[發(fā)明專利]一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810259272.1 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN110306994A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程永亮;彭正陽;孫雪豐;蔡杰;楊連花;陳慶賓 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/08 | 分類號: | E21D9/08;E21D9/12;E21D9/093 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送機(jī) 土壓平衡盾構(gòu)機(jī) 盾構(gòu)機(jī) 小螺旋 土倉 土壓 大螺旋 開挖 控制系統(tǒng) 渣土 刀盤 推進(jìn)油缸 輸出 出渣量 精調(diào) 前部 驅(qū)動(dòng) 申請 配合 | ||
1.一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī),其特征在于,包括盾構(gòu)機(jī)本體(1)和設(shè)于盾構(gòu)機(jī)本體(1)上的推進(jìn)油缸(2),所述盾構(gòu)機(jī)本體(1)前部設(shè)有刀盤(3),所述刀盤(3)上連接有主驅(qū)動(dòng)(4),所述盾構(gòu)機(jī)本體(1)上還設(shè)有大螺旋輸送機(jī)(5)和小螺旋輸送機(jī)(6),所述大螺旋輸送機(jī)(5)和所述小螺旋輸送機(jī)(6)的前端均分別與所述盾構(gòu)機(jī)本體(1)的土倉(7)連接,用于輸出所述土倉(7)內(nèi)的渣土。
2.一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,包括數(shù)據(jù)輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊,
所述數(shù)據(jù)輸入模塊用于輸入掘進(jìn)參數(shù);
所述數(shù)據(jù)處理模塊用于根據(jù)輸入的掘進(jìn)參數(shù)得出刀盤(3)轉(zhuǎn)速和推進(jìn)油缸(2)的推進(jìn)速度,并進(jìn)一步擬合得出大螺旋輸送機(jī)(5)的轉(zhuǎn)速和小螺旋輸送機(jī)(6)的轉(zhuǎn)速;
所述控制模塊用于輸出大螺旋輸送機(jī)(5)和小螺旋輸送機(jī)(6)的速度控制信號,并控制大螺旋輸送機(jī)(5)和小螺旋輸送機(jī)(6)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)對土倉(7)內(nèi)輸出渣土量的控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)處理模塊包括第一數(shù)據(jù)處理模塊和第二數(shù)據(jù)處理模塊,所述第一數(shù)據(jù)處理模塊用于擬合得出所述大螺旋輸送機(jī)(5)的轉(zhuǎn)速,所述第二數(shù)據(jù)處理模塊用于擬合得出所述小螺旋輸送機(jī)(6)的轉(zhuǎn)速。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊包括第一控制模塊和第二控制模塊,所述第一控制模塊連接所述第一數(shù)據(jù)處理模塊,用于控制所述大螺旋輸送機(jī)(5)的轉(zhuǎn)速,所述第二控制模塊連接所述第二數(shù)據(jù)處理模塊,用于控制所述小螺旋輸送機(jī)(6)的轉(zhuǎn)速。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括檢測模塊和第一比較模塊,所述檢測模塊用于檢測實(shí)際土壓值,所述第一比較模塊用于將檢測的實(shí)際土壓值與預(yù)設(shè)土壓值進(jìn)行比較,所述第一比較模塊連通所述控制模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括檢測模塊和第一比較模塊,所述檢測模塊用于檢測實(shí)際土壓值,所述第一比較模塊用于將檢測的實(shí)際土壓值與預(yù)設(shè)土壓值進(jìn)行比較,所述第一比較模塊分別連接所述第一控制模塊和所述第二控制模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括第二比較模塊,所述第二比較模塊用于將當(dāng)前掘進(jìn)參數(shù)與上一次停機(jī)前的掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行比較,所述第二比較模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述控制模塊。
8.一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制方法,其特征在于,采用了權(quán)利要求2至權(quán)利要求7任意一項(xiàng)所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)系統(tǒng),包括如下步驟,
預(yù)設(shè)土壓的目標(biāo)值;
根據(jù)預(yù)設(shè)土壓值計(jì)算刀盤轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度;
并計(jì)算出大螺旋輸送機(jī)的渣土輸出量和轉(zhuǎn)速,以及小螺旋輸送機(jī)的渣土輸出量和轉(zhuǎn)速;
調(diào)節(jié)大螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速直至達(dá)到計(jì)算出的大螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)小螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速直至達(dá)到計(jì)算出的小螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制方法,其特征在于,檢測開挖面或土倉內(nèi)的實(shí)際土壓值,并計(jì)算實(shí)際土壓值與預(yù)設(shè)土壓值之間的差值,
當(dāng)差值大于規(guī)定值時(shí),調(diào)節(jié)大螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,直至實(shí)際土壓值達(dá)到預(yù)設(shè)土壓值;
當(dāng)差值小于或等于規(guī)定值時(shí),調(diào)節(jié)小螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,直至實(shí)際土壓值達(dá)到預(yù)設(shè)土壓值。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)控制方法,其特征在于,將啟動(dòng)時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)與上一次停機(jī)時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行比較,
當(dāng)啟動(dòng)時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)與上一次停機(jī)時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)相等時(shí),啟動(dòng)大螺旋輸送機(jī),并使大螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速加速至上一次停機(jī)時(shí)的轉(zhuǎn)速;
啟動(dòng)小螺旋輸送機(jī),并使小螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速加速至上一次停機(jī)時(shí)的轉(zhuǎn)速。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810259272.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)教學(xué)系統(tǒng)
- 地鐵隧道盾構(gòu)教練機(jī)
- 一種利用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)渣土保壓泵送裝置的施工方法
- 一種盾構(gòu)法及盾構(gòu)機(jī)
- 一種富水圍巖中土壓平衡盾構(gòu)施工突涌防治裝置及方法
- 一種富水圍巖中土壓平衡盾構(gòu)施工突涌防治裝置
- 黏性土地層土壓平衡盾構(gòu)日掘進(jìn)產(chǎn)量及工期確定方法
- 一種濱海復(fù)雜地層盾構(gòu)選型適應(yīng)性評價(jià)方法
- 一種濱海復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進(jìn)適應(yīng)性評價(jià)方法
- 一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)以及管控方法





