[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810265575.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108547706A | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽寶泰汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02F3/00 | 分類號(hào): | F02F3/00;F16J1/16;F16J1/08;F16J1/01 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 王志興 |
| 地址: | 235000 安徽省淮北市濉溪縣濉溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)二期*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 出油嘴 活塞銷 蓄油箱 潤滑油 橢圓柱形 油管 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷 圓柱形通孔 海綿內(nèi)芯 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 存儲(chǔ)潤滑油 活塞銷本體 表面連接 充足空間 降低摩擦 耐磨性能 潤滑作用 使用壽命 體內(nèi)表面 搭接 帶通 底端 塞銷 通孔 體內(nèi) 容納 貫穿 延伸 | ||
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷,包括內(nèi)部帶通孔的活塞銷本體;活塞銷本體內(nèi)嵌設(shè)有蓄油箱,蓄油箱表面連接有油管,油管底端貫穿活塞銷本體內(nèi)表面,且延伸出一出油嘴;油管內(nèi)還設(shè)有海綿內(nèi)芯,海綿內(nèi)芯的一端位于蓄油箱內(nèi),另一端與出油嘴搭接;通孔具體為圓柱形通孔,靠近出油嘴的圓柱形通孔處還開有橢圓柱形凹槽。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:(1)通過蓄油箱存儲(chǔ)潤滑油,使活塞銷工作時(shí),自行注入潤滑油進(jìn)行潤滑,通過潤滑油的潤滑作用,降低摩擦阻力,從而提高了塞銷的耐磨性能,增加活塞銷的使用壽命;(2)出油嘴設(shè)置于橢圓柱形凹槽內(nèi),橢圓柱形凹槽與連桿之間的空間構(gòu)成容納潤滑油的充足空間,利于潤滑油的聚集與作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷。
背景技術(shù)
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷是連接活塞和連桿的關(guān)鍵性零件,其作用是把活塞上的氣體壓力和慣性力通過銷座和活塞銷傳遞給連桿,從而完成動(dòng)能到熱能的轉(zhuǎn)換。
為了減輕重量,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷通常用低碳鋼和合金鋼制造,并制作為空心結(jié)構(gòu),由于受到加工精度的影響,連桿安裝后在工作時(shí)受力不均勻,易磨損活塞銷的內(nèi)表面,從而導(dǎo)致活塞銷的使用壽命急劇下降。據(jù)此,目前研制出了帶有油孔結(jié)構(gòu)的活塞銷(銷體上開有若干垂直穿過活塞銷通孔的開孔),可初步減少活塞銷內(nèi)表面以及外表面的磨損,然而,其仍存在以下兩點(diǎn)不足:(1)活塞工作時(shí),無法自行注入潤滑油,要人工主動(dòng)注入;(2)活塞工作時(shí),活塞銷通孔中的油孔出口區(qū)域與連桿構(gòu)成的空間太小,不利于潤滑油的聚集與作用。
據(jù)此,目前急需一種可自動(dòng)注入潤滑油,且耐磨損效果更好的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可自動(dòng)注入潤滑油,且耐磨損效果更好的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷。
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷,包括內(nèi)部帶通孔的活塞銷本體;所述活塞銷本體內(nèi)嵌設(shè)有蓄油箱,蓄油箱表面連接有油管,油管底端貫穿活塞銷本體內(nèi)表面,且延伸出一出油嘴;所述油管內(nèi)還設(shè)有海綿內(nèi)芯,海綿內(nèi)芯的一端位于蓄油箱內(nèi),另一端與出油嘴搭接;所述通孔具體為圓柱形通孔,靠近出油嘴的圓柱形通孔處還開有橢圓柱形凹槽。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一,所述蓄油箱表面還連接有一注油嘴,所述注油嘴的一端穿過活塞銷本體外表面與油蓋的內(nèi)壁套接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一,所述油蓋的表面固定連接有鎖鏈,鎖鏈的一端固定連接于活塞銷本體的表面。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一,所述橢圓柱形凹槽的最小內(nèi)徑與圓柱形通孔的內(nèi)徑相等。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一,所述出油嘴均設(shè)置于橢圓柱形凹槽內(nèi),橢圓柱形凹槽構(gòu)成容納潤滑油的空間。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一,所述活塞銷本體具體為20CrMnTi合金結(jié)構(gòu)鋼。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:
(1)活塞銷本體內(nèi)嵌設(shè)有蓄油箱,通過蓄油箱存儲(chǔ)潤滑油,使得活塞銷工作時(shí),自行注入潤滑油進(jìn)行潤滑,通過潤滑油的潤滑作用,降低摩擦阻力,從而大大提高了活塞銷的耐磨性能,大大增加了活塞銷的使用壽命;
(2)出油嘴均設(shè)置于橢圓柱形凹槽內(nèi),活塞工作時(shí),橢圓柱形凹槽與連桿之間的空間則構(gòu)成容納潤滑油的充足空間,利于潤滑油的聚集與作用;
(3)結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
附圖說明
圖1是實(shí)施例1中發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是實(shí)施例1中發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷的右視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
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