[發明專利]一種醫療救援車輛

在審

• 申請號: 201810260030.4
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108743071A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 張可狄
• 申請（專利權）人: 登封綠芝松農業科技有限公司
• 主分類號: A61G3/08
• 分類號: A61G3/08
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 趙倫

本發明涉及醫療裝備領域，具體涉及一種醫療救援車輛。本發明的擔架車向車廂中轉移時，使擔架車與車廂中的固定軌道對應，向車廂中推動擔架車，此時擔架車上的引導柱對應進入到固定軌道中，繼續推動擔架車，此時在引導段的引導下擔架車進入到固定軌道中，使得擔架車進入到車廂中，此時擔架車上的引導柱對應進入到固定軌道中，固定軌道的固定段上的鎖緊機構將引導柱鎖緊在固定軌道中，避免擔架車后退，引導段的彈性支撐板使得轉輪與引導柱配合時能夠具有一定的彈性，避免剛性碰撞損壞引導柱和轉輪，通過固定軌道來固定擔架車安全可靠，防止晃動，提高了安全性能。

技術領域

本發明涉及醫療裝備領域，具體涉及一種醫療救援車輛。

背景技術

救護車上一般都配備有專用的擔架,稱為擔架車,包括架體以及設置在架體上的支腿,支腿設有四個,每個支腿上均帶有滾輪。這四個支腿均鉸接在架體上，同時四個支腿上還設有折疊機構。當擔架車放置在救護車上時，四個支腿通過折疊機構折疊到架體的底部，這樣減少擔架車占用的空間。當擔架車從救護車上取下后支腿打開，此時擔架車通過滾輪在地面上移動，便于運送病人。

現有的擔架車放置在救護車的車廂中后，一般通過簡單的結構固定，救護車在行駛過程中會發生振動，使得擔架車在車廂中發生晃動，很容易使擔架上的病人受到二次傷害，安全性能很差；另外，現有的擔架車從地面轉移到車廂中時，需要多人配合操作將擔架車抬到車廂中，這樣操作十分不便，不利于快速地對病人進行轉移。

發明內容

本發明提供一種醫療救援車輛，以解決現有救護車在使用時擔架車的安全性能差的問題。

本發明的醫療救援車輛采用如下技術方案：

一種醫療救援車輛，包括車體和擔架車，所述車體包括車廂，所述擔架車前后端的兩側均相對設有引導柱，所述車廂中左右相對設有兩個固定裝置，所述固定裝置相對的側面上設有沿前后方向延伸的、用于與擔架車相應側面上的引導柱滑動配合的固定軌道，所述軌道包括處于前段的引導段以及處于后段的水平設置的固定段，所述引導段由前至后向上傾斜設置且前側具有用于供對應的引導柱進入固定軌道中的開口，所述固定軌道包括上下相對設置的側壁，所述引導段的側壁包括兩個相對間隔設置的彈性支撐板，兩個彈性支撐板的間隔中沿前后方向分布有用于對應的引導柱轉動配合的轉輪，所述固定軌道的固定段上設有用于與對應的引導柱擋止配合防止其后退的鎖緊機構。

所述鎖緊機構包括轉動設置在固定裝置上的鎖緊爪，所述鎖緊爪具有深入到所述固定軌道中的、用于與相應的引導柱擋止配合的擋止部，所述鎖緊爪上連接有對其提供彈性力的彈簧且所述后側設有對其止轉限位的擋柱，所述鎖緊爪上連接有用于帶動其克服彈簧的彈性力轉動以使擋止部與對應的引導柱脫離擋止配合的操作機構。

所述操作機構包括導向移動穿裝在所述固定裝置中的操作桿，所述操作桿的一端通過連桿結構與相應的鎖緊爪傳動連接、另一端設有用于按壓操作的操作部。

所述操作桿上連接有復位彈簧。

所述固定軌道的末端設有用于與適配的引導柱頂壓配合以對其提供向前的預緊力的預緊機構。

所述預緊機構包括導向移動設置在固定裝置上的頂壓柱，所述頂壓柱與所述固定裝置之間設有預緊彈簧。

兩個相對設置的彈性支撐板上固設有轉軸，所述轉輪轉動設置在所述轉軸上。