[發明專利]一種基于多通道數據的觸發判斷方法及裝置

有效

• 申請號: 201810265674.2
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108549480B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 杜志祥
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技股份有限公司
• 主分類號: G06F3/01
• 分類號: G06F3/01
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發明提供了一種基于多通道數據的觸發判斷方法及裝置，確定目標觸發條件對應的多個傳感器電極；當每個傳感器電極都滿足相應的觸發條件時，分別判斷每個傳感器電極在相應的觸發持續時間內的變化趨勢是否在相應的預設范圍內；若是，計算多個傳感器電極中最晚的開始觸發時刻與最早的開始觸發時刻的開始時刻差值，并計算多個傳感器電極中最晚的結束觸發時刻與最早的結束觸發時刻的結束時刻差值；判斷所述開始時刻差值是否小于第一預設值且所述結束時刻差值是否小于第二預設值；若是，判定多個傳感器電極滿足所述目標觸發條件。提高了多通道數據的觸發判斷的準確性。

技術領域

本發明涉及數據處理技術領域，更具體的，涉及一種基于多通道數據的觸發判斷方法及裝置。

背景技術

隨著車輛中電子設備的發展，車輛上有許多用于控制電氣設備的新型開關裝置，可以通過使用者的接觸式或非接觸式的特定動作打開，如：使用者握住門把手往外拉的操作打開車門，使用者特定的腳踢動作無接觸式地打開后備箱門等。

通常的數據處理方法是將傳感器檢測的實時數據Ctime的變化量ΔC與事先設定的閾值進行比較。正常情況下，實時數據變化量很小，一旦有觸發動作，實時數據會瞬間大幅度變化，ΔC會變大，當ΔC超過閾值可視為開啟觸發判斷，當這個超過閾值的持續時間Δt超過設定的界限，可視為滿足觸發條件，從而進行觸發后操作。

這種數據處理方法，算法簡單，數據處理快，比較適合單通道數據的處理。但是對于涉及到多個傳感器組合的采集多通道數據的開關裝置，例如有多根傳感器電極的無接觸式開關裝置等，需要通過多個通道的數據處理來識別是否為使用者特定開門動作(踢腿、手握等)，使用現有的觸發判斷方法很容易造成誤觸發或者不觸發。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種基于多通道數據的觸發判斷方法及裝置，以解決采用現有觸發判斷方法對多通道數據的復雜開關動作進行判斷時造成的誤觸發或不觸發問題。

為了實現上述發明目的，本發明提供的具體技術方案如下：

一種基于多通道數據的觸發判斷方法，包括：

確定目標觸發條件對應的多個傳感器電極；

當每個所述傳感器電極都滿足相應的觸發條件時，分別判斷每個所述傳感器電極在相應的觸發持續時間內的變化趨勢是否在相應的預設范圍內；

若是，計算多個所述傳感器電極中最晚的開始觸發時刻與最早的開始觸發時刻的開始時刻差值，并計算多個所述傳感器電極中最晚的結束觸發時刻與最早的結束觸發時刻的結束時刻差值；

判斷所述開始時刻差值是否小于第一預設值且所述結束時刻差值是否小于第二預設值；

若是，判定多個所述傳感器電極滿足所述目標觸發條件。

優選的，在所述確定目標觸發條件對應的多個傳感器電極之后，所述方法還包括：

分別根據每個所述傳感器電極在當前數據采集周期內獲取的實時數據，判斷每個所述傳感器電極是否進入觸發判斷；

分別判斷進入觸發判斷的每個所述傳感器電極是否滿足相應的觸發條件。

優選的，所述分別根據每個所述傳感器電極在當前數據采集周期內獲取的實時數據，判斷每個所述傳感器電極是否進入觸發判斷，包括：

分別根據每個所述傳感器電極在當前數據采集周期內獲取的實時數據，計算每個所述傳感器電極當前的數據變化量；

分別判斷每個所述傳感器電極當前的數據變化量是否大于相應的第一數據變化量閾值；

針對于每一個傳感器電極，當所述傳感器電極當前的數據變化量大于相應的第一數據變化量閾值時，判定所述傳感器電極進入觸發判斷。