[發明專利]消防車的鈑金件結構

有效

• 申請號: 201810257116.1
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108325128B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 張建明
• 申請（專利權）人: 捷達消防科技（蘇州）股份有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 朱偉軍

一種消防車的鈑金件結構，屬于消防設施技術領域。包括一矩形板體，該矩形板體的左右側各向下折展有一短折邊，前后側各向下折展有一長折邊，特征在于在所述短折邊的兩端各構成有一短折邊翼，而在所述長折邊的兩端各構成有一短折邊翼讓位缺口，所述短折邊翼折入所述短折邊翼讓位缺口內并與所述長折邊接合。由于在短折邊的兩端各構成有一短折邊翼，又由于在長折邊的兩端各構成有一短折邊翼讓位缺口，還由于將短折邊翼折入短折邊翼讓位缺口內并與長折邊接合，因而降低了制作難度；由于無需采用焊接而可將長、短折邊在彼此的接壤部位接合，既可避免因焊接引起的應力變形，又能節省作為焊材的輔助材料；減輕作業人員的勞動強度且提高制作效率。

技術領域

本發明屬于消防設施技術領域，具體涉及一種消防車的鈑金件結構。

背景技術

前述消防車的鈑金件的典型的例子如消防車的彈簧鋼板罩蓋、供氣消防車的備瓶架的矩形板體和供氣消防車的可抽出式氣瓶備瓶架的底部備瓶托盤等等，并非限于例舉的前述鈑金件均具有一長度方向的折邊和寬度方向的折邊。已有技術通常采用焊接方式將長度方向的折邊與寬度方向的折邊在相互接壤部位實施連接，也就是由焊接將前后左右四條折邊的各個角部（共四個角部）實施連接。這種加工方式不僅加工難度大，而且影響觀瞻效果并且焊接會產生應力變形之虞。此外，由于焊接需要使用焊材并且通常由焊接資質的工人擔當焊接工作，因而不僅增加作為輔助材料的焊料的消耗，而且對作業對象具有挑剔性；由于采用焊接，因而作業工人的勞動強度大并且效率低。

針對上述已有技術，本申請人作了有益的探索與設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了保密措施下進行了計算機模擬推演試驗，結果證明是切實可行的。

發明內容

本發明的任務在于提供一種有助于顯著降低制作難度、有利于摒棄焊接而得以避免因焊接引起的應力變形并且得以節省輔助材料的消耗、有益于減輕作業工人的勞動強度并且提高制作效率的消防車的鈑金件結構。

本發明的任務是這樣來完成的，一種消防車的鈑金件結構，包括一矩形板體，該矩形板體的左右側各向下折展有一短折邊，前后側各向下折展有一長折邊，特征在于在所述短折邊的兩端各構成有一短折邊翼，而在所述長折邊的兩端各構成有一短折邊翼讓位缺口，所述短折邊翼折入所述短折邊翼讓位缺口內并與所述長折邊接合。

在本發明的一個具體的實施例中，所述的短折邊翼具有一短折邊翼斜邊和一短折邊翼豎邊，短折邊翼斜邊位于短折邊翼的上部，短折邊翼豎邊位于短折邊翼的末端并且與短折邊翼斜邊相接合，所述短折邊翼讓位缺口具有一讓位缺口斜邊和讓位缺口豎邊，讓位缺口斜邊與短折邊翼斜邊相對應并且該讓位缺口斜邊的傾斜方向與短折邊翼斜邊的傾斜方向相反，讓位缺口豎邊與短折邊翼豎邊相對應，當所述短折邊翼折入所述短折邊翼讓位缺口內時，所述短折邊翼斜邊以及讓位缺口斜邊彼此吻合，而所述短折邊翼豎邊與讓位缺口豎邊相互吻合。

在本發明的另一個具體的實施例中，所述短折邊翼斜邊的傾斜角度為45°，所述讓位缺口斜邊的傾斜角度同樣為45°。

在本發明的又一個具體的實施例中，在所述的長折邊上以間隔狀態開設有長折邊固定螺釘孔并且在長折邊固定螺釘孔上配設有長折邊固定螺釘。

在本發明的再一個具體的實施例中，在所述的短折邊翼上開設有一短折邊翼固定螺釘孔，在短折邊翼固定螺釘孔上配設有一短折邊翼固定螺釘。

本發明提供的技術方案的技術效果之一，由于在短折邊的兩端各構成有一短折邊翼，又由于在長折邊的兩端各構成有一短折邊翼讓位缺口，還由于將短折邊翼折入短折邊翼讓位缺口內并與長折邊接合，因而顯著降低了制作難度；之二，由于無需采用焊接而可將長、短折邊在彼此的接壤部位接合，因而既可避免因焊接引起的應力變形，又能節省作為焊材的輔助材料；之三，由于摒棄了焊接，因而可顯著減輕作業人員的勞動強度并且得以提高制作效率。

附圖說明

圖1為本發明的第一實施例示意圖。