[發明專利]一種檢測車輛數據的方法

在審

• 申請號: 201810262030.8
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108470388A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李仁超
• 申請（專利權）人: 成都信達智勝科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H02J9/06;H04N7/18;H04W4/029;H04W4/40
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

1.一種檢測車輛數據的方法，包括：

車載監控終端中向監控中心發送數據，監控中心分析駕駛室和車廂中的人員的行為和表情、車門是否被觸發以及通信鏈路通斷的變化，確認是否存在異常情況，如果異常則監控中心控制車載監控終端緩慢斷開車輛電源以停止行駛，同時車載監控終端通過保護電路切換至備用電源繼續擷取視頻；當異?；謴蜁r讀取車載監控終端中的存儲模塊中的視頻。

2.如權利要求1所述的檢測車輛數據的方法，進一步包括以下步驟：

在步驟S1中，車載監控終端中的處理模塊通過車載監控終端中的通信模塊向監控中心發送通信請求，以嘗試與監控中心建立通信鏈接，并等待響應；

在步驟S2中，當車載監控終端獲得響應時，便確認了可通信鏈接，車載監控終端中的處理模塊經由總線控制車載監控終端中的駕駛室視頻擷取模塊、車廂視頻擷取模塊擷取駕駛室和車廂的視頻，經由GIS模塊獲取車輛位置信息，并且等待和接收車門觸發模塊發出的觸發信號；車載監控終端中的壓縮模塊將獲得的視頻、位置和車門觸發數據進行壓縮；之后處理模塊將該數據經由通信模塊發送給監控中心，并且將該數據存儲在車載監控終端中的存儲模塊中；

在步驟S3中，監控中心中的駕駛室分析單元、車廂分析單元、車門觸發分析單元、路徑分析單元、電子地圖單元分別對接收的由駕駛室視頻擷取模塊、車廂視頻擷取模塊擷取的駕駛室和車廂的視頻以及車門觸發、位置信息進行處理，其中駕駛室分析單元、車廂分析單元分析視頻中的人員動作行為，進而確定動作是否在規定空間范圍內，并分析駕駛員面部的變化，并進行評估，當動作行為和面部變化的評估值加權和超過第一閾值時，在監控中心的核對單元上自動啟動校對操作以確定異常與否；并且監控中心控制路徑分析單元調用電子地圖單元中的車輛的起點和終點信息以及路況信息以獲取道路擁堵情況并生成最優駕駛路徑并，調用車載監控終端發送的位置信息進行連接以確定實際駕駛路徑，分析最優駕駛路徑與實際駕駛路徑之間的偏移角度和偏離距離，在偏離距離超過某個閾值時向監控中心顯示裝置發出第一類型的警報；當監控中心經計算分析在預定時間T1期滿之后偏離距離變遠，則監控中心向車載監控終端發送第二類型的警報，以提醒和暗示駕駛員的異常駕駛行為；如果在隨后的預定時間T2期滿后行為偏離距離變小則停止第二類型的警報，否則監控中心控制車載監控終端緩慢斷開車輛電源以停止行駛，同時車載監控終端通過保護電路進入供電切換過程；當在途時經車門觸發分析單元分析之后確認車門異常而生成觸發信號，則車載監控終端緩慢斷開車輛電源以停止行駛，車載監控終端通過保護電路進入供電切換過程；當在途時車載監控終端與監控中心失去鏈路，則車載監控終端緩慢斷開車輛電源以停止行駛，車載監控終端通過保護電路進入供電切換過程；

在步驟S4中，車載監控終端啟用車載不間斷電源或可用的可充電電源以繼續擷取和存儲視頻；

在步驟S5中，將擷取的數據通過專用的讀取模塊讀出。

3.如權利要求2所述的檢測車輛數據的方法，其中：

車門觸發模塊發出觸發信號的機制為：門扇與門框在其分別與合頁相交的兩個平面上分別具有凹和凸的物理構件，當門扇合上，即門扇與門框接觸，前述的物理構件相接觸，從而形成回路以指示門扇合上；當門扇打開時，即門扇與門框分離時，前述的物理構件相分離，從而形成斷路以指示門扇打開。

4.一種檢測車輛數據的系統，能夠執行權利要求1-3中任一項所述的方法，其中：

檢測車輛數據的系統包括車載監控終端和監控中心，車載監控終端包括駕駛室視頻擷取模塊、車廂視頻擷取模塊、GIS模塊、車門觸發模塊、壓縮模塊、處理模塊、通信模塊、存儲模塊、讀取模塊、電源模塊。

5.如權利要求4所述的檢測車輛數據的系統，其中：

監控中心包括通信模塊、顯示模塊、數據存儲模塊、處理模塊、警報模塊、電源模塊、駕駛室分析單元、車廂分析單元、車門觸發分析單元、路徑分析單元、電子地圖單元、核對單元。