[發明專利]車輛頭燈和冷卻系統

在審

• 申請號: 201810263750.6
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108662548A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: M.馬耶;S.米特勒納
• 申請（專利權）人: ZKW集團有限責任公司
• 主分類號: F21S45/42
• 分類號: F21S45/42;F21S41/32;F21W107/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姬亞東;劉春元

1.一種車輛頭燈（100，200，300），其包括頭燈殼體（101，201，301），至少一個光源（102，202，302），至少一個投影光學裝置（104，204，304），至少一個冷卻通道（107，207，307）和冷卻介質，

其中所述至少一個光源（102，202，302）被設立成，沿著所述至少一個投影光學裝置（104，204，304）的方向發射光束（105，205，305）形式的光并且在車輛前面在道路上構造光圖像，并且所述至少一個光源（102，202，302）和所述至少一個投影光學裝置（104，204，304）敷設在所述頭燈殼體（101，201，301）內，并且所述至少一個冷卻通道（107，207， 307）與敷設于頭燈殼體（101，201，301）內的至少一個熱源導熱連接，并且所述至少一個冷卻通道（107，207，307）被設立成，在所述冷卻介質穿流時冷卻所述至少一個熱源，

其特征在于：

所述至少一個冷卻通道（107，207，307）包括至少一個可分開的連接耦合裝置（108，109，208，209，309），所述連接耦合裝置嵌入到所述冷卻通道（107，207，307）中。

2.根據權利要求1所述的車輛頭燈（100，200，300），其特征在于，所述車輛頭燈（100，200，300）還包括微鏡裝置（110，210，310），其中所述微鏡裝置（110，210，310）在所述至少一個光源（102，202，302）和所述至少一個投影光學裝置（104，204，304）之間嵌入到光束（105，205，305）的光路中，并且所述微鏡裝置（110，210，310）被設立成，沿著所述至少一個投影光學裝置（104，204，304）的方向反射由所述光源（102，202，302）發射的光（104，204，304），其中所述微鏡裝置（110，210，310）敷設在所述頭燈殼體（101，201，301）并且所述至少一個熱源包括微鏡裝置（110,210,310）。

3.根據權利要求1或2所述的車輛頭燈（100，200，300），其特征在于，所述至少一個熱源包括所述至少一個光源（102，202，302）、尤其是LED、OLED或激光二極管，或光吸收器（111,211,311）。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛頭燈（100，200，300），其特征在于，所述車輛頭燈（100，200，300）還包括用于冷凝水蒸氣的冷凝器（115，215，315），所述冷凝器位于頭燈殼體（101，201，301）內并且與所述冷卻通道（107，207，307）導熱地連接，其中所述冷凝器（115，215，315）至少部分地敷設在頭燈殼體（101，201，301）內并且優選地敷設在所述光源（102，202，302）上游的冷卻通道（107，207，307）處，并且在冷凝器（115，215，315）上形成的冷凝物優選地能夠通過排放口（116）流出。

5.根據權利要求4所述的車輛頭燈（100，200，300），其特征在于，所述冷卻介質是氣態的，優選是空氣，其中冷卻介質的至少一部分在所述車輛頭燈（100，200，300）內借助分支（217）從所述冷卻通道（207）中取出并且輸送給頭燈殼體（201）的內部空間，以便在頭燈殼體（201）內產生相對于車輛頭燈（200）外部壓力的大氣過壓，并且在所述冷凝器（215）上形成的冷凝物朝著壓力補償閥（218）或排放口流動，所述冷凝物能夠通過所述壓力補償閥（218）/排放口從所述頭燈殼體（201）中導出。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛頭燈（100，200，300），其特征在于，所述車輛頭燈（100，200，300）附加地包括至少一個節流閥（13），其安裝在頭燈殼體（101，201，301 ）內或頭燈殼體（101,201,301）上。