[發(fā)明專利]一種有噴射粉碎功能的離心迷宮式油氣分離器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810263247.0 | 申請日： | 2018-03-16 |
| 公開（公告）號： | CN108412579A | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 傅瑜杭;葉易美;彭樟林;劉海軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江農(nóng)林大學(xué)暨陽學(xué)院 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311800 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油氣分離器 環(huán)形軌道 混合油氣 迷宮室 細(xì)油 油粒 擋板 油氣分離 迷宮式 粗油 噴射 噴射高壓氣體 離心作用 氣體流動 氣體通過 壓縮空氣 一次分離 冷凝 粉碎室 噴嘴噴 紊流狀 軌道 排出 沖撞 摩擦 出口 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種有噴射粉碎功能的離心迷宮式油氣分離器，從噴嘴噴出的壓縮空氣將通入的混合油氣加速并形成紊流狀，使得油粒相互沖撞、摩擦等而達(dá)到粉碎。粉碎后的油粒隨氣體經(jīng)環(huán)形軌道上升，由于環(huán)形軌道的離心作用，粗油粒沿軌道外側(cè)運(yùn)動，細(xì)油粒沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動，細(xì)油粒就進(jìn)入離心迷宮室再一次分離。粗油粒則繼續(xù)沿環(huán)形軌道外側(cè)遠(yuǎn)離入口而被送回到粉碎室中，再度與新輸入混合油氣一起進(jìn)行粉碎。細(xì)油粒在離心迷宮室中隨氣體流動，遇到擋板冷凝，被收集。最終分離后的氣體通過出口排出。本油氣分離器噴射高壓氣體對混合油氣進(jìn)行粉碎，再通過離心迷宮室進(jìn)行油氣分離，油粒受離心和擋板的作用容易冷凝成滴，油氣分離成效高，分離質(zhì)量得到保證。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有噴射粉碎功能的離心迷宮式油氣分離器，目的在于提供一種高效油氣分離裝置。
背景技術(shù)
為了達(dá)到發(fā)動機(jī)排氣環(huán)保和節(jié)能的目的，發(fā)動機(jī)安裝了曲軸強(qiáng)制通風(fēng)裝置。從而要求曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中回收的氣體通入發(fā)動機(jī)時要盡量不含有油滴，否則會影響到發(fā)動機(jī)氣缸燃料的燃燒，加重氣缸中積碳程度，發(fā)動機(jī)的排放將會污染環(huán)境，所以要求油氣分離滿足一定要求。現(xiàn)有油氣分離方式主要有三種：濾網(wǎng)式油氣分離器、迷宮式油氣分離器和旋風(fēng)式油氣分離器。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中油氣分離不充分等缺陷，本發(fā)明提供一種采用噴流粉碎、離心迷宮式的油氣分離器，將壓縮氣體噴吹到油氣混合氣中，通過壓縮氣體與油粒相互沖撞，摩擦等達(dá)到粉碎，通過離心迷宮室，由于離心力和擋板作用，提高油粒與壁面撞擊概率，加速油粒冷凝匯合，由回油槽回收。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
一種具有噴射粉碎功能的離心迷宮式油氣分離器，包括環(huán)形軌道，環(huán)形軌道里下部裝有粉碎室，中部裝有離心迷宮室，側(cè)邊裝有第一混合油氣輸入口。粉碎室裝有噴嘴，噴嘴連通壓縮空氣輸入口。迷宮室側(cè)面有第二混合油氣輸入口和氣體輸出口。
來自于曲軸箱的混合油氣通過第一混合油氣輸入口進(jìn)入油氣分離器的環(huán)形軌道底部粉碎室中。
粉碎室中的壓縮氣體噴吹到第一混合油氣中，混合油氣中油粒加速并成紊流狀，混合油氣中油粒與壓縮氣體相互沖撞，摩擦等達(dá)到粉碎。
粉碎后的混合油氣隨氣流經(jīng)環(huán)形軌道上升，在環(huán)形軌道離心力的作用下，細(xì)油粒沿內(nèi)側(cè)運(yùn)動，粗油粒沿軌道外側(cè)運(yùn)動，重新送回粉碎室中，與新輸入的混合油氣一起粉碎。
連同細(xì)油粒的第二混合油氣進(jìn)入到離心迷宮室中，離心迷宮室中設(shè)置擋板，在離心力和擋板作用下，提高油粒與壁面撞擊概率，加速油粒冷凝匯合。冷凝匯合的油滴由回油槽回收。
最終經(jīng)過油氣分離器的混合氣體通過氣體輸出口連接到機(jī)外油氣分離裝置中，進(jìn)一步進(jìn)行油氣分離。
本發(fā)明的有益效果：
1.本油氣分離器采用向混合油氣噴射壓縮氣體的方式對混合油氣進(jìn)行粉碎，有利于油霧的流動速率，有效地消除了傳統(tǒng)油氣分離器中油氣不易冷凝的缺陷。
2.環(huán)形軌道可以有效降低混合油氣的溫度，加速冷凝速率。
3.裝有擋板的離心迷宮室可以提高油粒與壁面撞擊概率，加速油粒冷凝匯合。
4.本發(fā)明的油氣分離器經(jīng)過噴射壓縮氣體粉碎油氣、離心冷凝油氣等步驟，保證了油氣分離質(zhì)量。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明示意圖；
圖2為離心迷宮室示意圖；
圖中1.離心迷宮室，2.油氣分離后氣體出口，3.粉碎室，4.噴嘴，5.壓縮空氣入口，6.第一混合油氣入口，7.第二混合油氣入口，8.環(huán)形軌道，9.擋板。
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