[發明專利]電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法及用于該方法的裝置

在審

• 申請號: 201810255067.8
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN110361208A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 徐若育;倪云浩;楊銀國;馮洋
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

1.一種電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，包括以下步驟：

步驟一，自檢電梯是否正常；

步驟二，如果電梯正常，則進入電梯試驗模式，所述電梯試驗模式為電梯停止響應層站召喚和轎內召喚；

步驟三，控制器控制電梯轎廂運行至預設位置；所述預設位置為進行試驗的初始位置；

步驟四，電梯轎廂加速運行至預設速度；

步驟五，當電梯轎廂運行速度達到預設速度時，控制器發出電子指令觸發轎廂緊急制動裝置；

步驟六，判斷是否滿足失效基準；

步驟七，滿足失效基準時，控制單元控制曳引機抱閘制動，使得轎廂制停，然后退出試驗程序。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟一后還包括：

工作程序一，當電梯異常時自動退出試驗程序。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟三中電梯轎廂的預設位置為中間層。

4.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟四中轎廂啟動加速度與正常運行工況的啟動加速度一致。

5.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟四中預設速度為電梯正常運行的額定速度。

6.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟六后還包括：

工作程序二，如果不滿足失效基準，則退出試驗程序，試驗結束。

7.根據權利要求1所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟七后還包括：

步驟八，進行各項人工檢查，然后將電梯恢復正常運行狀態。

8.根據權利要求7所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法，其特征在于，所述步驟八包括以下流程：

流程一、控制單元控制轎廂反向運行，使得轎廂緊急制動裝置夾緊導軌的載荷部分或完全釋放；

流程二、控制單元控制轎廂緊急制動裝置復位，復位結束后轎廂緊急制動裝置發出復位結束指令；

流程三、控制單元控制電梯進入正常運行模式，正常運行模式是指電梯對層站和轎內召喚正常響應，可以載客或貨物正常運行。

9.一種用于權利要求1-8中之一所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法的裝置，包括：

緊急制動裝置，其安裝在轎廂上并在電子信號的控制下觸發制動；

曳引機抱閘，其對電梯曳引機進行制動；

檢測單元，其檢測轎廂的運行狀態參數；

控制單元，具有控制電梯運行的功能，在滿足預設條件的情況下向緊急制動裝置發出觸發指令觸發制動；在所述失效基準被滿足時控制曳引機抱閘對電梯曳引機進行制動。

10.如權利要求9所述的電梯轎廂緊急制動裝置的試驗方法的裝置，其特征在于，所述緊急制動裝置包括制動組件，其中：

每一組制動組件包括：

一支撐部件，用于支撐所述制動組件；

一制動塊，包括制動面、被導向面、彈性連接面和自由運動面，所述制動面用于接觸或分離電梯導軌對電梯制動或復位；

一引導塊，包括導引面與連接面，所述導引面與所述制動塊的被導向面摩擦接觸從而使導引塊與電梯導軌接觸或分離，所述連接面與支撐部件固定連接；

一彈性儲能元件，其與所述制動塊的彈性連接面固定連接，所述彈性儲能元件對于制動塊產生的推壓力或牽引力用于控制所述制動塊的位置和運動方向；

至少一組制動組件包括：一電磁作動器，用于接收所述控制單元的電子信號并產生電磁作用力控制制動塊的位置以及運動方向。