[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)式多慣性通道式液壓懸置及其自適應(yīng)方法

有效

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• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108488306B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡金芳;朱冬東;高東陽
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16F13/10
• 分類號: F16F13/10
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

本發(fā)明公開一種自適應(yīng)式多慣性通道式液壓懸置及其自適應(yīng)方法。所述液壓懸置的腔體內(nèi)設(shè)置隔振機(jī)構(gòu)，隔振機(jī)構(gòu)包括隔板、移動架、伸縮結(jié)構(gòu)。隔板將腔體分隔成上液室和下液室，隔板面向上液室的一側(cè)開設(shè)至少一個(gè)盲孔一，面向下液室的一側(cè)開設(shè)與至少一個(gè)盲孔一相對應(yīng)的至少一個(gè)盲孔二，隔板上還開設(shè)連通上液室和下液室的至少一個(gè)安裝槽，隔板的內(nèi)部開設(shè)連通盲孔一與相應(yīng)盲孔二之間的流道。安裝槽內(nèi)固定一個(gè)解耦膜，解耦膜隔斷安裝槽連通上液室和下液室的途徑。本發(fā)明的液壓懸置通過移動架的上下移動，進(jìn)而調(diào)整慣性通道的橫截面積，達(dá)到調(diào)節(jié)輸出阻尼力和剛度的目的，使液壓懸置能夠滿足不同工況下的不同要求，同時(shí)提升了隔振效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及懸置技術(shù)領(lǐng)域的一種液壓懸置，尤其涉及一種自適應(yīng)式多慣性通道式液壓懸置及其自適應(yīng)方法。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)液壓懸置是指發(fā)動機(jī)動力總成與車架之間的彈性連接系統(tǒng)，該系統(tǒng)減振性能的設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)振動向車體的傳遞。最先發(fā)展起來的普通橡膠懸置，由于其價(jià)格低廉，結(jié)構(gòu)簡單，因此得到廣泛的應(yīng)用。但橡膠懸置元件的動態(tài)特性有兩點(diǎn)不足之處：一、振動阻尼偏小，不能滿足對車輛動力總成懸置系統(tǒng)在低頻域的隔振、減振性能的要求；二、在高頻振動時(shí)會出現(xiàn)動態(tài)硬化現(xiàn)象，導(dǎo)致其動剛度顯著增大，不能滿足對汽車動力總成懸置系統(tǒng)在高頻域的隔振、降噪性能要求。

現(xiàn)有的液壓懸置具備更好的隔振能力，主要有簡單節(jié)流孔式、慣性通道式以及慣性通道-解耦膜式等。但是，現(xiàn)有的液壓懸置通常只能在某一頻率范圍內(nèi)具有良好的減振效果，不能在汽車整個(gè)工作范圍內(nèi)滿足減振要求。最新提出的半主動磁流變體液壓懸置和主動控制式液壓懸置雖然具備良好的隔振、減振性能，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本太高，沒有得到廣泛應(yīng)用。另外一些半主動控制液壓懸置需要增加電磁閥、電機(jī)等結(jié)構(gòu)，這樣增加了成本及具體實(shí)施的難度。

而對于一般結(jié)構(gòu)形式的單慣性通道型液壓懸置，其滯后角出現(xiàn)峰值的頻率通常在7～15Hz范圍。在液壓懸置的設(shè)計(jì)中，橡膠主簧的形狀和橡膠材料的硬度通常是為了滿足其靜態(tài)特性，調(diào)整滯后角峰值頻率常常是靠改變慣性通道的尺寸。對于四缸發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為710r/min,其怠速時(shí)振動激勵(lì)的主頻是23.7Hz。為了減少發(fā)動機(jī)的激勵(lì)而導(dǎo)致的方向盤、變速桿等系統(tǒng)的振動，同時(shí)希望發(fā)動機(jī)在怠速轉(zhuǎn)速附近，懸置系統(tǒng)具有較小的剛度，液壓懸置就需要具有較大的滯后角峰值頻率(20Hz以上)。由于單靠調(diào)整單慣性通道的尺寸很難達(dá)到如此高的滯后角峰值頻率。因此，需要一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、能自動適應(yīng)各種環(huán)境的多慣性通道式液壓懸置。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種自適應(yīng)式多慣性通道式液壓懸置及其自適應(yīng)方法，所述液壓懸置具備結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉和高效的優(yōu)點(diǎn)，解決了液壓懸置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本昂貴、滯后角峰值頻率低的問題。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種自適應(yīng)式多慣性通道式液壓懸置，其腔體內(nèi)設(shè)置隔振機(jī)構(gòu)，所述隔振機(jī)構(gòu)包括：

隔板，其將所述腔體分隔成上液室和下液室，隔板面向上液室的一側(cè)開設(shè)至少一個(gè)盲孔一，面向下液室的一側(cè)開設(shè)與至少一個(gè)盲孔一相對應(yīng)的至少一個(gè)盲孔二，隔板上還開設(shè)連通上液室和下液室的至少一個(gè)安裝槽，隔板的內(nèi)部開設(shè)連通盲孔一與相應(yīng)盲孔二之間的流道；安裝槽位于隔板的中心，安裝槽內(nèi)固定一個(gè)解耦膜，解耦膜隔斷安裝槽連通上液室和下液室的途徑；

移動架，其設(shè)置在上液室內(nèi)，移動架設(shè)置與至少一個(gè)盲孔一相對應(yīng)的至少一個(gè)管道，管道的一端穿過移動架與上液室相通，另一端插入在相應(yīng)的盲孔一內(nèi)，管道與相應(yīng)盲孔一、相應(yīng)流道、相應(yīng)盲孔二依次構(gòu)成連通上液室和下液室的一條通道；移動架上開設(shè)供上液室與安裝槽連通的至少一個(gè)通孔；移動架呈對稱結(jié)構(gòu)，移動架上安裝增壓盤，增壓盤和安裝槽同軸設(shè)置；

伸縮結(jié)構(gòu)，其一端安裝在隔板上，另一端安裝在移動架上，并通過其彈性限制移動架相對隔板升或降的距離。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，流道在隔板中延伸至上液室，因而橫截面呈U型，移動架上設(shè)置嵌入在流道中的凸起，管道設(shè)置在所述凸起中。