[發明專利]汽車高壓系統測試裝置和方法

在審

• 申請號: 201810260265.3
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108872729A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 李鄭偉;樸昌浩;沈海寅
• 申請（專利權）人: 智車優行科技（上海）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京思源智匯知識產權代理有限公司 11657
• 代理人: 王曉多

本發明實施例公開了一種汽車高壓系統測試裝置和方法，其中，裝置包括：可移動架子車和信號反饋控制裝置；所述可移動架子車，用于在測試汽車高壓系統時，安裝所述充電接口、所述車載充電機、所述動力電池、所述高壓分線盒、所述電機控制器和所述電機；將動力電池設置在所述可移動架子車下方，并通過高壓線纜連接所述動力電池與所述高壓分線盒；所述信號反饋控制裝置，用于預設所述汽車高壓系統中各部件到導通條件，實時監測在測試時所述各部件的運行信息，并根據所述運行信息對各部件進行性能評估。本發明上述實施例，可使用同一個可移動架子車滿足不同項目高壓系統的試驗需求，提高可移動架子車的利用率；同時降低高壓系統的現場風險。

技術領域

本發明涉及汽車測試技術，尤其是一種汽車高壓系統測試裝置和方法。

背景技術

在整車開發體系當中，動力總成系統的開發占據絕對重要的位置。而在動力總成系統開發過程中，必不可少的需要動力系統的定義、設計、調試、驗證等關鍵環節。而其中在調試驗證環節，當前的純電動汽車動力總成的功能性能調試驗證，包括高壓、低壓、通信、驅動、能量回收、控制邏輯等。

發明內容

本發明實施例提供的一種汽車高壓系統測試技術。

根據本發明實施例的一個方面，提供的一種汽車高壓系統測試裝置，汽車高壓系統包括：充電接口、車載充電機、動力電池、高壓分線盒、電機控制器、電機和動力電池；

所述測試裝置包括：可移動架子車和信號反饋控制裝置；

所述可移動架子車，用于在測試所述汽車高壓系統時，安裝所述充電接口、所述車載充電機、所述動力電池、所述高壓分線盒、所述電機控制器和所述電機；將所述動力電池設置在所述可移動架子車下方，并通過高壓線纜連接所述動力電池與所述高壓分線盒；

所述信號反饋控制裝置，用于預設汽車高壓系統中各部件到導通條件，實時監測在測試時所述各部件的運行信息，并根據所述運行信息對所述各部件進行性能評估。

可選地，所述可移動架子車的表面經過絕緣處理。

可選地，所述可移動架子車上設置有至少一個導電片；

所述導電片，用于在測試時實現所述汽車高壓系統中各部件的負極搭鐵。

可選地，所述可移動架子車上還設置有至少一條導電通路；

所述導電通路，用于連通所述汽車高壓系統中各部件與所述導電片。

可選地，所述可移動架子車設有至少4個萬向腳輪；

所述萬向腳輪，用于在測試時將所述可移動架子車移動到被測試動力電池上方，在需要更換被測試動力電池或完成測試時移動所述可移動架子車。

可選地，所述可移動架子車，還用于在測試所述汽車高壓系統時，安裝整車控制器；

所述整車控制器，用于采集所述高壓系統中各部件的運行信息并傳輸給所述信號反饋控制裝置，還用于接收所述信號反饋控制裝置反饋的信號，根據所述信號控制所述汽車高壓系統的各部件。

可選地，所述信號反饋控制裝置與所述整車控制器無線通信或有線通信。

可選地，安裝在所述可移動架子車上的所述充電接口、所述車載充電機、所述動力電池、所述高壓分線盒、所述電機控制器和所述電機之間通過高壓線纜連接。

根據本發明實施例的另一個方面，提供的一種汽車高壓系統測試方法，包括：

將汽車高壓系統中的充電接口、車載充電機、動力電池、高壓分線盒、電機控制器和電機設置在可移動架子車上，將動力電池設置在可移動架子車下方，并通過高壓線纜連接所述動力電池與所述高壓分線盒；

預設汽車高壓系統中各部件到導通條件；