[發明專利]鉚銷釘設備在審
| 申請號: | 201810254549.1 | 申請日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN108213313A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 梁勝;溫澤坤 | 申請(專利權)人: | 深圳市南斗星科技有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/32 | 分類號: | B21J15/32;B21J15/38 |
| 代理公司: | 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367 | 代理人: | 曾敬;程苗 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區西鄉街道鶴洲社區恒豐*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銷釘設備 銷釘 送料 通孔 光纖傳感器 送料機構 下壓機構 下移 限位 平移 減少設備 控制信號 實時檢測 吸氣裝置 控制限 銷釘孔 檢測 鉚合 氣缸 豎直 彎道 下壓 發送 | ||
本發明屬于鉚銷釘設備技術領域,提供了一種鉚銷釘設備,通過送料機構豎直輸送銷釘至送料通孔以供光纖傳感器檢測,再通過光纖傳感器檢測到銷釘后,發送下移控制信號控制限位下壓機構下移,以使送料機構沿著限位彎道運動進而帶動送料通孔平移以將銷釘輸送至產品載臺上的產品的銷釘孔中供限位下壓機構下壓鉚合,不僅減少現有鉚銷釘設備中的吸氣裝置,減少多個氣缸的共同使用,達到減少設備成本和控制難度的目的,而且還實時檢測銷釘通過送料通孔的狀態,實現避免漏鉚產生的效果。
技術領域
本發明屬于鉚銷釘設備技術領域,尤其涉及一種鉚銷釘設備。
背景技術
目前,很多產品都需要通過鉚銷釘設備鉚入銷釘以實現連接固定的目的。
現有的鉚銷釘設備主要包括上料機構、豎向進料管、橫向進料管、吸氣裝置以及鉚壓裝置等。其中,銷釘經上料機構運送進入豎向進料管,再通過豎向進料管進入橫向進料管,再經過吸氣裝置吸到產品的銷釘孔中,再通過鉚壓裝置與產品鉚合,從而實現將產品與銷釘連接固定。
然而,現有的鉚銷釘設備的吸氣裝置和鉚壓裝置分別使用不同的氣缸來實現動力傳輸,多個氣缸的使用不僅帶來設備成本的增加,而且也造成控制復雜的問題。另外,現有的鉚銷釘設備在整個銷釘傳輸過程中,都沒有設置檢測銷釘的檢測裝置,從而造成產品的銷釘孔中不存在銷釘時,鉚壓裝置仍然進行鉚壓的空鉚現象,空鉚現象的存在直接導致產品漏鉚以致產品不良率增高。
綜上所述,現有的鉚銷釘設備存在成本高、控制難及易漏鉚的技術問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鉚銷釘設備,旨在解決現有的鉚銷釘設備存在的成本高、控制難及易漏鉚的技術問題。
為實現上述目的,本發明提供一種鉚銷釘設備,包括:電控箱;安裝在所述電控箱上的至少一個輸送鉚壓裝置;
所述輸送鉚壓裝置包括:安裝在所述電控箱上方的上料機構、與所述電控箱的一側固定安裝并具備用于移送銷釘的送料通孔的送料機構、安裝在所述送料通孔的一側以用于檢測銷釘的光纖傳感器、具備用于限位所述送料機構的運動軌跡的限位彎道和用于下壓銷釘的頂針的限位下壓機構以及位于所述頂針下方的產品載臺;
所述上料機構豎直輸送銷釘至所述送料通孔以供所述光纖傳感器檢測;所述光纖傳感器檢測到銷釘后,發送下移控制信號控制所述限位下壓機構下移,以使所述送料機構沿著所述限位彎道運動進而帶動所述送料通孔平移以將銷釘輸送至所述產品載臺上的產品的銷釘孔中;
當所述銷釘孔中得到所述銷釘時,所述頂針下壓所述銷釘與產品鉚合固定。
具體地,所述限位彎道包括:起始豎槽、中段斜槽以及終止豎槽;所述起始豎槽通過所述中段斜槽與所述終止豎槽平滑連接;所述終止豎槽位于所述起始豎槽右側的上方;
所述起始豎槽、所述中段斜槽以及所述終止豎槽在所述限位下壓機構下移時依次限位所述送料機構的運動。
具體地,所述限位下壓機構還包括:下移動力件、彎道設置塊及連接塊;
所述彎道設置塊的頂端安裝在所述下移動力件的連接頭上,所述彎道設置塊的中部鑿通形成所述限位彎道,所述彎道設置塊的右側與所述連接塊固定連接;所述連接塊的下端固定所述頂針。
具體地,所述送料機構包括:軸承和與所述電控箱固定的送料槽;所述送料槽內的通道上經鑿通形成出料孔,所述通道上活動設置送料滑塊;所述送料槽的側面開鑿形成軸承移動孔;
所述軸承穿過所述軸承移動孔與所述送料滑塊固定;所述送料滑塊經鑿通形成所述送料通孔;所述送料通孔與所述出料孔對準時,銷釘從所述送料通孔內豎直下落至產品的銷釘孔中。
具體地,所述上料機構包括振動盤和上料管;
所述上料管連通所述振動盤和所述送料通孔。
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