[發(fā)明專利]天窗結(jié)構(gòu)及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810261020.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN108515831A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏文科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/00
• 分類號(hào): B60J7/00;B60R13/07
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

本發(fā)明提供了一種天窗結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，該天窗結(jié)構(gòu)包括用于與車頂連接的框架主體和設(shè)置于框架主體上的天窗玻璃；天窗玻璃的邊緣圍繞有包邊件，包邊件與天窗玻璃固接，天窗玻璃通過包邊件與框架主體連接；包邊件上設(shè)置有密封圈安裝槽和導(dǎo)水槽，密封圈安裝槽和導(dǎo)水槽均為圍繞天窗玻璃外周的環(huán)形槽，且密封圈安裝槽較導(dǎo)水槽靠近天窗玻璃；一密封圈固設(shè)于密封圈安裝槽中，導(dǎo)水槽能夠?qū)⒂赏饨邕M(jìn)入的水引流至框架主體上的排水槽中。該汽車設(shè)置有上述天窗結(jié)構(gòu)。該天窗結(jié)構(gòu)及汽車緩解了現(xiàn)有技術(shù)中汽車天窗的排水槽直接開設(shè)在天窗橫梁上，天窗防水能力較差，容易引起天窗漏水的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種天窗結(jié)構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)

汽車是當(dāng)今社會(huì)應(yīng)用較為普遍的一種交通工具，近年來，隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，很多車型都會(huì)在車頂設(shè)置天窗，通過天窗來有效地使車內(nèi)空氣流通，增加車內(nèi)新鮮空氣的進(jìn)入，進(jìn)而改善車主的用車體驗(yàn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車天窗的排水槽是直接開設(shè)在天窗橫梁上，這樣結(jié)構(gòu)的天窗防水能力較差，容易引起天窗漏水。

因此，亟待設(shè)計(jì)一種新的天窗結(jié)構(gòu)來改善上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種天窗結(jié)構(gòu)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車天窗的排水槽直接開設(shè)在天窗橫梁上，天窗防水能力較差，容易引起天窗漏水的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的天窗結(jié)構(gòu)包括用于與車頂連接的框架主體和設(shè)置于所述框架主體上的天窗玻璃；所述天窗玻璃的邊緣圍繞有包邊件，所述包邊件與所述天窗玻璃固接，所述天窗玻璃通過所述包邊件與所述框架主體連接；

所述包邊件上設(shè)置有密封圈安裝槽和導(dǎo)水槽，所述密封圈安裝槽和所述導(dǎo)水槽均為圍繞所述天窗玻璃外周的環(huán)形槽，且所述密封圈安裝槽較所述導(dǎo)水槽靠近所述天窗玻璃；

一密封圈固設(shè)于所述密封圈安裝槽中，所述導(dǎo)水槽能夠?qū)⒂赏饨邕M(jìn)入的水引流至所述框架主體上的排水槽中。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)水槽的底部設(shè)置有漏水口，由外界進(jìn)入所述導(dǎo)水槽的水能夠由所述漏水口進(jìn)入所述排水槽中。

進(jìn)一步的，所述漏水口朝向所述排水槽的一端固接有導(dǎo)水管。

進(jìn)一步的，所述框架主體包括前橫梁，所述排水槽設(shè)置于所述前橫梁上；

所述前橫梁上還連通設(shè)置有排水管，由所述導(dǎo)水槽進(jìn)入所述排水槽的水，經(jīng)所述排水管向外排出。

進(jìn)一步的，所述排水管為兩個(gè)，兩個(gè)所述排水管一個(gè)設(shè)置于所述前橫梁長度方向上的第一端，另一個(gè)設(shè)置于所述前橫梁長度方向上的第二端。

進(jìn)一步的，所述前橫梁上還設(shè)置有儲(chǔ)水槽，所述儲(chǔ)水槽與所述排水管連通；所述儲(chǔ)水槽用于在由所述導(dǎo)水槽進(jìn)入所述排水槽的水過多時(shí)，儲(chǔ)存多余的水。

進(jìn)一步的，所述包邊件為PU包邊件。

進(jìn)一步的，所述前橫梁背離所述天窗玻璃的一端設(shè)置有蘑菇搭扣的子扣或者母扣，所述子扣或者所述母扣用于與車頂連接。

進(jìn)一步的，所述前橫梁朝向所述天窗玻璃的一端設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)肋，多個(gè)所述加強(qiáng)肋與所述子扣或者所述母扣正對(duì)。

進(jìn)一步的，所述框架主體還包括平行且正對(duì)設(shè)置的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌與所述前橫梁長度方向上的第一端固接，所述第二導(dǎo)軌與所述前橫梁長度方向上的第二端固接。

本發(fā)明提供的天窗結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果為：