[發(fā)明專利]一種用于拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810254411.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN108330966B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何錦芳;涂兵雄;程強(qiáng);張貴舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華僑大學(xué);廈門源昌城建集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E02D5/74
• 分類號(hào): E02D5/74;E02D5/80
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 張浠娟

本發(fā)明涉及一種用于拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中支架,包括鋼定位環(huán)、鋼支架以及塑料托架，鋼定位環(huán)包括第一鋼定位環(huán)和第二鋼定位環(huán)，鋼支架為多個(gè)，多個(gè)鋼支架環(huán)設(shè)在鋼定位環(huán)外，鋼支架包括依次連接的第一支腿、第一支腰、支背、第二支腰以及第二支腿，支背與鋼定位環(huán)的軸線平行設(shè)置，第一支腳固定在第一定位鋼環(huán)上，第二支腳固定在第二定位鋼環(huán)上，塑料托架包括套設(shè)在支背外的環(huán)形筒部和套設(shè)在第二支腿外的錐筒部，支背與環(huán)形筒部固定連接。本發(fā)明的對(duì)中支架具有制作簡單，施工便捷，能有效保證錨桿桿體的對(duì)中，保障錨桿的錨固效果及工程的安全的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中支架。

背景技術(shù)

錨桿支護(hù)技術(shù)作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于土木、水利、礦業(yè)、交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施及地質(zhì)災(zāi)害防治等工程建設(shè)中，并發(fā)揮著極其重要的作用。而錨桿作為錨固工程中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，其施工質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響錨桿的錨固效果。在施工過程中，為保障錨桿桿體放置于鉆孔的正中間，往往會(huì)在桿體上焊接鋼筋對(duì)中支架來使桿體對(duì)中。桿體的對(duì)中既能有效保證力的軸向傳遞，又能使注漿體徑向受力均勻。但是對(duì)于土質(zhì)較軟的地層，鋼筋支架容易因桿體自重而被壓入土體，導(dǎo)致桿體偏離中間位置，甚至貼于鉆孔壁。鉆孔注漿后，會(huì)應(yīng)桿體偏離中間位置而使得桿體和注漿體界面黏結(jié)力大幅削弱，降低錨桿抗拔承載力，危及工程安全。

拉壓復(fù)合型錨桿同時(shí)具有承壓錨固段和受拉錨固段，相同錨固長度下，其承載力可比傳統(tǒng)錨桿提高2倍及以上，具有廣闊的工程應(yīng)用前景，如申請(qǐng)?zhí)枮?01410391335.0的中國專利申請(qǐng)中公開了這類拉壓復(fù)合型錨桿。拉壓復(fù)合型錨桿的受拉錨固段桿體與注漿體直接粘結(jié)，而承壓錨固段桿體因?yàn)橐ＷC總荷載的直接傳遞，必須全長采用PVC套管或其他措施進(jìn)行包裹，并于錨桿自由段桿體相連接，使桿體與注漿體進(jìn)行隔離。正常情況下，受拉錨固段桿體采用傳統(tǒng)焊接鋼支架可保證桿體居中，而承壓錨固段桿體由于外包裹PVC套管，使得對(duì)中支架的安裝會(huì)存在以下兩個(gè)顯著問題：(1)因?yàn)槔瓑簭?fù)合型錨桿的承壓錨固段桿體必須采用套管使其與注漿體進(jìn)行隔離，故無法直接在套管上焊接鋼筋對(duì)中支架；(2)在相對(duì)在軟弱的土層，傳統(tǒng)的鋼筋對(duì)中支架因與孔壁接觸面積很小，容易因桿體自重沉入土體，導(dǎo)致桿體偏離鉆孔中間位置，從而影響錨桿受力傳遞及灌漿體受力的均勻性，進(jìn)而影響錨桿承載力。

基于以上問題給拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中施工帶來了極大的困難，以往傳統(tǒng)的鋼筋焊接對(duì)中支架無法實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明人對(duì)上述問題進(jìn)行深入的研究，遂有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中支架，在施工過程中能夠?qū)崿F(xiàn)拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段桿體的精確對(duì)中，從而確保拉壓復(fù)合型錨桿的錨固效果，保證支護(hù)工程的施工質(zhì)量。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用這樣的技術(shù)方案：

一種用于拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段的對(duì)中支架,包括鋼定位環(huán)、鋼支架以及塑料托架，鋼定位環(huán)包括第一鋼定位環(huán)和第二鋼定位環(huán)，鋼支架為多個(gè)，多個(gè)鋼支架環(huán)設(shè)在鋼定位環(huán)外，鋼支架包括依次連接的第一支腿、第一支腰、支背、第二支腰以及第二支腿，支背與鋼定位環(huán)的軸線平行設(shè)置，第一支腳固定在第一定位鋼環(huán)上，第二支腳固定在第二定位鋼環(huán)上，塑料托架包括套設(shè)在支背外的環(huán)形筒部和套設(shè)在第二支腿外的錐筒部，支背與環(huán)形筒部固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，所述第一支腳和所述第二支腳均與所述鋼定位環(huán)的軸線平行設(shè)置。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，所述第一支腳焊接在所述第一鋼定位環(huán)的外壁，所述第二支腳焊接在所述第二鋼定位環(huán)的外壁。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，所述環(huán)形筒部上設(shè)有綁扎孔，綁扎孔中穿設(shè)有線卡，所述支背通過線卡固定在所述環(huán)形筒部上。