[發明專利]一種交通信號燈機的控制方法及交通信號燈機

在審

• 申請號: 201810255190.X
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN108320534A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 劉樹森;衣佳政;修照君;李明光;董德卿;辛德亮;孔濤;李賀
• 申請（專利權）人: 青島海信網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095;G08G1/097
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

本申請實施例提供一種交通信號燈機的控制方法及交通信號燈機，所述方法包括：第一信號燈機向N個第二信號燈機發送燈色輸出方案；所述燈色輸出方案指示出所述第一信號燈機與所述N個第二信號燈機的燈色輸出狀態；N為大于0的正整數；在所述燈色輸出方案的燈色輸出周期開始時，所述第一信號燈機向所述N個第二信號燈機廣播時間信息，所述時間信息為所述N個第二信號燈機根據所述燈色輸出方案進行燈色輸出的起始時間。

技術領域

本申請實施例涉及交通信號控制領域，尤其涉及一種交通信號燈機的控制方法及交通信號燈機。

背景技術

傳統交通信號控制系統一般由信號機和信號燈組成，信號機與信號燈通過多條燈線連接，每條燈線控制信號燈一個方向的燈色。其中大部分信號機通過輸出強電信號實現對信號燈的控制，少部分信號機通過輸出弱電信號實現對信號燈的控制，但以上兩種系統中均包含有大量的燈線，并且安裝過程中需要進行繁瑣的穿線施工、打地基、立桿等工序，施工困難，耗費大量的人力，同時施工過程會嚴重影響所在路口的交通。現有部分交通信號控制系統為了避免安裝過程中的穿線施工，信號機和信號燈通過無線通信的方式實現連接，但此類交通信號控制系統控制方法不完善，容易因發生電磁干擾、信號丟失等異常情況導致系統癱瘓，并且出現異常情況也沒有完善的處理方案，從而導致可靠性較差，控制效率較低。

發明內容

本申請實施例提供一種交通信號燈機的控制方法及交通信號燈機，用以解決現有分體式交通信號控制系統施工困難，或控制效率低、可靠性差，異常情況難以處理，從而導致使用效果較差的問題。

本申請實施例提供一種交通信號燈機的控制方法，包括：

第一信號燈機向N個第二信號燈機發送燈色輸出方案；所述燈色輸出方案包括所述第一信號燈機與所述N個第二信號燈機的N+1個燈色輸出子方案；

在每個燈色輸出周期開始時，所述第一信號燈機向所述N個第二信號燈機廣播時間信息；N為大于0的正整數。

一種可能的實現方式，所述方法還包括：

所述第一信號燈機接收目標信號燈發送的燈色輸出狀態消息；所述目標信號燈機為所述N個第二信號燈機中的任意一個信號燈機；所述燈色輸出狀態消息包括所述目標信號燈機檢測的所述目標信號燈機輸出的燈色；

所述第一信號燈機若根據所述燈色輸出狀態消息，確定所述目標信號燈機的運行狀態異常，則向所述N個第二信號燈機廣播發送待機指令。

一種可能的實現方式，所述燈色輸出狀態消息還包括：異常狀態信息；所述異常狀態信息包括：所述目標信號燈機的燈色輸出狀態與所述目標信號燈機的燈色輸出子方案不一致；或者，所述目標信號燈機出現暗亮。

一種可能的實現方式，所述第一信號燈機若根據所述燈色輸出狀態消息，確定所述目標信號燈機的運行狀態異常，包括：

所述第一信號燈機根據所述燈色輸出狀態消息與所述第一信號燈機存儲的所述目標信號燈機的燈色輸出子方案進行對比，若確定所述目標信號燈機的輸出燈色與所述燈色輸出方案不一致，則確定所述目標信號燈機工作異常；或者，

所述第一信號燈機根據所述目標信號燈機的燈色輸出狀態消息，與所述N個第二信號燈機和所述第一信號燈機的燈色輸出狀態消息，確定是否存在紅綠燈色沖突，若確定存在紅綠燈色沖突，則確定所述目標信號燈機工作異常；或者，

所述第一信號燈機根據所述目標信號燈機發送的燈色輸出狀態消息中的異常狀態信息，確定所述目標信號燈機工作異常。

一種可能的實現方式，所述方法還包括：

所述第一信號燈機若確定所述第一信號燈機和所述N個第二信號燈機恢復正常，則向所述N個第二信號燈機廣播結束待機準備指令；