[發(fā)明專利]實時發(fā)動機聲音再生方法及使用該方法的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810265331.6
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN109664817B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東喆;鄭仁秀
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 趙赫;趙愛玲

本發(fā)明公開一種實時發(fā)動機聲音再生方法，包括：利用信號處理控制器，基于通過用于測量發(fā)動機的振動的傳感器測量的振動值來確定車輛的駕駛條件；并且利用輸出裝置，基于由實時輸出的發(fā)動機振動特性指示的階次分量來再生控制的發(fā)動機聲音。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2017年10月17日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的申請?zhí)枮?0-2017-0134564的韓國專利申請的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，其通過引用整體并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開的示例性實施例涉及一種發(fā)動機聲音再生方法，并且更特別地，涉及一種使用實時發(fā)動機聲音再生方法的車輛，該方法基于各個發(fā)動機傳感器值實時地主動再生虛擬發(fā)動機聲音。

背景技術(shù)

通常應(yīng)用于車輛的車輛發(fā)動機聲音控制技術(shù)通過聽覺和視覺效果來改善駕駛員的愉悅感，并提高車輛的可銷售性。

車輛發(fā)動機聲音控制技術(shù)的示例包括虛擬聲源播放方法和振動聲音提供方法。例如，虛擬聲源播放方法通過播放錄制的虛擬聲源來提供內(nèi)部聲音，而振動聲音提供方法通過振動(物理地影響、移動或接觸)車身來提供仿造聲音，從而通過聽覺效果來改善駕駛員的愉悅感。

對于這些操作，虛擬聲源播放方法需要錄制的虛擬聲源和發(fā)動機聲音均衡器以基于負荷變化(例如，加速器踏板位置)執(zhí)行音量控制，并且振動聲音提供方法需要安裝在車輛中的振動器或其它物理聲學(xué)裝置以振動車身。

然而，虛擬聲源播放方法和振動聲音提供方法均具有以下限制：人為地產(chǎn)生聲音，而不考慮發(fā)動機的負荷變化和動力特性。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的示例性實施例涉及一種實時發(fā)動機聲音再生方法及使用該方法的車輛，該方法基于實時測量的發(fā)動機特性傳感器值實時主動地再生發(fā)動機聲音，并且當車輛以恒速行駛時提供用于保持靜音的聲音，而當車輛加速時提供各種聲音，從而提供適于駕駛員的超車或加速意圖的發(fā)動機聲音。

本公開的其它目的和優(yōu)勢可通過下面的描述來理解，并且參照本公開的實施例將變得顯而易見。而且，對本公開所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的是，通過所要求保護的手段及其結(jié)合可實現(xiàn)本公開的目的和優(yōu)勢。

根據(jù)本公開的實施例，提供一種實時發(fā)動機聲音再生方法，在該方法中，信號處理控制器通過根據(jù)發(fā)動機的操作的發(fā)動機振動特性來生成基于發(fā)動機階次的虛擬發(fā)動機聲音，并且基于發(fā)動機階次的虛擬發(fā)動機聲音被輸出作為基于發(fā)動機特性的發(fā)動機聲音并通過音頻裝置被再生為虛擬發(fā)動機聲音。

可通過將根據(jù)發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)生成的發(fā)動機階次分量、針對發(fā)動機的每種負荷的發(fā)動機水平變化和主音量結(jié)合來生成基于發(fā)動機階次的虛擬發(fā)動機聲音。

發(fā)動機階次分量可基于發(fā)動機的操作而被提取為振動信號和壓力信號，并且壓力信號可以是燃燒壓力、增壓壓力和排氣壓力中的任何一個。發(fā)動機階次分量的提取可反映改變針對發(fā)動機的每種負荷的發(fā)動機水平的發(fā)動機RPM、加速踏板位置值和車輛速度的檢測值。

基于發(fā)動機特性的發(fā)動機聲音可被劃分成應(yīng)用車輛的駕駛模式的基于駕駛模式的輸出和應(yīng)用車輛的操作狀態(tài)的基于車輛速度的輸出，并且基于駕駛模式的輸出和基于車輛速度的輸出通過音頻裝置各自被再生為發(fā)動機聲音。

可通過將基于駕駛模式的虛擬發(fā)動機聲音和基于車輛速度的虛擬發(fā)動機聲音與倍頻帶結(jié)合來生成基于發(fā)動機特性的發(fā)動機聲音。

駕駛模式可包括經(jīng)濟駕駛模式、舒適駕駛模式和運動駕駛模式。基于車輛速度的輸出可基于通過加速踏板的操作的恒速和加速。在加速條件下，可利用恒速的微分值。

根據(jù)本公開的另一實施例，提供一種包括發(fā)動機聲音再生裝置的車輛，該發(fā)動機聲音再生裝置通過將基于根據(jù)發(fā)動機的操作的發(fā)動機動態(tài)特性的基于發(fā)動機階次的虛擬發(fā)動機聲音與基于駕駛模式的虛擬發(fā)動機聲音和基于車輛速度的虛擬發(fā)動機聲音結(jié)合來生成基于發(fā)動機特性的發(fā)動機聲音，并在發(fā)動機的操作期間實時地再生基于發(fā)動機特性的發(fā)動機聲音。