[發(fā)明專利]一種高壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810253963.0 | 申請日： | 2018-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN108688470B | 公開（公告）日： | 2021-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 平巖義雄;加藤昭久;鍵谷彰宏;東谷洸平;谷口直紀(jì) | 申請（專利權(quán)）人： | 三菱自動車工程株式會社;三菱自動車工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L15/00;B60L15/20;H02K11/33 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 馬佑平 |
| 地址： | 日本愛知縣岡*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高壓 裝置 | ||
本發(fā)明提供了一種減少部件的數(shù)量、尺寸以及重量，同時防止所述殼體破損，與構(gòu)成車輛的車輛部件相鄰設(shè)置的高壓裝置，其包括：容納有高壓部的殼體；以及將所述殼體固定到連接所述殼體的連接部的多個螺栓。所述高壓裝置具有所述殼體與所述連接部相接觸的第一端面以及與所述第一端面相對的第二端面，并且所述多個螺栓由從所述第二端面向所述第一端面延伸的長螺栓組成。所述長螺栓各自連接到在所述車輛部件和所述高壓部之間的位置的所述殼體。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種高壓裝置。
背景技術(shù)
專利文獻(xiàn)1(日本專利第JP2012-152091A號)提供了一種安裝在諸如電動車輛或者使用電動機(jī)作為驅(qū)動源的混合動力車輛的車輛上的電動機(jī)單元。
所述電動機(jī)單元包括車輛驅(qū)動電機(jī)以及與所述車輛驅(qū)動電機(jī)連接的高壓裝置。
所述高壓裝置包括：用于控制所述車輛驅(qū)動電機(jī)的高壓控制、容納所述高壓控制的控制殼體、以及用于封閉所述控制殼體的封閉板。
這樣的電動機(jī)單元設(shè)置在，例如，車輛的底板的下面。因此有人擔(dān)心當(dāng)車輛相撞時所述電動機(jī)單元碰撞諸如橫梁的車輛部件，導(dǎo)致所述控制殼體和所述封閉板破損。
因此，如在專利文獻(xiàn)2(日本專利第JP2014-76685A號)中公開的，至關(guān)重要的是，通過在所述電動機(jī)單元外側(cè)設(shè)置由金屬板制造的保護(hù)器保護(hù)所述電動機(jī)單元。
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
令人遺憾的是，當(dāng)所述保護(hù)器如現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置時，所述電動機(jī)單元增加了部件的數(shù)量、尺寸以及重量。
本發(fā)明鑒于以上情況被做出。本發(fā)明的至少一個實(shí)施例的目的在于提供一種優(yōu)選地減少部件的數(shù)量、尺寸以及重量同時防止所述殼體破損的高壓裝置。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，一種根據(jù)本發(fā)明的至少一個實(shí)施例的高壓裝置，與構(gòu)成車輛的車輛部件相鄰設(shè)置，包括：容納高壓部的殼體；以及將所述殼體固定到連接所述殼體的連接部的多個螺栓，所述高壓裝置具有所述殼體與所述連接部相接觸的第一端面以及與所述第一端面相對的第二端面，所述多個螺栓為從所述第二端面延伸到所述第一端面的長螺栓，所述長螺栓各自連接在所述車輛部件和所述高壓部之間的位置的所述殼體。
根據(jù)這一配置，比所述長螺栓更位于內(nèi)部的所述殼體部分受到所述長螺栓保護(hù)。
因此，它有利于在車輛相撞期間防止從外到內(nèi)造成的所述殼體的破損。因此，有利于減少部件的數(shù)量、所述車輛結(jié)構(gòu)的尺寸及重量。
在一些實(shí)施例中，所述長螺栓按空間間隔，設(shè)置在面向所述車輛部件的所述殼體側(cè)，并且所述長螺栓分別地在相同的方向上延伸。
根據(jù)這一配置，當(dāng)一個長螺栓在車輛相撞時受到所述車輛部件擠壓并且所述殼體由此旋轉(zhuǎn)時，所述殼體的內(nèi)設(shè)部分受到所述另一長螺栓的保護(hù)。因此，更有利于在車輛相撞期間防止從外到內(nèi)造成的所述殼體的破損。
在一些實(shí)施例中，所述高壓裝置設(shè)置在所述車輛的底板下面，所述車輛部件包括：
底板以及結(jié)合在所述底板的下表面并且沿所述底板延伸的框構(gòu)件，并且所述長螺栓沿所述框構(gòu)件的縱向延伸。
根據(jù)這一配置，所述殼體的內(nèi)設(shè)部分在車輛相撞期間受到所述長螺栓保護(hù)，以免碰到所述底板或所述框構(gòu)件。因此，更有利于在車輛相撞期間防止從外到內(nèi)造成的所述殼體的破損。
在一些實(shí)施例中，所述長螺栓設(shè)置在面向所述框構(gòu)件的所述殼體側(cè)的上端；設(shè)置在面向所述框構(gòu)件的所述殼體側(cè)的面向所述框構(gòu)件的下端的位置；以及設(shè)置在面向所述底板的所述殼體側(cè)的與所述框構(gòu)件相對的端部。
這種配置更有利于增強(qiáng)在車輛相撞期間防止從外到內(nèi)造成的所述殼體的破損的效果。
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