[發(fā)明專利]車用氧傳感器的壓縮式密封方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810257422.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108519419A | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蒲健;馮江濤;王曉春;李瑞珠;池波;李箭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州聯(lián)德電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01N27/407 | 分類號(hào)： | G01N27/407 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車用氧傳感器 密封材料 壓縮式 密封 氧傳感器 高溫結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 抗沖擊性能 熱應(yīng)力集中 性能穩(wěn)定性 玻璃粉體 玻璃復(fù)合 層狀結(jié)構(gòu) 密封部位 密封性能 復(fù)合體 氣密性 熱循環(huán) 有效地 溶劑 施壓 液膜 成型 酒精 裝配 | ||
1.一種車用氧傳感器的壓縮式密封方法，密封材料包括h-BN或h-BN和玻璃粉體復(fù)合體，以及溶劑為酒精，其特征在于，該方法包括：
第一步，成型：將密封材料置于球磨罐中，在h-BN或ZrO2磨球的碰撞擠壓下進(jìn)行均勻混合，將其分散到有機(jī)溶液中，形成均勻懸濁液，然后再烘干形成均勻分布的h-BN粉體、或h-BN與玻璃的混合粉體；
第二步，裝配：將片式氧傳感器鋯芯放置到六角座中間并定好位，然后將加入一定量的h-BN基粉體，填入氧傳感器氧化鋯芯與六角座之間的間隙中；
第三步，施壓，完成裝配之后，為保證密封材料的堆積密度，需要對(duì)密封材料施加一定的裝配壓力，使之與氧傳感器鋯芯與六角座之間緊密貼合；
第四步，對(duì)車用傳感器進(jìn)行整體升溫至玻璃軟化溫度以上：h-BN粉體表面將形成B2O3液膜，以及保證玻璃的軟化與流動(dòng)，第一次加熱的最高溫度設(shè)為650°C至850 °C，保溫5至10分鐘。
2.如權(quán)利要求1所述的車用氧傳感器的壓縮式密封方法，其特征在于：所述第三步中施加的裝配壓力不高于100 kPa。
3.如權(quán)利要求1所述的車用氧傳感器的壓縮式密封方法，其特征在于：所述的h-BN的顆粒尺寸約1~10μm。
4.如權(quán)利要求1所述的車用氧傳感器的壓縮式密封方法，其特征在于：所述玻璃粉體的顆粒尺寸為1~10μm，軟化溫度為600℃，玻璃材料的另一個(gè)要求是其熱膨脹系數(shù)與相鄰基座用合金Fe-16Cr不銹鋼，以及氧傳感器鋯芯用材料氧化鋯（5YSZ）相匹配，以避免在熱循環(huán)使用狀態(tài)下由于熱膨脹系數(shù)失配產(chǎn)生的熱應(yīng)力破壞，三種材料在室溫至800°C的熱膨脹系數(shù)均約為11×10-6/K。
5.如權(quán)利要求1所述的車用氧傳感器的壓縮式密封方法，其特征在于：所述密封材料為h-BN和玻璃粉體復(fù)合體，玻璃粉體在復(fù)合體中所占質(zhì)量比范圍為10%- 40 wt %。
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