[發(fā)明專利]可折疊車頂支撐組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810258037.2
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108657287B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 穆赫辛·M·哈姆敦;麥爾旺·艾哈邁德·愛芭凱琳;馬修·艾倫·尼斯魯喬斯基;達林·尼爾·瓦格納
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

公開一種可折疊車頂支撐組件。一種車輛包括車身結(jié)構(gòu)、固定到車身結(jié)構(gòu)的側(cè)支架和固定到側(cè)支架的間隔件支架。間隔件支架沿橫向方向朝向車輛的內(nèi)部延伸。車輛還包括固定到間隔件支架的車頂橫梁。車頂橫梁沿橫向方向朝向車輛的內(nèi)部延伸。車頂橫梁可以通過至少一個緊固件固定到間隔件支架，所述至少一個緊固件適于在預(yù)定剪切應(yīng)力下被剪切。車頂橫梁可以固定到間隔件支架，使得車頂橫梁的遠端相對于間隔件支架的遠端以間隔開的關(guān)系設(shè)置。車頂橫梁可以固定到朝向車頂縱梁延伸的K?撐條。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及車輛結(jié)構(gòu)，并且更具體地，涉及用于車輛的車頂支撐組件和側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車頂橫梁附連到車頂結(jié)構(gòu)，以加強車頂組件并支撐車頂縱梁和車頂面板。車頂支撐柱通常位于車輛的車窗和車門之間。車頂支撐柱經(jīng)常被標識為A柱、B柱、C柱以及根據(jù)車輛的風格在某些情況下的D柱。B柱通常緊靠在車輛的前車門后面，并且傳統(tǒng)上用于安裝后車門鉸鏈和相關(guān)的后車門。B柱經(jīng)常在確定車頂強度和側(cè)面碰撞侵入程度方面發(fā)揮重要作用。

乘用車設(shè)計被測試車頂強度和側(cè)面碰撞強度。通常通過增加車頂縱梁的結(jié)構(gòu)部件的截面尺寸和厚度來提高側(cè)面碰撞強度。增加車頂縱梁的截面尺寸和厚度會增加車輛的重量，通常會增加制造成本，并且可能會減小車頂縱梁下方的可見性。

發(fā)明內(nèi)容

一種車輛包括車身結(jié)構(gòu)、固定到車身結(jié)構(gòu)的側(cè)支架和固定到側(cè)支架的間隔件支架。間隔件支架可以由鋁形成。間隔件支架沿橫向方向朝向車輛的內(nèi)部延伸。車輛還包括固定到間隔件支架的車頂橫梁。車頂橫梁沿橫向方向朝向車輛的內(nèi)部延伸。車頂橫梁可以通過至少一個緊固件固定到間隔件支架，所述至少一個緊固件適于在預(yù)定剪切應(yīng)力下被剪切。所述至少一個緊固件可以包括至少一個自沖鉚釘。

車頂橫梁可以固定到間隔件支架，使得車頂橫梁的遠端相對于間隔件支架的遠端以間隔開的關(guān)系設(shè)置。例如，車頂橫梁的遠端與間隔件支架的遠端的間隔可以在大約兩英寸至六英寸之間。

在一種形式中，間隔件支架限定通道，并且車頂橫梁的至少一部分設(shè)置在所述通道內(nèi)。至少一個自沖鉚釘可以在所述通道內(nèi)將車頂橫梁固定到間隔件支架。車頂橫梁的設(shè)置在所述通道內(nèi)的所述部分可以適于響應(yīng)于所述至少一個緊固件被剪切而在所述通道內(nèi)沿所述橫向方向朝向所述側(cè)支架滑動。

間隔件支架可以限定遠離所述通道延伸的至少一個凸緣，并且車頂橫梁可以包括相對應(yīng)的凸緣。至少一個自沖鉚釘可以將車頂橫梁凸緣固定到間隔件支架凸緣。

在另一種形式中，一種用于組裝可折疊車頂結(jié)構(gòu)組件的方法包括將間隔件支架固定到車身的上部。所述方法還包括通過至少一個緊固件將車頂橫梁固定到間隔件支架，使得車頂橫梁的遠端相對于間隔件支架的遠端以間隔開的關(guān)系設(shè)置。

在另一種形式中，一種可折疊車頂結(jié)構(gòu)組件包括適于被固定到車身結(jié)構(gòu)的間隔件支架。車頂結(jié)構(gòu)組件進一步包括車頂橫梁，車頂橫梁適于疊置在間隔件支架上方并適于使用至少一個緊固件固定到間隔件支架，所述至少一個緊固件適于在預(yù)定剪切應(yīng)力下被剪切。在固定后的構(gòu)造中，車頂橫梁的遠端與間隔件支架的遠端間隔開。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述至少一個緊固件包括多個自沖鉚釘。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，車頂橫梁的遠端與間隔件支架的遠端的間隔在大約兩英寸至六英寸之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，間隔件支架限定通道，并且其中，車頂橫梁的至少一部分設(shè)置在所述通道內(nèi)，并且其中，所述至少一個緊固件包括在所述通道內(nèi)將車頂橫梁固定到間隔件支架的至少一個自沖鉚釘。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，間隔件支架限定遠離所述通道延伸的至少一個凸緣，其中，車頂橫梁包括相對應(yīng)的凸緣，并且其中，所述至少一個緊固件包括將車頂橫梁凸緣固定到間隔件支架凸緣的至少一個自沖鉚釘。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，車頂橫梁的設(shè)置在所述通道內(nèi)的所述部分適于響應(yīng)于所述至少一個緊固件被剪切而在所述通道內(nèi)沿軸向方向滑動。