[發明專利]一種安全帶的檢測方法及檢測裝置

在審

• 申請號: 201810259376.2
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108501862A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 羅冬平
• 申請（專利權）人: 四川斐訊信息技術有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48;B60R16/023
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本發明公開了一種安全帶的檢測方法，包括：S100檢測座椅上的安全帶公頭和安全帶母頭是否處于扣合狀態；S200當檢測出安全帶公頭和安全帶母頭處于扣合狀態時，檢測信號接收器是否接收到信號發射器發出的檢測信號；S300當信號接收器未接收到信號發射器發出的檢測信號時，檢測出處于扣合狀態的安全帶位于座椅上乘客的身前，座椅上的安全帶已系好；S400當信號接收器接收到信號發射器發出的檢測信號時，檢測出處于扣合狀態的安全帶未位于座椅上乘客的身前，座椅上的安全帶未系好。本發明根據安全帶的扣合狀態以及安全帶是否在乘客身前來判斷安全帶是否系好，有效的避免了出現乘客不在安全帶內，也確定出安全帶已經系好的情況發生。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤指一種基于安全帶的檢測方法及檢測裝置。

背景技術

安全帶是為了保障安全所用的一種安全裝置。目前，安全帶大多都是使用在汽車，或者飛行器等交通工具上，還有的使用在高空作業等裝置上。

目前，市面上的安全帶也是多種多樣，檢測安全帶是否系好的傳統方法是人工檢測乘客是否系好安全帶。然而，這種安全帶檢測方式存在的弊端是：(一)需要花費大量的人力，并且容易出現漏查；(二)無法憑借肉眼檢查出安全帶是否未完全扣合好，如果安全帶未完全扣合好，安全帶失去了其存在的意義。

近年來，市面上出現了自動檢查安全帶是否系好的方法，且這種安全帶自動檢查方法主要運用在副駕駛位置上；當檢測到安全帶未扣合時，會發出提示音，提示用戶安全帶處于未扣合狀態，當安全帶處于扣合狀態時，不再發出提示音。這種安全帶自動檢查方法檢查不出來用戶是否不在安全帶內，例如安全帶已經扣合好、且用戶未處于安全帶內時，不會提示用戶系好安全帶；那么對于為了實現保障安全的目的來說，其安全帶也失去了其存在的意義。

因此，為了保障乘客的人身安全，本領域亟需解決設備安全裝置這一方面的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種安全帶的檢測方法及檢測裝置，根據安全帶的扣合狀態以及安全帶是否在身前來判斷安全帶是否系好，有效的避免了因為乘客不在安全帶內，也確定安全帶已經系好的情況。

本發明提供的技術方案如下：

本發明提供的一種安全帶的檢測方法，包括步驟：S100檢測座椅上的安全帶公頭和安全帶母頭是否處于扣合狀態；S200當檢測出安全帶公頭和安全帶母頭處于扣合狀態時，檢測安全帶或座椅靠背上的信號接收器是否接收到信號發射器發出的檢測信號；所述信號發射器設置在所述座椅靠背或安全帶上；S300當所述信號接收器未接收到所述信號發射器發出的檢測信號時，檢測出處于扣合狀態的安全帶位于座椅上乘客的身前，所述座椅上的安全帶已系好；S400當所述信號接收器接收到所述信號發射器發出的檢測信號時，檢測出處于扣合狀態的安全帶未位于座椅上乘客的身前，所述座椅上的安全帶未系好。

進一步優選的，所述步驟S100包括：S101檢測安全帶公頭內的金屬片和安全帶母頭內的金屬卡座是否卡接，使得所述金屬片、金屬卡座所在的電路是否形成閉合回路；S102當所述金屬片與所述金屬卡座所在的電路形成閉合回路時，所述座椅上的安全帶公頭和安全帶母頭處于扣合狀態；S103當所述金屬片與所述金屬卡座所在的電路未形成閉合回路時，所述座椅上的安全帶公頭和安全帶母頭處于未扣合狀態。

進一步優選的，所述步驟S101包括：S1011檢測安全帶公頭內金屬片處或安全帶母頭內金屬卡座處的電平是否發生變化；S1012當所述金屬片處或所述金屬卡座處的電平發生變化時，檢測出所述安全帶公頭內的金屬片和安全帶母頭內的金屬卡座已卡接，使得所述金屬片、金屬卡座所在的電路形成閉合回路；S1013當所述金屬片處或所述金屬卡座處的電平未發生變化時，檢測出所述安全帶公頭內的金屬片和安全帶母頭內的金屬卡座未卡接，使得所述金屬片、金屬卡座所在的電路未形成閉合回路。