[發(fā)明專(zhuān)利]一種石油管道固定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810264726.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108458167A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌;汪宗成;邵金元
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南安初盼商貿(mào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/02
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/02;F16H37/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種石油管道固定裝置，其結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓、固定螺絲、卡緊螺栓、卡扣、固定擋板、固定主體，本發(fā)明手動(dòng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓的嚙合二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，在牽引機(jī)構(gòu)的收線轉(zhuǎn)動(dòng)下齒輪傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)的同時(shí)通過(guò)牽引傳動(dòng)帶帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)牽引傳動(dòng)帶與第一齒條的相嚙合，因此管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置分別在齒輪傳動(dòng)裝置與滑塊壓縮機(jī)構(gòu)的同向驅(qū)動(dòng)下向右移動(dòng)壓縮連接伸縮機(jī)構(gòu)，連桿伸縮機(jī)構(gòu)的兩端不斷受到壓縮直到頂住第二齒條與第一齒條，運(yùn)動(dòng)停止，在實(shí)現(xiàn)夾緊固定通道張力的自由調(diào)節(jié)下，還設(shè)計(jì)該夾緊固定通道的最大張力限度，放置張力過(guò)大造成設(shè)備偏位帶來(lái)的損壞，適合多種石油管道的固定使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種石油管道固定裝置，屬于管道固定裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

石油管道是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個(gè)完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)，石油管道系統(tǒng)，即用于運(yùn)送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成，是石油儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的主要設(shè)備之一，也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備，與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)，石油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長(zhǎng)距離管道，并使用閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)閉控制和流量調(diào)節(jié)。石油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。目前石油管道已經(jīng)成為石油的主要輸送工具之一，現(xiàn)有的石油管道所在管路路線較長(zhǎng)，在管道與管道之間需要進(jìn)行連接便要通過(guò)固定裝置進(jìn)行固定，但是現(xiàn)有的石油管道無(wú)法根據(jù)石油管道的大小進(jìn)行有效的張力調(diào)節(jié)，導(dǎo)致固定裝置的適用范圍較小，無(wú)法適合多種石油管道的固定使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種石油管道固定裝置，以解決現(xiàn)有的石油管道無(wú)法根據(jù)石油管道的大小進(jìn)行有效的張力調(diào)節(jié)，導(dǎo)致固定裝置的適用范圍較小，無(wú)法適合多種石油管道的固定使用的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種石油管道固定裝置，其結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓、固定螺絲、卡緊螺栓、卡扣、固定擋板、固定主體，所述固定主體的上面板通過(guò)設(shè)有的卡緊螺栓與卡扣相扣接于固定擋板的上頂端構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且左右兩端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓，所述固定擋板為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)且固定于固定主體的前端面的中心部位，所述固定螺絲設(shè)有兩個(gè)以上且分別固定于固定主體左右兩端位于調(diào)節(jié)螺栓的右上角用于鉸接連接于固定主體的上面板，所述固定主體的內(nèi)部設(shè)有夾緊固定通道、滑塊壓縮機(jī)構(gòu)、連桿伸縮機(jī)構(gòu)、管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置、齒輪傳動(dòng)裝置、牽引機(jī)構(gòu)、二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述夾緊固定通道的右端設(shè)有滑塊壓縮機(jī)構(gòu)與管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置，所述連桿伸縮機(jī)構(gòu)安裝于管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置與二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間其上端配合于齒輪傳動(dòng)裝置，下端配合于滑塊壓縮機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)裝置通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)配合于二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)部的螺紋相嚙合。

進(jìn)一步地，所述滑塊壓縮機(jī)構(gòu)由第一齒條、滑塊、復(fù)位彈簧組成，所述第一齒條的底端邊沿與滑塊熔接為一體化結(jié)構(gòu)，所述第一齒條與二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，所述滑塊的右端扣接有復(fù)位彈簧，所述第一齒條與滑塊的左端設(shè)有管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置。

進(jìn)一步地，所述連桿伸縮機(jī)構(gòu)由一級(jí)固定螺釘、固定塊、連桿、二級(jí)固定螺釘、固定頂塊、壓縮彈簧組成，所述連桿設(shè)有四個(gè)且兩兩之間機(jī)械連接為菱形結(jié)構(gòu)，所述固定頂塊上設(shè)有二級(jí)固定螺釘用于連接連桿的一端，所述固定塊固定于管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置右側(cè)的二分之一處，所述固定塊上設(shè)有用于固定連桿另一端的一級(jí)固定螺釘，所述固定塊水平設(shè)有橫桿并用一級(jí)固定螺釘固定，所述連桿水平端之間通過(guò)壓縮彈簧活動(dòng)配合于橫桿上。

進(jìn)一步地，所述管道內(nèi)壁推動(dòng)裝置由第二齒條、內(nèi)推動(dòng)柱、外推動(dòng)柱組成，所述為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)且內(nèi)推動(dòng)柱安裝于其內(nèi)部，所述外推動(dòng)柱與內(nèi)推動(dòng)柱的上端焊接有第二齒條。