[發明專利]氣壓驅動設備及其供氣系統在審
| 申請號: | 201810256976.3 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN108278247A | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發明(設計)人: | 李浩;王浩;郭靜 | 申請(專利權)人: | 邁克醫療電子有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00;F15B11/06;F15B21/04;B01D46/00;B01D53/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君;李海建 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供氣過濾器 供氣管路 水分過濾器 供氣系統 氣動驅動 進氣口 氣壓驅動設備 出氣口 氣源 機械抓手 小型氣缸 串接的 口連通 潤滑劑 除濕 串接 卡死 氣泵 生銹 后排 概率 | ||
本發明公開了一種氣壓驅動設備及其供氣系統,供氣系統包括:氣源,所述氣源具有第一口和第二口;供氣管路,所述供氣管路具有出氣口和與所述第一口連通的進氣口,且所述供氣管路的進氣口與出氣口之間串接有多個供氣過濾器,多個所述供氣過濾器中包括至少一個水分過濾器。進入供氣管路內的氣體依次經串接的多個供氣過濾器后排出,進而進入氣動驅動件中。由于多個供氣過濾器中包括至少一個水分過濾器,氣體流經水分過濾器的同時進行除濕,大大減少了進入氣動驅動件中的水分,進而降低了小型氣缸、氣泵等氣動驅動件在使用過程中生銹、潤滑劑失效及機械抓手卡死的概率。
技術領域
本發明涉及氣壓驅動技術領域,更具體地說,涉及一種氣壓驅動設備及其供氣系統。
背景技術
近年來,氣壓驅動設備趨于小型化發展,比如氣缸、氣泵等部件。然而,技術人員發現,小型氣缸、氣泵等部件在使用過程中經常出現潤滑劑失效的情況以及驅動機械抓手時經常出現卡死的情況,嚴重時會妨礙氣缸的平滑動作甚至導致氣缸失效。
發明內容
有鑒于此,本發明的第一個目的在于提供一種供氣系統,該供氣系統的結構設計可以有效地解決氣壓驅動設備經常出現潤滑劑失效及機械抓手卡死的問題。本發明的第二個目的是提供一種包括上述供氣系統的氣壓驅動設備。
為了達到上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種供氣系統,其能夠給機械抓手的氣動驅動件供氣,包括:
氣源,所述氣源具有第一口和第二口;
供氣管路,所述供氣管路具有出氣口和與所述第一口連通的進氣口,且所述供氣管路的進氣口與出氣口之間串接有多個供氣過濾器,多個所述供氣過濾器中包括至少一個水分過濾器。
優選地,上述供氣系統中,多個所述供氣過濾器中包括第一水分過濾器、油過濾器和第二水分過濾器。
優選地,上述供氣系統中,所述第一水分過濾器、油過濾器和第二水分過濾器中至少一個為液體過濾器,所述液體過濾器具有第一流通口、第二流通口、濾芯和過濾排液口,氣體依次經所述第一流通口和第二流通口中的一個、濾芯、第一流通口和第二流通口中的另一個后排出,所述液體過濾器內部的液體能夠經所述過濾排液口排出。
優選地,上述供氣系統中,所述液體過濾器包括瓶蓋和能夠與所述瓶蓋密封連接的瓶體,所述過濾排液口位于所述瓶體上;
所述瓶蓋內設置有第一通道和第二通道,所述第一通道的第一端為所述第一流通口,所述第二通道的第一端為所述第二流通口,所述第一通道的第二端和所述第二通道的第二端分別被所述濾芯的兩個連接位置封堵;
任一所述連接位置距所述過濾排液口的距離大于所述濾芯距所述過濾排液口的最小距離。
優選地,上述供氣系統中,所述供氣管路上還串接有螺旋管、設置有用于泄壓的溢流閥和/或用于測量所述供氣管路中的氣壓的測壓件。
優選地,上述供氣系統中,還包括吸氣管路,所述吸氣管路具有進氣口和與所述第二口連通的出氣口,且所述吸氣管路的進氣口與出氣口之間連接有吸氣過濾器、串接有減壓閥和/或用于測量所述吸氣管路中氣壓的測壓件。
優選地,上述供氣系統中,所述吸氣管路上還串接有具有進氣口、出氣口、進液口和排液口的緩沖瓶;
多個所述供氣過濾器中至少包括液體過濾器,所述吸氣過濾器為負壓液體過濾器,所述液體過濾器和負壓液體過濾器均設置有過濾排液口;
所述供氣系統還包括蓄水池,所述液體過濾器和負壓液體過濾器的過濾排液口與所述蓄水池連通,且所述蓄水池的出液口與所述緩沖瓶的進液口連通。
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F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
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