,容易造成拉輥左右不平衡,影響塑料條切條的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種橡膠塑料切粒機,其結構包括切粒結構、放置平板、出料斗、底架、第一皮帶、電機,所述底架頂端安裝放置平板,所述放置平板上設有有切粒結構,所述切粒結構的一側和出料斗相通,所述電機放在底架內部并與切粒結構通過第一皮帶同步連接,所述切粒結構設有刀切結構、往復傳動結構、殼體、間歇調節結構、拉輥夾緊結構、推拉結構、進油開封結構、清除結構、切粒室,所述刀切結構安裝在殼體正中間,所述刀切結構正下方安裝有拉輥夾緊結構,所述拉輥夾緊結構正下方安裝有切粒室,切粒室和出料斗連通,所述往復傳動結構、間歇調節結構、推拉結構、進油開封結構、清除結構皆設有兩個并且均勻分布在刀切結構兩側,所述刀切結構通過往復傳動結構和推拉結構機械連接,所述推拉結構和清除結構相配合,所述清除結構與推拉結構之間還安裝有進油開封結構,所述清除結構和切粒室相配合,所述間歇調節結構安裝在往復傳動結構、推拉結構之間并與拉輥夾緊結構機械連接。
進一步地,所述往復傳動結構設有懸掛耳、固定底座、轉盤、旋桿、同步皮帶、皮帶輪、錐形齒輪、轉軸、繞線輪,所述轉軸位于殼體頂部,所述轉軸水平左右兩端安裝有錐形齒輪,所述錐形齒輪設有兩個并且二者垂直嚙合,另一個錐形齒輪和皮帶輪固定在一起,并且和位于其斜下方的轉盤通過同步皮帶同步連接,所述轉盤通過固定底座水平固定在殼體內壁,所述固定底座所在的殼體內壁下方固定有兩個以上的繞線輪,所述轉盤偏離圓心的位置固定有旋桿,所述旋桿的末端安裝有懸掛耳,所述懸掛耳和推拉結構機械連接,所述第一皮帶還和轉軸貼合。
進一步地,所述刀切結構設有第一繩索、中心轉軸、三棱刀,所述中心轉軸貫穿三棱刀后固定在殼體內壁,所述中心轉軸兩端通過第一繩索和轉軸機械連接。
進一步地,所述間歇調節結構設有手轉軸、第二錐齒輪、間歇齒輪、直齒條、L型桿、阻擋桿、連接垂桿,所述手轉軸位于轉盤正下方并且其一端裸露在殼體中,另一端水平貫穿殼體后固定嵌套有一個第二錐齒輪,所述第二錐齒輪設有兩個并且二者垂直嚙合,另一個第二錐齒輪和位于其斜下方的間歇齒輪的中心軸通過皮帶傳動連接,所述間歇齒輪外沿只有一個卡齒,所述間歇齒輪和位于其一側的直齒條垂直嚙合,所述L型桿設于間歇齒輪的正下方并且水平右端垂直焊接有連接垂桿構成一個扣合口,所述連接垂桿另一端和拉輥夾緊結構固定在一起,所述直齒條底端和扣合口扣合,所述直齒條底端遠離拉輥夾緊結構那側與水平焊接在繞線輪正下方的阻擋桿活動接觸。
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