[發明專利]用于高鐵的垃圾存儲運輸設備

有效

• 申請號: 201810257070.3
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108482905B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 沈濤
• 申請（專利權）人: 合肥芮欣電子商務有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14;B65F1/10
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 閆艷艷

本發明涉及用于高鐵的垃圾存儲運輸設備，包括有放置在高鐵月臺上的移動垃圾箱、及用于運輸移動垃圾箱的運輸車；運輸車包括有一駕駛室、一固定在駕駛室后端的固定板、一前端鉸接在固定板上的行走運輸架，行走運輸架上設有若干個與移動垃圾箱相對應的垃圾箱蓋，移動垃圾箱通過與垃圾箱蓋的可拆卸固定實現連接在行走運輸架下方。本發明提供垃圾存儲運輸設備，駕駛運輸車即可利用行走運輸架將多個移動垃圾箱同時運走；同時，利用第三懸掛架與第一懸掛架、第二懸掛架的可拆卸連接關系，方便根據需要而增減第三懸掛架的數量，進而改變行走運輸架的整體使用長度，增減垃圾箱蓋的使用數量，用以根據需求而增減移動垃圾箱的最大運輸量，靈活性強。

技術領域

本發明涉及垃圾存儲運輸設備技術領域，具體是涉及用于高鐵的垃圾存儲運輸設備。

背景技術

隨著我國鐵路快速發展和人民生活水平的提高，旅客列車客運量呈持續增長趨勢。高鐵行駛過程中，乘務人員需要將旅客產生的生活垃圾集中放入垃圾袋中，等到列車到站后，乘務人員則將裝滿垃圾的垃圾袋拎出車廂以待保潔人員集中運走清理。但傳統月臺上并沒有可移動的用于存放垃圾的垃圾桶，保潔人員只能推著垃圾桶將各垃圾袋撿起裝在垃圾桶內運走，由于垃圾桶裝載容量有限，保潔人員需要往復多次才能全部運走，效率較低，垃圾袋滯留月臺時間較長，影響美感，甚至會產生異味。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用于高鐵的垃圾存儲運輸設備，在高鐵月臺上放置多個可移動的移動垃圾箱，方便乘務人員將裝滿垃圾的垃圾袋直接存放在移動垃圾箱內，且便于利用運輸車將多個移動垃圾箱一次性全部運走，以集中清理。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：用于高鐵的垃圾存儲運輸設備，包括有放置在高鐵月臺上的移動垃圾箱、及用于運輸移動垃圾箱的運輸車；

所述運輸車包括有一駕駛室、一固定在駕駛室后端的固定板、一前端鉸接在固定板上的行走運輸架，所述行走運輸架上設置有若干個與移動垃圾箱相對應的垃圾箱蓋，移動垃圾箱通過與垃圾箱蓋的可拆卸固定實現連接在行走運輸架下方；

所述行走運輸架包括有一個位于后端的E字型第一懸掛架、一個位于前端的E字型第二懸掛架、若干個位于第一懸掛架和第二懸掛架之間的第三懸掛架、固定在第一懸掛架后端的行走輪，所述第一懸掛架與第二懸掛架開口方向相對，第三懸掛架的兩端分別與第一懸掛架、第二懸掛架可拆卸地固定連接；所述第一懸掛架、第二懸掛架、第三懸掛架上均固定有用于固定垃圾箱蓋的連接組件。

在上述技術方案基礎上，所述第一懸掛架包括有一個縱向分布的第一縱架和三個橫向垂直連接在第一縱架上的第一橫架，所述第二懸掛架包括有一個縱向分布的第二縱架和三個橫向垂直連接在第二縱架上的第二橫架，所述第三懸掛架包括有三個橫向分布的第三橫架及固定在相鄰兩第三橫架之間的加強板，所述第三橫架兩端分別與對應的第一橫架、第二橫架可拆卸固定連接在一起，且各第一橫架、各第三橫架、各第二橫架底面上均固定有一用于固定垃圾箱蓋的連接組件。

在上述技術方案基礎上，各第三橫架、各第一橫架前端分別向外延伸出一延長架，各第三橫架、各第二橫架后端分別嵌入有一與延長架相對應的延伸孔；所述第一橫架的延長架插入對應第三橫架的延伸孔內，第三橫架的延長架插入對應第二橫架的延伸孔內，實現第三橫架與第一橫架、第二橫架之間的拼裝；

且各第三橫架兩端與第一橫架、第二橫架的連接處分別卡入一個U型卡套，該卡套頂端的一側鉸接有一卡蓋，卡套自各連接處下方向上卡入后，翻轉卡蓋覆蓋在連接處上，再利用定位螺栓與卡套配合將第三橫架與第一橫架、第二橫架固定在一起。

在上述技術方案基礎上，所述連接組件包括有伸縮懸掛桿、可旋轉地轉動連接在伸縮懸掛桿伸縮端的旋轉盤，所述垃圾箱蓋固定在旋轉盤上。