[發(fā)明專利]一種永磁同步電機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810258823.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN108631517A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王長江;玉國成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西精駿電控技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02K11/25
• 分類號(hào): H02K11/25
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發(fā)明公開了一種永磁同步電機(jī)，包括軸、殼體、定子和轉(zhuǎn)子，所述定子設(shè)在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)子設(shè)在軸上，所述轉(zhuǎn)子包括鐵芯和設(shè)在鐵芯內(nèi)的磁鋼，所述磁鋼表面上設(shè)有溫度傳感器，軸的一端設(shè)有動(dòng)環(huán)，殼體內(nèi)設(shè)有與動(dòng)環(huán)相接觸的固定環(huán)，所述溫度傳感器與動(dòng)環(huán)相連，所述殼體上設(shè)有與固定環(huán)相連的溫度傳遞線束。該永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，電機(jī)轉(zhuǎn)子帶有磁鋼溫度檢測結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子磁鋼各種工況下的溫度的測試監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控到電機(jī)溫度，避免轉(zhuǎn)子磁鋼溫度過熱造成磁鋼失磁風(fēng)險(xiǎn)，保證汽車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性，使電機(jī)總在理想的溫度下運(yùn)行，有利于電機(jī)效率、壽命等性能的提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有溫度檢測功能的永磁同步電機(jī)。

背景技術(shù)

新能源電動(dòng)汽車成為目前主流的汽車發(fā)展方向并逐步發(fā)展起來。永磁同步電機(jī)因?yàn)榫哂懈咝?、高功率密度以及良好的調(diào)速性能，成為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主流配置。

永磁同步電機(jī)大多為內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子內(nèi)部有磁鋼，而磁鋼的特性存在電機(jī)工作過程中，因?yàn)殡姍C(jī)溫度的升高而導(dǎo)致磁鋼失磁的風(fēng)險(xiǎn)，磁鋼一旦失磁，電機(jī)效率會(huì)大大下降，影響整車的續(xù)航里程和整車壽命。這在電機(jī)設(shè)計(jì)過程中和電機(jī)使用過程中的各種工況下的磁鋼溫度提出了很大的要求；目前新能源汽車電機(jī)行業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)子磁鋼溫度變化檢測驗(yàn)證處于空白階段，這給電機(jī)設(shè)計(jì)和使用帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)，不利于電機(jī)性能的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種永磁同步電機(jī)，其可對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

該永磁同步電機(jī)，包括軸、殼體、定子和轉(zhuǎn)子，所述定子設(shè)在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)子設(shè)在軸上，所述轉(zhuǎn)子包括鐵芯和設(shè)在鐵芯內(nèi)的磁鋼，所述磁鋼表面上設(shè)有溫度傳感器，軸的一端設(shè)有動(dòng)環(huán)，殼體內(nèi)設(shè)有與動(dòng)環(huán)相接觸的固定環(huán)，所述溫度傳感器與動(dòng)環(huán)相連，所述殼體上設(shè)有與固定環(huán)相連的溫度傳遞線束。

進(jìn)一步的，所述軸上設(shè)有與動(dòng)環(huán)相通的通孔，溫度傳感器線束穿過通孔與動(dòng)環(huán)相連。

所述固定環(huán)固定在殼體內(nèi)，溫度傳遞線束設(shè)在固定環(huán)上。

所述軸上設(shè)有用于定位轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子擋板，所述溫度傳感器設(shè)在磁鋼端部表面上，溫度傳感器位于磁鋼和轉(zhuǎn)子擋板之間。

所述殼體包括前端蓋和定子機(jī)殼以及后端蓋，前端蓋和后端蓋分別設(shè)在定位機(jī)殼的兩端，所述軸通過軸承設(shè)在前端蓋和后端蓋上，固定環(huán)設(shè)在后端蓋上。

還包括電機(jī)控制器，所述溫度傳遞線束與電機(jī)控制器相連。

所述動(dòng)環(huán)上設(shè)有凹槽，所述動(dòng)環(huán)的凹槽卡在軸的端部。

所述轉(zhuǎn)子擋板上對(duì)應(yīng)溫度傳感器設(shè)有定位槽。

所述軸上的通孔包括相連通的中心孔和側(cè)孔，鐵芯和轉(zhuǎn)子擋板之間的間隙與側(cè)孔相對(duì)齊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

該永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，電機(jī)轉(zhuǎn)子帶有磁鋼溫度檢測結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子磁鋼各種工況下的溫度的測試監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控到電機(jī)溫度，避免轉(zhuǎn)子磁鋼溫度過熱造成磁鋼失磁風(fēng)險(xiǎn)，保證汽車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性，使電機(jī)總在理想的溫度下運(yùn)行，有利于電機(jī)效率、壽命等性能的提高。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明電機(jī)剖視示意圖。

圖2為本發(fā)明電機(jī)局部剖視示意圖。

圖3為本發(fā)明電機(jī)截面示意圖。

圖中：